來源：金融界網站
兩個特斯拉大空頭正在向特斯拉股票投降——某種意義上。
巴克萊銀行分析師 Brian Johnson 和摩根史坦利的Adam Jonas 對特斯拉股票的評級相當於賣出。但在周二的研究報告中，兩個人都對這家公司表示了一些積極的看法。不過，這兩位分析師都沒有提升評級，也沒有對特斯拉股價的目標價格做太多調整。
Adam Jonas 將特斯拉股票的牛市情境目標價從1200 美元上調至2070 美元，提升幅度達73％ 。然而，他的基本目標價格變動幅度較小，僅為14％ ，從650 美元提高至740 美元。就近期而言，Adam Jonas 將其2020 年的預計交付量預期從42 萬輛提高到47.5 萬輛，以匹配其最新提出的目標價格。
華爾街平均預計，這家電動汽車巨頭 2020 年將交付約45.1 萬輛汽車。
Jonas 認為特斯拉將在2030 年交付600 萬輛汽車，息稅折舊及攤銷前利潤為20％ 。這是一個非常積極的利潤率。相比之下，豐田汽車截至今年3 月的2020 財年息稅折舊攤銷前利潤率約為13.5％ 。
儘管牛市的目標價很有吸引力，但 Jonas 仍表示，特斯拉的風險/ 回報傾向於下行。他寫道，特斯拉已經是電動汽車和汽車2.0 無可爭議的領導者，汽車2.0 是指汽車智能化，更多的軟體和功能，如自動駕駛。但特斯拉的估值有些無法追上其股價。
巴克萊的 Johnson 則更為悲觀。儘管特斯拉近期傳出利好消息，但他仍然只給出了一個300 美元的目標價。不過他建議，特斯拉的空頭躲在「庇護所」裡。因為他認為直到今年4 月份，特斯拉的股價才會出現下行催化劑。他還表示，特斯拉的估值過高。
華爾街的其他分析師同意 Johnson 的觀點。只有大約四分之一的分析師將特斯拉股票評級為買入。道瓊工業平均指數股票的平均買入評級比率約為 55％ 。此外，據彭博社報導，分析師對特斯拉股票的平均目標價約為730 美元，遠低於該股目前的交易價格。
華爾街評級近來對投資者幫助不大。特斯拉股票最近一直在狂飆，過去一個月上漲了近 60％ 。受疫情影響的第二季度業績好於預期，交貨強勁等利好影響，所有做空的投資者都在逃亡。
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