前段時間在天門山翼裝飛行事故中不幸離世的那位姑娘引起了網友的廣泛討論，但很少有人能弄明白這起悲劇的原因是什麼，直到世界上第一位在天門山進行翼裝飛行的運動員傑布·克裡斯在接受《人物》採訪時「無意間」說出了他的觀點「那女孩穿錯了裝備，更沒有做好基礎的訓練，就像一個剛拿到駕照兩個月的人去開F1賽車」。
這位翼裝飛行穿過天門洞的人認為在天門山要用低空翼裝飛行裝備，而不能因為從直升機上跳下就選擇高空翼裝飛行裝備；在當被問及當年他為那一跳所做的準備時，傑布·克裡斯給出了一個令人震驚的時間數字「我花了整整一年的時間做了專門的訓練。但是要知道，在那一跳之前，我已經翼裝飛行了15年，有超過3000次高空翼裝飛行和超過2000次低空翼裝飛行的經驗。所以嚴謹的說法應該是，為了飛越天門山，我有超過15年的翼裝飛行訓練，並且專門為此做了一年的訓練。」
從訪談間也能感受到傑布·克裡斯對於這次事故的無限惋惜，他還說：這次遇難的女孩有3年500跳的經驗，這看起來很多，但這在翼裝圈裡只是入門，這是一個人起步階段的數據。她是一個新手，而天門山是一個適合高階翼裝飛行員的高階場地，它並不是入門級翼裝飛行員能夠駕馭的場地。這有點像很多人都會開車，但這並不意味著會開車就可以參加一級方程式比賽。傑布·克裡斯多次提到的賽車話題也讓548感慨良多，我們一直說專業的事情要交給專業的人來做，專業的事更要有專業的人來打基礎，但在這個人人刷抖音的時代確實很少有人能沉下心來做些夯實基礎的事情。
國內的賽車運動近些年來相比之前有了長足地進步，但總體來說依舊停留在「有錢人」的領域中，中國賽車運動的推廣和普及依舊任重道遠，而做這份夯實基礎的事情除了要投入大量人力物力之外，548覺得更需要一份熱情，這份對於賽車的熱情才是「基礎中的基礎」，548最近就在寧波國際賽車場近距離感受到了一股特別的熱情。
當天除了氣溫特別熱情之外，在有朋自遠方來車隊的專屬P房你也能體驗到每個參與者身上滿滿的熱情，閃亮登場的全新賽車、慷慨激昂的各路老闆、躍躍欲試的媒體嘉賓和風風火火的車隊技師。在有朋自遠方來賽車品牌升級發布會暨AMG GT3 EVO新車發布會之後，「有朋自遠方來車隊」也正式更名為「有朋自遠方來賽車」。
有朋自遠方來車隊之前在國內也屬於老牌知名車隊，但548始終覺得這個名字有點長，也有點特別，跟其他車隊的路數有點不一樣啊~這次接觸到了兩位車隊創始人以後才明白，原來這是一支來自山東的車隊，那這個名字從調性上來看就很貼切了，好客山東的車隊嘛，當然也希望有朋自遠方來賽車嘛。
所以在更名之後，有朋自遠方來賽車除了會繼續徵戰各大賽事之外，更想要努力拓寬中國賽車運動的受眾，為中國賽車運動的人才梯隊建設貢獻力量；有朋自遠方來不僅僅是一支職業賽車隊，更勵志成為推動中國賽車行業前進的領軍者。我們來看看這些充滿賽車熱情的小夥伴最近都做了哪些開創性的舉動。
想要推廣賽車運動，首先要做好自身的專業度，有朋自遠方來賽車是山東省內首支獲得FIA國際汽聯認證、並同時徵戰於方程式錦標賽、房車耐力賽、以及GT賽事的職業賽車隊。截至目前，車隊總共斬獲28座冠軍獎盃，共計43次榮登領獎臺，於2018年斬獲FIA F4中國大獎賽年度亞軍，於2019年斬獲FIA F4中國大獎賽年度季軍。
車隊也擁有各種型號的賽車，除了Radical賽車和F4賽車以外，這次在2020賽季前還購入全新一代AMG GT3 EVO賽車，成為這款新車在中國的第一個客戶，梅賽德斯-AMG大中華區總監--THOMAS ERB在現場也興高採烈地表示說：「隨著中國 GT 賽事的發展和新賽道的建立，我們看到了客戶賽車運動在中國的發展。AMG 客戶賽車項目的成功離不開客戶的信任。我們非常高興有朋自遠方來選擇了 AMG 參賽。歡迎有朋自遠方來加入我們客戶賽車的大家庭。」
在擁有的充分的專業度積累之後，為每一位參賽的車手提供最好的服務一直以來都是有朋自遠方來賽車至高無上的追求。他們堅信，最好的車手服務一定是集關懷、熱忱、尊重、理解、周到等多項細節組成的多維度服務理念。而他們的最終目標，是保證每一位來到有朋自遠方來賽車的車手，無論是試訓還是參賽，都儘可能享受到賽車駕駛的極致樂趣，並從極致的車手服務中提高駕駛技能，從而讓賽車運動成為其終生熱愛的運動。真正做到一場比賽，一生熱愛。
在此基礎上，有朋自遠方來賽車用齊魯大地特有的熱情和對賽車的熱愛做了一系列其他車隊沒有涉足的積極舉動，那就是要拓寬中國賽車運動的受眾，為中國賽車運動的人才梯隊建設貢獻力量，勵志成為推動中國賽車行業前進的領軍者。
今年4月，有朋自遠方來賽車聯手銘泰賽車啟動了FIA F4的系統化培訓課程，在北京金港賽車場舉行了首期F4方程式培訓課程，為國內的賽車愛好者開創了一個接觸高階賽車的良機，學員們在為其兩天的系統性培訓中，不僅通過領隨駕駛訓練、數據分析等科學的訓練方法提升了方程式賽車駕駛技巧，同時也對方程式賽車的基本構造、國際汽聯賽事、賽事規則有了更深入的了解。作為擁有國內領先的F4方程式賽車隊的有朋自遠方來賽車，未來將會重點研發更為科學的系統化培訓課程，並深度優化成本結構，為熱愛賽車且想要進階的學員們提供更具性價比，更加高效，更有意義的F4方程式培訓體驗。
而在日益火爆的電競賽車領域，有朋自遠方來賽車也將目光對準了年輕人的基礎養成。2019年是中國電競賽車運動發展的「元年」，而2020年伊始的疫情卻意外助推了中國電競賽車運動的爆發式增長。有朋自遠方來賽車在2019年便開始投入到電競賽車運動的規劃中來，積極招募人才，組建核心技術團隊和營銷團隊。如今，有朋自遠方來賽車已擁有自主的電競賽事運營團隊，從伺服器搭建，到賽車模型製作/賽道優化，到比賽策劃、推廣傳播，再到直播解說，團隊完全有能力為客戶打造/運營定製化的電競賽車比賽，或為廣大的賽車運動愛好者們提供更優質的電競平臺。未來還將計劃打造線上線下一體化的培訓基地，構建多維度階梯式的車手培訓計劃。
不久前，有朋自遠方來賽車還深入校園，聯手8支來自國內頂尖汽車工程類院校的大學生方程式賽車隊，主辦了首期《中國大學生方程式車隊電競聯賽》。16位大學生方程式車手與1~2名嘉賓車手及3~5名預備役車手將在6場分站賽中同場較量。有朋自遠方來賽車為賽季末優勝的大學生車手提供免費的FIA F4賽車試訓機會，為優勝的賽車隊提供免費的系統化培訓。截至5月24日，【大學生方程式車隊電競聯賽】總共進行了3場公開練習賽以及3場正賽，據統計，共有超過10萬名用戶關注了本賽事，且有超過2.3萬名用戶參與了比賽互動。
來自「好客山東」的有朋自遠方來賽車更積極推動山東本土賽車運動的發展，讓更多讓人能體會到齊魯文化的大氣、孔孟之鄉的豪氣。2019年，坐落在山東菏澤市的省內首條F3級賽道建成使用，對於省內的賽車運動愛好者來說絕對是利好消息。有朋自遠方來賽車將充分參與到山東省區域賽事的策劃中去。未來，有朋自遠方來賽車計劃在山東省內引入F4方程式培訓，房車培訓，賽照考試，並聯手推動國家級賽事的落地，提升山東整體的賽車文化氛圍，從而推進賽車運動在山東省內規範化的發展。所以說，有朋自遠方來賽車在不久的將來就會成為好客山東的一張賽車名片。
如果說「好客山東」是一個文化旅遊品牌，不僅體現了管仲的「以人為本」，又體現了孔子的「仁者愛人」和「有朋自遠方來，不亦樂乎」的理念，也是一種禮儀的象徵，而且豐富了旅遊禮儀的內涵。那以這種理念命名的有朋自遠方來賽車也將繼續充滿活力和熱情，持續為中國賽車運動注入能量，引領國內更多熱愛賽車的有識之士一起創新商業及推廣模式，共同賦能中國賽車運動高質量的發展。