「如果大眾只有一款車，那就是高爾夫」，這句話表面是在調侃大眾品牌，但實際上也是對高爾夫在大眾車系裡地位的肯定，可以說高爾夫是大眾品牌裡最具有代表性，或者說最有光環的車型。而就在前段時間，最新第八代高爾夫在國內正式上市，在汽車圈上掀起了一波討論熱度，後臺粉絲前來詢問的也不佔少數。新車售價為12.98-16.58萬元，一共推出5款車型，今天懂哥就來給大家帶來高爾夫8的導購文章。
外觀變化集中在車頭
相比老款，全新高爾夫在外觀方面的變化集中在車頭部分，上層格柵和燈眉連為一體，同時下層格柵也是貫穿樣式，拉伸了前臉的視覺寬度。值得一提的是，R-line版前包圍處理和普通版車型有明顯區別，R-line版是純亮黑色格柵，且有獠牙式的外輪廓線，而普通版則是兩道與車身同色的「鬍鬚」，搭配貫穿的鍍鉻裝飾，看著柔和一些。當然，R-line版本也只是頂配才有，其他配置級在外觀造型上「一視同仁」。
「數位化」內飾設計
這代車型官方稱其為「數位化高爾夫」，顧名思義，它會在科技感上做文章。進入車內，不同於在售的所有大眾燃油車型，高爾夫8採用了更彰顯科技感的雙聯屏設計，但我個人覺得這個雙聯屏設計不是很好看，屏佔比稍微有點低，換句話說就是屏幕黑邊很大，看著並不顯檔次感。同時，檔把也由以前的機械擋杆換成現在更加時髦的電子檔杆，與保時捷911同款，這點改變我倒是覺得很有意思。
1.2T和1.4T兩套動力總成
動力方面，新車提供1.2T和1.4T發動機兩種選擇。1.2T發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩200牛·米。1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動方面，匹配的是7速DSG雙離合變速箱。
簡單地說完高爾夫8的外觀、內飾以及動力總成，接下來我們來看看它都有哪些亮點配置，以及給出相應的推薦分數。
配置分析
200TSI（推薦分數：★★★★）
作為全系最低配車型，200TSI基礎配置表現其實不低，像是LED大燈、自動駐車、胎壓監測、自動雨刷、後泊車雷達、自動空調、無鑰匙啟動等實用配置在這檔配置上都有找到，滿足日常使用是OK的，對於預算有限的消費者而言，這檔配置值得考慮。
Pro 200TSI（推薦分數：★★★）
相比最低配車型貴了1.3萬元，來到了200TSI的頂配車型，得到了相當豐富的功能配置，用車感受會有一個明顯的提升，但懂哥僅僅給出三星的推薦分數，主要還是考慮到價格原因，與動力更強的Pro 280TSI相比，在配置基本一致的情況之下，價格也僅僅便宜了7000元。要知道1.2T的200TSI的破百駕駛為10.9秒，而1.4T的280TSI的破百時間為8.6秒，考慮到僅為7000元的差價換來的是2秒多的加速能力提升，Pro 280TSI性價比無疑要高出許多。
Pro 280TSI 首發版（推薦分數：★）
這真是一檔迷惑配置級，名叫首發版，在我看來更應該改名為首發特坑版。首發版的價格，處於Pro 200TSI與Pro 280TSI車型的中間，配置比前面兩位選手還都要略低一些。看重配置的話，你完全可以選擇稍微便宜一些的Pro 200TSI車型，又想要配置又考慮動力表現，加一千塊選擇Pro 280TSI車型它不香嗎？我真搞不懂廠家推出這個版本的意義。
Pro 280TSI（推薦分數：★★★★★）
名字去掉首發兩字，Pro 280TSI是懂哥最值得推薦的配置款。配置表現OK，同時換裝了1.4T發動機，整個動力表現要比1.2T版本要好上許多，考慮到與同配置的Pro 200TSI差價僅為7000元，如果你的購車預算不差這7000元的話，懂哥強烈推薦大家買Pro 280TSI。
R-Line版
價格上漲1.6萬元，來到頂配車型。在R-Line版套件加持下的高爾夫8，顏值會比普通版本的要高一些，不過在其他方面，更多的只是錦上添花的配置提升，我個人覺得性價比不高。喜歡R-Line套件的朋友，完全可以自己後期進行改裝，價格也會實惠很多。
五星推薦：Pro 280TSI
寫到最後：
總的來說，高爾夫8一共5款配置，其實選擇起來比較簡單。全系最值得推薦的是Pro 280TSI，在配置與動力這兩個維度上都能兼顧到，當然我知道很多人嫌14.98萬元的售價有些貴，但實際上大眾近幾年的定價都是走「高走低開」的策略，相信在不久的之後，優惠個4萬輕輕鬆鬆。
來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！
作者：俊朗
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