提到大眾的性能車，大家最先想到的一定是高爾夫R。長久以來，這款車一直是最強小鋼炮的代名詞。不過最近幾年，在奔馳AMG、寶馬M、奧迪S等車型的衝擊之下，高爾R的光芒顯得有些黯淡了。如今新一代高爾夫R帶著它強大的動力再次歸來，甚至已經強過同平臺的奧迪S3，那麼新一代高爾夫R的具體表現如何？下面我們一起來詳細了解一下吧。
外觀上，全新高爾夫R在普通版車型的基礎上進行了運動化的改進，前臉依舊是扁平化的設計，並與兩側採用全新日行燈造型的前大燈組進行了緊密相連，非常的有辨識度。下包圍採用了黑色貫穿式設計，搭配凸顯身份的「R」標識，以彰顯自身與眾不同的最強性能版車型身份。
車身側面，全新高爾夫R的設計與普通版車型基本一致，更運動的輪轂和更低的離地間隙營造出俯衝式的低視覺重心的設計，相比以往車型擁有更加動感的車身姿態。尾部方面，全新高爾夫R的尾燈造型犀利，在尾燈周邊則是經過燻黑處理，同時新車還配備了標誌性的雙邊共四出排氣布局和誇張的擴散器，使其看上去更加運動。至於車身顏色方面，除了這款標誌性的Lapiz藍之外，新車還將會提供白色或者黑色的珠光漆可選。
內飾部分，全新高爾夫R的布局設計跟第八代普通高爾夫基本保持一致，懸浮式的中央顯示屏跟儀錶盤相鄰，在相對緊湊的車廂內能夠有一種不錯的視覺、使用體驗。而帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤，精緻的撥杆式電子擋把和造型複雜的運動座椅對比強烈，藍色的氛圍燈和座椅縫線也彰顯了其高性能的身份。
動力部分，全新高爾夫R搭載了一臺經過增強的第四代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率達到了320馬力，最大扭矩420牛·米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並配備全新4Motion四驅系統和後橋差速器，0-100公裡/小時加速時間為4.7秒。此外，新車還增加了漂移模式和競賽模式，相比老款車型更具駕駛樂趣。單從數據來看，高爾夫R的動力數據要優於奧迪S3，所以這款車被稱為史上最強高爾夫也是有一定道理的。
總的來說，全新高爾夫R的推出，定將受到眾多「鋼炮」迷的青睞，而就車輛本身來說，動力和科技感的提升，以及新增的漂移模式等，將會是全新高爾夫R的一大亮點。