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餓了麼口碑招人:尋5000名新員工,今年計劃新增80萬蜂鳥騎手
浙江24小時-錢江晚報記者-朱銀玲「今年餓了麼口碑計劃再招超過5000名新員工，同時繼續歡迎老戰友回家。」2月26日，阿里巴巴集團合伙人、阿里本地生活服務公司總裁兼餓了麼CEO王磊（花名「昆陽」）對外表示。
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餓了麼回應劣質料理包事件,星巴克計劃裁員350人丨一周餐飲大事
11月17日消息，餓了麼上線了行業內首個騎手關愛計劃——「天下騎心」，這是業內首個也是唯一一個針對騎手設立的關愛計劃，目前「天下騎心」第一期上線覆蓋約20萬的全職蜂鳥騎手。作為給到蜂鳥騎手及其家人的福利，此項計劃中包含75種重大疾病保障、以及因意外或重疾導致的騎手家庭困難，提供助學助困幫助。美團宣布外賣一天送2100萬單11月15日，美團聯合中國物流與採購聯合會、羅戈研究院共同發布的《2018年中國即時配送行業發展報告》。
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當外賣行業湧進58萬名騎手……
據美團研究院以及餓了麼的官方數據，疫情發生後的1月20日至3月18日，美團和餓了麼新增外賣騎手超過58萬人。其中，美團平臺已經新招聘了33.6萬騎手，餓了麼則新增騎手24.4萬人。 但由於企業尚未完全復工、消費者信心恢復需要時間、外來務工人員未完全歸位等原因，外賣消費並沒有跟隨外賣配送員人數激增而提高。
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老兵:不學「餓了麼」吸員工血
2020年12月21日，43歲的韓某通過「蜂鳥眾包」註冊成為了餓了麼騎手，還為自己在太平洋保險投保了一份1.06元的旅行人身意外傷害險。在當天下午五點多送第34單途中，韓某倒地猝死。
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騎手撞人 「餓了麼」被判賠
過馬路時被騎電動車的「餓了麼」騎手撞成十級傷殘，於先生遂將騎手杜某、「餓了麼」的運營公司及另一公司訴至法院，索賠31萬餘元。12月22日，北京青年報記者獲悉，北京朝陽法院一審支持了於先生的訴求，判令運營公司賠償於先生經濟損失共計27萬餘元。
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被阿里巴巴收購一年之後,餓了麼旗下的「蜂鳥」配送單飛了
蜂鳥的即時配送能力對於阿里系在本地生活的協同效應，怎麼評價都不為過。正如王磊所說，「無論人貨場如何重構，總有東西要送。」蜂鳥從餓了麼獨立出來，意味著在阿里經濟體中的話語權得到提升——儘管餓了麼和口碑擔當著阿里本地生活服務的主力，但摘下「餓了麼的下屬單位」這個帽子後，蜂鳥在組織架構上承接阿里本地生活業務的能力將進一步提升。
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深晚報導|300萬騎手升級為「餓了麼藍騎士」:深圳58%騎手有第二職業
同時，阿里本地生活服務公司發布《2020餓了麼藍騎士調研報告》（以下簡稱《報告》）。數據顯示，餓了麼為國家級貧困縣提供近30萬騎手就業崗位。在騎手籍貫來源最多的五座縣城中，60％為國家級貧困縣。與此同時，在深圳，超過一半的騎手擁有＂多重身份＂，20％騎手同時是小微創業者，2％兼職自媒體博主。
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騎手將路人撞成十級傷殘,餓了麼被判賠償27萬餘元
，要求賠償經濟損失31萬餘元，法院審理後認定杜某因職務行為造成於先生受傷，拉扎斯公司作為「餓了麼」及「蜂鳥配送」平臺的經營者，其系經營相關業務的最終受益人，應承擔相應責任。此後，於先生與杜某協商賠償事宜，杜某帶於先生找到配送站點的負責人，但雙方協商未果，所以於先生將杜某以及「餓了麼」的運營公司拉扎斯公司起訴至法院。庭審中，拉扎斯公司稱「餓了麼」及「蜂鳥配送」平臺都是其所運營的業務板塊，「餓了麼」是網上的訂餐平臺，「蜂鳥配送」是送餐平臺。
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餓了麼騎手跑三月可全款買房?貧困縣騎手薪資不輸白領,鶴崗單王月...
一些貧困縣騎手的薪資已不輸城市白領，平均月薪逾5800元，鶴崗的單王跑單三個月可全款買套房。阿里表態稱2020年計劃為100個貧困縣提供超2萬個騎手就業機會。根據這份報告，目前餓了麼騎手的平均年齡為31歲，其中90後佔比約為47%，95後新增註冊騎手同比增長1.3倍。此外，大學生騎手整體佔比接近2成。
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本地生活大戰即將爆發,餓了麼獨立蜂鳥即配
不出所料，6月5日，餓了么正式宣布旗下即時物流平臺蜂鳥品牌獨立，並升級品牌名為蜂鳥即配。這也是繼今年5月美團點評宣布開放配送平臺，推出新品牌「美團配送」後，餓了麼也將自己的即時物流能力開放給全行業。不難發現，即時配送的獨立與開放，正在成為本地生活平臺發展的新趨勢。這無疑是一招降低成本、開拓新市場的好棋。
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榨乾騎手最後一滴血?餓了麼推薦萬達普惠最高36%的貸款
百科資料顯示，「蜂鳥眾包」APP是餓了麼旗下配送服務品牌。根據介紹，蜂鳥眾包APP打造全民配送概念，人人都可成為騎士，通過軟體獲取周邊商家訂單，實現搶單、取餐、送餐賺錢。蜂鳥即配（蜂鳥眾包APP）官網披露，平臺日均配送450萬單，合作商家350萬家，騎手人數300萬人。
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餓了麼份額不升反降?巨頭的焦慮,一線騎手「拼命」也扛不起
繼美團騎手被困之後，餓了麼騎手「死」在系統裡。最近，外賣小哥在送外賣途中猝死，僅得2000元「人道主義賠償」的討論還沒完，又出現「自焚討薪」事件，餓了麼再被推上輿論的風口浪尖。不難看出，騎手爭分奪秒背後，是外賣行業激烈競爭的直觀表現，他們每個人身上，都背負著平臺爭奪市場的決心。
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餓了麼推消息和錄音電話功能 解決聽障配送員溝通難題
今日，餓了麼發布消息，宣布將在騎手使用的「蜂鳥配送」APP新增發送消息和錄音電話通知功能，針對失聰或聽障人士在配送工作中面臨的溝通障礙，餓了麼產研團隊結合實際配送情況，對用戶端和騎手端APP進行了一系列優化，為失聰或聽障外賣小哥聯繫用戶提供便利。
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300萬騎手升級為「餓了麼藍騎士」 青島過半騎手為斜槓青年
全體藍騎士及家人可以自主選擇加入支付寶上的大病互助社區「相互寶」，餓了麼將幫其承擔首月分攤費用。支付寶方面表示，餓了麼藍騎士的加入是相互保關愛外賣騎手群體的第一步，後續也歡迎更多外賣平臺的騎手加入支付寶「相互寶」，增加一份保障。這是2018年餓了麼開創行業內首個騎士關愛計劃以來，給到騎士關懷保障的又一次升級。餓了麼相關負責人表示，「我們想為穿梭在大街小巷的藍騎士再多提供一點保障。
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餓了麼外賣騎手送餐途中猝死,平臺:無僱傭關係,賠償2000
觀察者網·大橘財經訊（文/盧思葉 編輯/莊怡）拼多多23歲員工猝死事件還未平息之時，43歲的餓了麼騎手韓某偉在送餐途中猝死事件的新進展引發關注。1月6日，據紅星新聞報導，半個月前在送餐途中猝死的餓了麼騎手韓某偉的家屬在追究其工傷保險責任由誰承擔時，被餓了麼告知，韓某偉與平臺並無任何關係，平臺出於人道主義，願給家屬提供2000元，其他則以保險公司理賠為主。
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記者調查:餓了麼騎手猝死「同命不同價」 平臺保險費收取疑另藏玄機?
天目新聞 記者 王晶 見習記者 韋建苗近日，武漢一餓了麼騎手送餐途中猝死，其家屬質疑8個月仍無人解決。而前不久，北京另一騎手同樣在工作途中猝死，騎手家屬獲賠60萬元。1月13日，天目新聞記者調查發現，對於餓了麼平臺的兼職騎手（蜂鳥眾包）和全職騎手（蜂鳥專送）來說，他們享有的是兩種不一樣的保險。
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從2000元到60萬,外賣騎手寒冬猝死後,餓了麼提高保額
圖 / 視覺中國2韓偉和林華，都不是餓了麼的專職騎手，他們在蜂鳥眾包APP上註冊，籤署一份《蜂鳥眾包用戶協議》後，就成為眾包騎手。這份協議裡有一項特別提示：「蜂鳥眾包僅提供信息撮合服務，您與蜂鳥眾包不存在任何形式的勞動/僱傭關係。」天眼查顯示，餓了麼CEO王磊，也是蜂鳥眾包的執行董事和總經理。
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餓了麼聯合2.6萬家門店為外賣騎手提供休息專區
來源標題：餓了麼聯合2.6萬家門店為外賣騎手提供休息專區 新京報訊（記者 歐陽曉娟）7月28日，餓了麼宣布在120城聯手2.6萬家線下門店發起「騎士堡壘」計劃，新增6000餘家線下門店讓藍騎士臨時休息，並提供簡餐、水飲等服務。
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騎手送餐撞人致十級傷殘 「餓了麼」平臺所屬公司被判賠償27萬
來源：中國科技新聞網中國科技新聞網12月21日訊 （張劭逸）根據央視新聞報導，近日北京朝陽法院經審理認定，杜某系因職務行為造成於先生受傷，一審判決餓了麼運營主體之一的拉扎斯公司賠償於先生相關損失27萬餘元。
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外賣騎手,你的僱主是誰?
籤約僱主並非平臺9月8日，《外賣騎手，困在系統裡》開始刷屏，不少人被騎手的遭遇觸動。外賣騎手分為專職騎手和眾包騎手(即兼職騎手)。成為眾包騎手比較簡單，在APP上註冊申請即可。餓了麼的APP是「蜂鳥眾包」，美團外賣的APP是「美團眾包」。