在世界跑車史上，來自德國的保時捷Porsche佔據著舉足輕重的地位：從1963年首輛保時捷901誕生日起，直至最新的2020款第八代911發行，57年的光輝發展歷程讓保時捷「9」系列跑車市場銷量屢創「佳績」。儘管現已擁有：Boxster、Cayman、卡宴、Panamera等大量高人氣產品，但若要從中評選出最具代表性的「門面」車型，保時捷Porsche911排第二恐怕無人敢排第一。在多數人眼中，911無疑成為了保時捷品牌發展的一個縮影，其動感前衛的「青蛙臉」車頭和圓潤飽滿的溜背式車身使得它只需靜靜停靠街頭巷尾，便能引來無數車迷為之側目傾心......
像911這種滿含歷史文化底蘊的高人氣跑車，毋庸置疑會成為廣大豪車改裝廠商眼裡的「香餑餑」。曾經保時捷的御用改裝品牌TECHART就為保時捷Porsche911 TurboS加裝過一套與原廠契合度極高的「運動組件」，並將車頭調成了「可升降式」以防止極速或險路模式下底盤與路面發生意外刮擦......不得不說此類人性化改動確實在某些層面增強了Porsche911 TurboS的整體格調，提升了使用者的駕乘熱情。但在一些將座駕視為：彰顯自我身價&品味，追求個性尊榮出行的高端車主眼裡，僅有這些還遠遠不夠——他們更希望自己的愛車能成為日內瓦車展MANSORY展臺上那些狂野別致的「supercar」一樣的「稀世孤品」。
放眼全球豪車定製領域，1989年由德國汽車工藝大師KOUROSH MANSORY先生始創於慕尼黑的MANSORY品牌可謂是當之無愧的「領軍者」。自創立之初，MANSORY便成立一流團隊，致力於：勞斯萊斯、賓利、法拉利、邁凱倫、蘭博基尼、布加迪等世界頂流名車的外觀、內飾、ECU調校升級。經它改造的車外表狂野獨特 、內飾尊貴奢華、性能暴力激增......較原廠不論內外都有著天翻地覆的改變。
正如下面這款保時捷Porsche911 TurboS，MANSORY「魔改」後呈現出的桀驁&雅尊氣場相輔相成，靈躍&魂動屬性讓初見它的人內心不禁漾起一陣狂熱漣漪。
由自家高溫、高壓技術鍛造生成的航空級碳纖維打磨的全套車身空氣動力學組件依然是MANSORY亙古不變的定製「主題」，正如你所見的這款保時捷Porsche911 TurboS，不論是：車頭引擎蓋帶進氣口、前唇、前後保險槓、日行燈罩、側裙、擾流、後視鏡蓋、尾翼、後擴散器等部位均是：強度是鋼鐵5~7倍，質量卻僅為鋼鐵1/3的材料界「黑色黃金」——鍛造碳纖維精密製造而成。美觀大氣的紋理盡顯典雅個性；輕盈、堅固、抗拉伸、耐高溫等諸多優良屬性令車身減重降排的同時還極大增強了車輛安全係數。
即便是不易察覺的排氣管周圍也毫不吝惜添加了大量可視碳纖維，MANSORY「全球碳纖製造專家」和「碳纖維使用先驅」的美譽絕非浪得虛名！
ECU方面經MANSORY動力部門調校，這款保時捷Porsche911 TurboS發動機的輸出功率增加到478千瓦；扭矩提升為950牛.米；與發動機相匹配的全輪驅動系統使得該車0-100km/h加速耗時所需時間為僅3.4秒，最高時速也來到了與超跑同級別的332km/h。