12月21日，冬至。在重慶長安汽車全球研發中心，一場馬拉松直播進入了第6天——也就是說，從16日下午3點，也就是直播開啟時便以5500轉以上的轉速運行的那臺藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機，已經連續平穩運行了140多個小時。
按照長安汽車的計劃，這臺發動機將持續運行超過200個小時，直播結束時，長安將創造「最長時間的視頻直播」金氏世界紀錄。
就這？對大多數人來說，這也許是他們了解到本次直播內容和目標後的第一反應。事實上，連《行車智》也覺得與其把這當成直播，還不如理解為行為藝術，一次打著直播、創造金氏世界紀錄旗號證明自家發動機有多牛逼的「肌肉展示」。
雖然但是，沒有金剛鑽，誰敢這麼玩？
如您所知，平時開車，尤其是中小排量的車，其發動機轉速大多數時候只是在1500-2500轉區間運行，3000轉以上通常只會出現在超車或高速上坡時。以5500轉連續運行200小時+是什麼概念？通俗點講，就是以200公裡的時速分秒不停地連續開10天不出差錯，再說細點，就是發動機從缸體、缸蓋、活塞到進排氣、冷卻、電控甚至機油等等大小軟硬體，任何一個環節都不能掉鏈子，否則就算失敗。要知道，這可是直播啊，失敗不叫失敗，叫砸牌子。長安汽車敢這麼玩，先不說結果如何，光憑這膽氣，就是條漢子。
不過呢，以《行車智》對長安汽車的了解，藍鯨NE 1.5T這次極限測試直播，十有八九是個大團圓結局。道理很簡單：這事兒他們幹過，幹成了，而且不止一次，只不過以前是關上門幹現在是幹給全網看。
這裡有必要插一段藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機簡介。這是一款由長安本部、長安英國中心聯合開發，攜手博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等頂級供應商打造的戰略級別的發動機，最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達300Nm的最大扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知；滿足國六b排放，兼顧動力性與節能環保。勁、靜、淨，是長安汽車官方為這款發動機總結的三大亮點——
勁：採用同級罕見的雙出口集成排氣歧管，有效降低發動機排氣幹涉，增強排氣脈衝，提升動力輸出；同時IEM 四周環繞的冷卻水套，有效提升暖機速度及熱機排氣溫度，提升燃燒效率；採用雙渦管電控渦輪增壓，有效降低渦輪遲滯，在1250r/min 即可達到300Nm峰值扭矩；採用舍弗勒智能凸輪調相系統Smart phaser，可實現更快的調節響應速度，相比普通產品，相位響應速度提升175%，提供快速的動力響應。
淨：獨創的「AGILE敏捷」空氣導流式高效超淨燃燒系統，350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動完美配合，實現缸內混合均勻，快速燃燒；可精確調控機油供給的智能潤滑系統，實現超低摩擦，單級催化即能滿足國六b排放標準。
靜：集成國際一流的NVH控制技術，有效降低了整個傳動系統的共振、敲擊、轟鳴現象。怠速聲壓級低至 58.9dB(A)，駕駛艙內實現深海級靜音；動力爆發時，為駕駛者提供動感、純淨的加速聲品質。
目前，搭載了藍鯨NE 1.5T發動機的長安系車型有4個，分別是長安UNI-T、CS55PLUS、銳程CC和歐尚X5，每種車型銷量在同級市場都算得上爆款。除了外觀、配置尤其是智能化配置的加成，這款發動機的出眾表現可以說是前述車型大賣極為重要的一個原因。《行車智》最近參加了一次歐尚X5的試駕活動，對這款發動機印象最深刻的體驗有二：起步飛快；高速行駛時動力餘量充足超車so easy。總之，顛覆對1.5升排量發動機「肉」「菜」的刻板印象。
那次試駕活動中我們曾開到的最高時速是……不能說的，能說的是轉速，4000+比這次極限測試直播的轉速工況還差一大截，而且只有短短的幾分鐘。5500轉跑200+小時會怎樣，想像不出來，也沒必要，因為長安汽車這次要展示的其實並不是轉速和時長，而是在這種極端到不可能出現在任何實際場景的工狀下，藍鯨NE 1.5T發動機仍能全身而退，而能夠全身而退，意味著不僅這款發動機的各項性能指標已經達到了標杆級水準，藍鯨NE動力平臺的工藝製造保障——亦即長安汽車從供應鏈到生產現場的品控——也已經跨入一流行列。
果如此，這次直播也可以看作長安汽車香格裡拉計劃發布4年來的一次公開小結。作為該計劃的核心組成部分，藍鯨動力品牌包括藍鯨發動機、藍鯨變速器、藍鯨油電混驅，將構建中國品牌首個模塊化動力開發平臺，填補國內汽車平臺化開發領域的空白，以擁抱電氣化的全新產品、領先的環保技術，實現「全球同級最先進的技術含量和動力輸出」「集成幾乎所有內燃機尖端技術，預設電氣化方案，驅動現在及未來用車的全場景」等願景。
目前，藍鯨NE動力平臺已推出1.4T、1.5T兩款發動機，其中藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機搭載在逸動PLUS、CS35 PLUS上。在2019年GEngine中國汽車市場1.4T&1.5T引擎排行中，藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機從46款主流發動機中脫穎而出，戰勝奔馳M264 915、大眾EA211等同級別產品，成為前三名中唯一一款中國品牌發動機。2019年10月30日，藍鯨NE 1.4T高壓直噴發動機經過層層考驗，最終榮獲「中國心」2019年度十佳發動機稱號。
2020年12月8日，「中國心」2020年度十佳發動機大獎再度頒發，藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機憑藉先進的技術和卓越的品質，一舉斬獲「中國心」2020年度十佳發動機大獎。搭載藍鯨發動機的藍鯨家族車型，也成為助推長安汽車銷量不斷增長的強勁動力。2020年11月，藍鯨家族銷量持續突破10萬輛，長安汽車整體銷量219526輛，同比增長24.5%。
《行車智》觀點：平心而論，發動機極限工況測試，在靠譜點的汽車企業不過是常規操作。所以，對這次長安汽車的極限測試直播，「搞噱頭」的點評肯定不會缺席，但真正幹汽車的人是不會這麼想的，至少在心裡不會。