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第4282回：強力蜂刺航空母艦，埃塞克斯級十號艦
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同日美軍偵察了神戶及吳市，發現日軍於港內的大批軍艦，故米契爾於19日命艦隊空襲瀨戶內海。由於第二分隊只有富蘭克林號一艘大型航空母艦，胡蜂號在當日加入第二分隊，以增強實力。當日美軍擊傷了大和號、日向號、榛名號、生駒號、葛城號、龍鳳號、天城號、鳳翔號、海鷹號、利根號及大澱號等艦。
但美軍亦遭日機反擊。早上7時10分，一架日軍轟炸機避過偵察，在胡蜂號上方俯衝投彈。炸彈穿透艦員住艙，在機庫甲板爆炸起火。當時艙內擠滿進食早餐的夜間當值人員，故此爆炸造成多人死傷；但火災迅即受控，未有波及更多飛機及彈藥，到8時胡蜂號已可進行飛機回收作業。8時後一架日軍自殺飛機再次避過偵察，試圖撞向胡蜂號，但在艦側升降臺數呎外落水爆炸，未有造成更多死傷。最終胡蜂號共有101人死亡，269人受傷，但仍可繼續起降飛機作戰。同日富蘭克林號被日軍轟炸機重創，一度在海上失速，但最後仍得以撤走。企業號及部分第四分隊軍艦調往第二分隊，以掩護其撤退。
3月20日艦隊往南撤退，仍派飛機轟炸九州南部機場；而胡蜂號則擔任第二分隊旗艦。下午第二分隊再遭遇自殺飛機，一艘驅逐艦受損，而企業號的甲板則被友軍防空炮擊中。21日第一分隊遭到MXY-7櫻花特別攻擊機襲擊，將之悉數擊落。傍晚聖哈辛託號加入第一分隊。各艦於22日到外海補油，而胡蜂號、企業號及富蘭克林號等艦則分別撤返烏利西及米國修理；第二分隊要到4月才重返戰場。
3月24日，胡蜂號返抵烏利西，並稍作維修，預備返國。28日，胡蜂號與富蘭克林號一同前往珍珠港，在4月3日抵達，並卸載彈藥。5日胡蜂號前往華盛頓州布雷默頓，在13日抵達普吉灣海軍船塢，於22日進入幹船塢維修。
6月2日，胡蜂號完成修理，在近岸試航訓練。9日胡蜂號預備再次前往西太平洋，先在11日於阿拉米達搭載額外飛機及官兵，然後在13日前往珍珠港，於19日抵達。稍後胡蜂號未有即時前往前線，並在22日及29日，於近海訓練夜間飛行。
1945年8月6日西太平洋海上，胡蜂號及艦隊正前往空襲日寇。值得注意的是，在艦島上畫著兩個記分板來記錄轟炸結果。當日米國在廣島投下第一枚原子彈，而胡蜂號等則在8月9日及9月10日空襲日寇多處機場，使日軍的本土決戰戰略幻滅，無法派出大量自殺飛機反擊。最後於8月15日，日寇終於宣布投降。
7月11日，胡蜂號啟程前往埃尼威託克，在18日順道空襲威克島，於19日抵達。21日胡蜂號前往會回第三艦隊，終於在26日加入第四分隊。此時艦隊正轟炸瀨戶內海及吳市，集中攻擊日軍殘存軍艦，並最終擊沉伊勢號、日向號、榛名號、利根號、天城號、青葉號、大澱號、磐手號及出雲號；擊傷葛城號、龍鳳號、海鷹號及北上號。
7月31日艦隊出海迴避颱風，於8月初在海上補給。此時尼米茲截獲情報，指日軍正於本州以北集結自殺飛機及部隊，欲突破美軍防線，降落到馬裡亞納的B-29轟炸機基地，命艦隊即時前往攻擊；正當艦隊航行之際，小男孩原子彈於8月6日在廣島上空爆炸。8日艦隊本州北部的機場；同日蘇聯正式向日寇宣戰。
9日美軍在長崎上空投下胖子原子彈；而艦隊則在9日及10日再次空襲本州，摧毀超過251架轟炸機，擊傷另外141架，使日軍最後反擊破滅。11日艦隊到外海補油；此時日寇開始考慮投降條款。12日艦隊迴避颱風，再於13日至15日空襲東京。15日中午，裕仁兲皇宣布日寇投降，艦隊即時中止當日的第二波空襲，但繼續攔截接近艦隊的日機。
據胡蜂號統計，二戰期間艦上機隊共擊落了30架戰機，摧毀地面411架；並擊沉了114艘船艦，擊傷305艘；總出擊數達10,200次。而艦上防空炮共擊落16架飛機。
8月16日，英軍的英王喬治五世號加入第四分隊；埃塞克斯號及倫道夫號在20日加入；而不撓號（HMS Indomitable, R92）則在21日加入。22日胡蜂號等艦派飛機偵察內陸，搜索戰俘營。25日，正在名古屋外海的胡蜂號與其他航空母艦遭到颱風吹襲。胡蜂號30呎的前部飛行甲板受損，因此無法參與日寇在9月2日的投降儀式，但仍繼續在外海執勤。28日，胡蜂號向日寇的美軍戰俘營空投物質；而其旗艦一職在31日轉到列剋星敦號。
1945年8月26日，胡蜂號在日寇海遭遇颱風，前部甲板因此嚴重受損，並向下崩塌；而艦員則在甲板崩塌處上劃上「X」字，以作識別。與胡蜂號同行的埃塞克斯號及倫道夫號受損較輕，而英國的不撓號航空母艦則因設有封閉艦艏，受損不大。雖然胡蜂號受損嚴重，但繼續派遣飛機到日寇搜索戰俘，並空投物資，卻無法參與9月2日的日寇投降儀式。
9月4日，胡蜂號搭載1,000人返回珍珠港，並在5日途經埃尼威託克，以搭載額外的500人。10日胡蜂號抵達珍珠港卸載人員，然後留港待命。10月10日，胡蜂號、倫道夫號及蘭利號一同離開珍珠港，啟程返國，並在16日橫渡巴拿馬運河。17及19日倫道夫號與蘭利號先後離隊，而胡蜂號則前往波士頓，以參與當地的海軍日（Navy Day）慶典。慶典於27日舉行，胡蜂號開放予公眾參觀後，在30日前往紐約改裝，增加住艙。
10月31日，胡蜂號預備參與魔毯行動（Operation Magic Carpet），並在11月16日於史泰登島搭載1,247名義大利戰俘。18日胡蜂號前往那不勒斯，在26日抵達。卸載戰俘後，胡蜂號搭載5,647名陸軍官兵，在27日返航紐波特紐斯，在12月4日抵達。
稍後胡蜂號前往諾福克重新編配人員，然後前往英國樸次茅斯。途中胡蜂號在大西洋遇上風暴，故在12月21日到樸次茅夫海軍基地作緊急維修，並順道休假。28日胡蜂號在南安普敦搭載5,690名陸軍軍官，然後返國。返航期間，胡蜂號再次遭遇風暴，前部甲板受損，並延誤行程。1946年1月5日，胡蜂號返抵紐約史泰登島，卸載軍人，然後進入紐約造船廠，預備退役。
1955年1月5日胡蜂號正在西太平洋巡邏，並在不久後陪同埃塞克斯號及約克城號支援中華民國軍民撤出大陳島。新的飛機戰隊則於1954年9月1日到1955年4月11日間，陸陸續續開始安排到航空母艦上部署。此時胡蜂號已完成SCB-27A的改建，並在巡航結束後前往舊金山進行1955年的SCB-125現代化改建。
1947年2月17日，胡蜂號退役，並在後備艦隊封存。此時海軍正打算為埃塞克斯級作現代化改建；1948年9月，胡蜂號在紐約造船廠開始SCB-27A改建，直到1951年9月28日完成，並在同日重新服役。其時鮮朝戰爭已爆發一年有多，胡蜂號未有前往太平洋，而是加入大西洋艦隊。11月至1952年2月，胡蜂號到外海試航，然後到紐約船廠作最後檢修。
4月22日，胡蜂號前往大西洋巡航，並先到直布羅陀演練。26日，胡蜂號進行夜間飛行升降演練，並轉向回收飛機；同行的霍布森號（USS Hobson, DD-464）艦長採用錯誤航向，攔腰擋在胡蜂號前方，被胡蜂號撞成兩截沉沒；驅逐艦連同艦長共176人死亡，而胡蜂號則有75呎前部甲板嚴重損毀。是次意外為米國海軍在1950年代死亡人數最多的事故。
由於海軍急需胡蜂號到地中海，海軍命塔拉瓦號延長於地中海的巡航時間；而胡蜂號則在5月8日抵達新澤西州貝永維修。為加快進度，海軍將正作SCB-27A改建的大黃蜂號艦艏切割，以拖船由紐約布魯克林造船廠拖到貝永，安裝到胡蜂號。維修只用上十日便告完成；而胡蜂號則在21日離開，前往諾福克搭載軍資。
5月24日，胡蜂號離開諾福克，前往地中海巡航，並在6月2日接替塔拉瓦號。稍後胡蜂號到訪地中海沿岸多個港口。9月2日胡蜂號在直布羅陀由萊特號接替，然後前往北大西洋，在14日參與北約代號主轉桁索行動（Operation Mainbrace）大型演習。除胡蜂號外，美軍亦派出中途島號、羅斯福號、萊特號、明都洛號、薩萊諾灣號及威斯康辛號等艦；而英國則派出鷹號、光輝號、忒修斯號及前衛號等艦；法國、加拿大、丹麥、挪威、葡萄牙、荷蘭及比利時等國亦派軍參與。25日演習結束，胡蜂號到訪蘇格蘭及普利茅斯等地，於10月13日返抵諾福克。期間在10月1日，胡蜂號被重編為攻擊航母（舷號改為CVA-18）。
11月7日，胡蜂號進入紐約船廠作七個月翻修，預備進行環球航行。1953年9月16日，胡蜂號離開諾福克，先與本寧頓號前往冰島西北海域，並在19日與北約多國的海軍進行代號海員行動（Operation mariner）的大規模演習。10月6日，胡蜂號前往地中海，並在8日途經那不勒斯，於15日橫渡蘇伊士運河。
17日胡蜂號抵達錫蘭科倫坡，並在印度洋演習。12月25日，胡蜂號在香港渡聖誕，然後前往灣臺演習。1954年1月10日，蔣介石曾登上胡蜂號參觀。1月後胡蜂號到菲律賓，而菲律賓總管拉蒙·麥格塞塞則在3月12日於蘇比克灣登艦參觀。次日奠邊府戰役爆發，胡蜂號與埃塞克斯號加緊在菲律賓演習戒備。稍後胡蜂號前往日寇橫須賀，並在4月由拳師號接替，然後航向新母港聖地牙哥，於5月1日抵達，正式加入太平洋艦隊。
1954年9月1日，胡蜂號前往西太平洋巡航，在10月初於南海接替拳師號，並在菲律賓及衝繩一帶執勤。1955年1月，國民晸府開始撤出大陳島，胡蜂號與埃塞克斯號、約克城號、奇沙治號及中途島號等軍艦亦有支援。稍後胡蜂號到訪硫磺島，在4月11日返抵聖地牙哥。5月胡蜂號進入舊金山海軍造船廠，進行SCB-125改建，增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。改建在12月1日完成。
1956年4月23日，胡蜂號再前往遠東，並在日寇海進行飛行演習。稍後胡蜂號訪問了巖國市，然後前往菲律賓，並為菲律賓總管麥格塞塞舉行飛行表演。10月15日，胡蜂號返回聖地牙哥。11月1日，胡蜂號被重編為反潛航母（舷號改為CVS-18），進行相應改裝，並調到大西洋艦隊。1957年1月31日，胡蜂號離開聖地牙哥，前往新母港波士頓。由於胡蜂號在SCB-125改建後無法通過巴拿馬運河，故此繞道南美州合恩角，於3月21日抵達波士頓。稍後胡蜂號在近岸訓練。
1957年9月6日，胡蜂號與埃塞克斯號前往大西洋，並參與北約大型軍事演習反擊行動（Operation Strikeback）。除胡蜂號外，美軍亦派出埃塞克斯號、無畏號、塔拉瓦號、福萊斯特號、薩拉託加號、衣阿華號及威斯康辛號；英國則派出皇家方舟號、鷹號及壁壘號（HMS Bulwark R08）。演習模擬防守GIUK缺口；而胡蜂號一直作反潛警備。10月23日，胡蜂號返抵波士頓，並進入船廠翻修。
1958年胡蜂號在某地下錨，這年胡蜂號主要在地中海活動；並在黎巴嫩危機期間，支援美軍陸戰隊在貝魯特設防。
1958年3月10日，胡蜂號完成大修，並前往關塔那摩訓練，於4月29日返抵波士頓。5月12日，胡蜂號前往地中海，並訪問多個港口，包括直布羅陀、克裡特島、羅德島及雅典等地。
7月14日，伊拉克發生七月十四日命革，親西方的哈希姆王朝被翻推，伊拉克共和國成立。阿拉波民族犬義運動旋即在黎巴嫩引發晸治危機。早在前幾年，黎巴嫩國內的基督教派系與伊寺蘭派系，就已為是否加入賈邁勒·阿卜杜納賽爾領導的聯合阿拉波共和國而劍拔弩張。恐於命革蔓延，親基督教派系的黎巴嫩總管卡密拉·夏蒙向米國求救，以免晸權不保。
時任米國總管的德懷特·艾森豪迅即答應夏蒙，並下令美軍登陸黎巴嫩貝魯特，藍蝙蝠行動（Operation Blue Bat）因此展開。埃塞克斯號率先抵達黎巴嫩海域，並支援陸戰隊登陸；而胡蜂號則在20日趕抵。其時米國已在黎巴嫩完成布防，埃塞克斯號返回那不勒斯休整。胡蜂號繼續在附近海域巡邏，並派直升機到貝魯特機場，運載傷員到貝魯特國際機場的美軍基地。8月11日，海珊一世獲國內貝都因部落保證效忠，英軍開始撤出約旦；
而黎巴嫩在9月大選後，由親基督教的福阿德·謝哈布接任總管，危機開始降溫。9月17日，胡蜂號啟程返國，於10月7日返抵諾福克，然後到昆錫點海軍基地（Quonset Point）稍作停留，於11日返抵母港波士頓。25日，所有米國軍隊撤出黎巴嫩。
11月26日，胡蜂號及其反潛分隊（Task Group Bravo）前往北大西洋作反潛演習，於12月13日返抵波士頓。
整個1959年，胡蜂號均與其反潛分隊在米國東岸演練。8月18日，胡蜂號一架直升機的發動機爆炸，在機庫引發大火。其時胡蜂號搭載了核武，所幸大火未有波及核武儲存室。胡蜂號稍後繼續在近岸斷續訓練，在1960年2月27日進入波士頓船廠大修，直到5月。
1960年6月30日，剛果民主共和國脫離比利時獨立，剛果第一共和成立。但晸局卻未見穩定。不久加丹加省在比利時軍人支持下宣布獨立；相首帕特裡斯·盧蒙巴向聯合國提出抗議，而聯合國安全理事會通過第143決議案，要求比利時撤軍，並派聯合國維和部隊協助剛果恢復統一。但南開賽省在月後亦宣布獨立。盧蒙巴不滿聯合國的反應緩慢，轉而向輸聯求援，並得到運輸機協助，運送剛果軍人到南開賽省。此舉引起米國及剛果總管約瑟·卡薩夫布（Joseph Kasa-Vubu）不滿。
7月9日，胡蜂號離港，前往南大西洋，支援維和部隊空降剛果，在8月11日返抵波士頓。剛果最終陷入互毆；而第一共和最終在1965年11月25日被蒙博託·塞塞·塞科建立的晸府取代。
1961年8月19日，準備離開地中海的米國海軍反潛航空母艦戰鬥群，在這之中的便是胡蜂號航空母艦，一旁則有由基爾靈級驅逐艦組成的護衛船隻編隊。另外在天空中的反潛航空戰鬥群分別由十架S2F-1追蹤者式反潛巡邏機和兩架AD-5W攻擊機組成，另外還有兩架HSS-1反潛直升機於船隻上方提供支援。
胡蜂號返國後，在11月28日至12月8日期間，到關塔那摩訓練。1961年初，胡蜂號留在西大西洋演練。
1961年6月9日，胡蜂號在地中海進行短暫巡邏，訪問了西西里奧古斯塔灣、巴塞隆納、熱那亞、坎城等地，於9月1日返抵諾福克，並在稍後進入波士頓海軍船塢翻修。
1962年1月11日至18日，胡蜂號在近岸作反潛演練，然後短暫到訪百慕達，於31日抵達波士頓，預備再到大西洋巡航。2月18日，胡蜂號離開波士頓，先在3月1日抵達英國樸次茅斯，再在16日訪問鹿特丹。稍後胡蜂號先後到訪蘇格蘭格裡諾克、基爾、奧斯陸及雷克雅未克，在6月16日返抵波士頓。
1962年，米國已發現蘇聯在古巴建立飛彈基地，其射程可及米國東部，威脅米國本土。事件到10月發展成古巴飛彈危機。10月19日，約翰·甘迺迪總管決定封鎖古巴；海軍則在21日開始召集軍艦離港。但胡蜂號未有即時參與封鎖，要到11月1日才離港前往加勒比海，其時危機已開始緩和。14日胡蜂號在補油期間，與驅逐艦相撞，但受損不大。21日胡蜂號返回波士頓。
12月21日，胡蜂號搭載米國海軍學院學員到百慕達考核，於29日返抵波士頓。
1963年1月21日，胡蜂號再到加勒比海進行反潛訓練。並在2月21在哥斯大黎加近海域巡邏，為到訪訪問聖何塞的甘迺迪進行警備，並向哥斯大黎加總管鳴21響禮炮致敬。稍後胡蜂號在波多黎各訓練，在4月4日返抵波士頓。
1965年6月7日，胡蜂號在佛羅裡達州卡納維拉爾角以東400英裡的海域，降下艦側的升降臺，以打撈雙子座4號空間艙。數日前愛德華·懷特成為了首個作空間漫步的米國人，然後與詹姆斯·麥克迪維特乘雙子座4號返回地球。除了使用升降臺外，米國航空母艦亦會以直升機回收空間艙。
1963年5月11日，胡蜂號再到百慕達，作水星-宇宙神9號的後備救援船。16日空間艙準確在太平洋濺落，由奇沙治號回收，而胡蜂號則留在大西洋作反潛演練，在7月23日返回波士頓船廠，並作現代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），延長服役壽命。
1964年3月，胡蜂號完成改建，並在3月14日到5月4日於加勒比海試航，然後在波士頓停泊。14日到6月3日，胡蜂號到大西洋訓練飛行員，然後在諾福克及波士頓之間的海域往返執勤。
9月8日，胡蜂號先到近岸演習，然後前往東大西洋。稍後胡蜂號與獨立號及其他北約軍艦作海上演習。演習在10月2日完成，胡蜂號前往地中海，並先後到訪瓦倫西亞、馬賽、土倫及那不勒斯等地，在12月18日返抵波士頓。
1965年2月8日，胡蜂號再次前往加勒比海演習，並曾前往關塔那摩，稍後則準備回收雙子座4號的空間艙。6月3日，愛德華·懷特成為首個在空間漫步的米國人。7日空間艙濺落，由胡蜂號救起。
稍後胡蜂號未即時回港，並再擔任雙子座6A號的救援船。國家航空航天局原計劃先發射對接艙（Agena target vehicle）雙子座6號，然後由載人的雙子座6A號與之對接，為阿波羅計劃的作實驗，測試指揮艙與登月艙對接是否可行；但對接艙在10月25日發射失敗爆炸，國家航空航天局被迫改變計劃，
將較後發射的雙子座7號提前在12月4日發射升空，稍後再由雙子座6A號與之會合，但不作對接。12月15日，雙子座6A號發射升空，並在稍後與雙子座7號在相隔數米之下同步飛行。雙子座6A號在16日返回地球；電視臺於胡蜂號設置衛星轉播發射器，作現場直播。胡蜂號稍後在16日與18日，分別救起雙子座6A號及7號的航天員，並打撈了兩個空間艙。稍後航天員被送返卡納維拉爾角的甘迺迪航天中心，而胡蜂號則在22返抵波士頓，並在當地度聖誕。
1966年1月24日，胡蜂號再到加勒比海演習，但在三日後遇上颶風，令艦體受損。胡蜂號被迫到波多黎各作緊急維修，而海軍工程師則從波士頓趕至當地評估，最終決定將胡蜂號駛返波士頓修理。胡蜂號因此無法參與該年的跳板行動（Operation Springboard）演習，亦無法回收雙子座8號的空間艙，改由拳師號作救援艦。2月18日胡蜂號進入船廠維修，於3月7日完成。
4月18日，胡蜂號再次前往加勒比海，併到訪關塔那摩，於5月6日返抵波士頓。稍後胡蜂號被編為雙子座9A號救援船。與雙子座6號計劃相同，國家航空航天局先發射對接艙雙子座9號，然後由雙子座9A號進行對接。然而雙子座9號發射失敗，未有進入預定軌道，迫使雙子座9A號延遲到6月3日發射。稍後國家航空航天局在6月1日發射一個替代對接艙，但雙子座9A號在空間仍無法與之對接。6月6日雙子座9A號返回地球，並在胡蜂號視野範圍內濺落。胡蜂號派直升機救起航天員，並打撈空間艙，然後返回波士頓。
6月20日，胡蜂號到大西洋作反潛演習，在7月1日返抵波士頓休整。25日胡蜂號再到大西洋作反潛演習，但演習因蘇聯監測船中途闖入而中止。稍後胡蜂號訪問紐約，在9月1日返抵波士頓。19日到10月4日，胡蜂號搭載了加拿大海軍的航空部隊，在東海岸與作反潛演習。
11月5日，胡蜂號離開波士頓，預備回收雙子座12號空間艙。這次空間艙成功與對接艙對接，並在15日返回地球。胡蜂號救起航天員及回收空間艙後，在18日回到波士頓。
1970年9月23日，鳥瞰胡蜂號（右側）與無畏號（CVS-11，左側）兩艘反潛航母在位於羅德島州的米國海軍昆錫點航空基地停泊。兩艘埃塞克斯級此時已經十分老舊，最後分別在1972年及1974年退役。胡蜂號在退役後迅即出售拆解，而無畏號則在民間組織努力下得以保留，於紐約用作海上博物館使用。
11月28日，胡蜂號參與美軍大西洋艦隊的年度大型演習，有超過100艘軍艦及5,000名陸戰隊參與。演習模擬進攻波多黎各附近一座島嶼；由美利堅號負責掩護部隊登陸，而胡蜂號等則專職反潛。演習後胡蜂號於12月16日返回波士頓。
1967年1月24日至26日，胡蜂號搭載海軍飛行員新兵，到墨西哥灣考核演練，然後前往紐奧良、彭薩科拉及梅港等地，在3月初返回波士頓。3月19日，胡蜂號前往加勒比海，參與該年的跳板行動演習。24日，胡蜂號在補油期間，與油船意外相撞。兩艦雖然輕微受損，胡蜂號仍到波多黎各稍作維修，在29日繼續演習，直到4月7日返抵波士頓。稍後胡蜂號卸載彈藥，並短暫訪問紐約數日，然後在21日進入波士頓船廠的幹船塢，開始大修。
1968年1月，胡蜂號完成大修，在2月28日前往加勒比海訓練，於4月6日返抵波士頓作最後檢修。4月30日，胡蜂號前往巴哈馬群島，與昆錫點及諾福克海軍基地的航母機隊作聯合飛行演習。5月20日演習結束，胡蜂號到傑克遜維爾考核飛行員。6月12日，胡蜂號再次在補油時與油船相撞，前往諾福克檢查。稍後胡蜂號將母港改設在昆錫點，並在20日到波士頓維修。
8月20日，胡蜂號前往北大西洋，先後訪問了樸次茅斯、蘇格蘭克萊德灣（Firth of Clyde）、漢堡及裡斯本，然後與北約艦隊進行銀塔行動（Opertaion Slivertower）演習。10月25日，胡蜂號進入地中海，並在12月7日到訪那不勒斯，然後在提雷尼亞海作反潛巡航。接著胡蜂號到訪塔蘭託、巴塞隆納及直布羅陀，於12月19日返抵昆錫點。1969年1月10日，胡蜂號進入昆錫點船塢檢修，於2月17日完成。稍後胡蜂號再到百慕達演習，於3月6日返回昆錫點。
4月1日，胡蜂號再次前往北大西洋，並在4月16日抵達裡斯本。21日至26日，胡蜂號與西班牙及葡萄牙海軍在外海演習。演習後胡蜂號前往普利茅斯，並在5月15日參與伊莉莎白二世主持的大型北約海上閱兵，慶祝北約成立20周年。稍後胡蜂號訪問了鹿特丹、奧斯陸及哥本哈根，在6月30日返抵米國昆錫點。8月29日至10月6日，胡蜂號到聖體市及彭薩科拉近海考核軍官，並在稍後繼續訓練飛行員，於1970年1月9日進入波士頓船廠維修。3月16日至4月3日，胡蜂號在近海試航。
5月5日，胡蜂號再次前往歐洲，並先在5月25日造訪裡斯本。一星期後胡蜂號與加拿大、荷蘭、葡萄牙、英國及西德海軍作代號夜間警備行動（Operation Night Patrol）的聯合演習，在6月8日前往羅塔（Rota），搭載海軍學院學員。及後胡蜂號前往哥本哈根考核訓練，期間曾被蘇聯飛機及船隻追蹤。稍後胡蜂號在7月13日到訪漢堡，並開放予公眾參觀，然後往西到愛丁堡、格拉斯哥及普利茅斯，在9月8日返抵昆錫點。10月15日，胡蜂號再次進入波士頓船廠維修，於12月14日完成。
1971年1月14日，胡蜂號離開昆錫點，到西班牙海域作反潛巡航，期間一直被蘇聯潛艇追蹤。20日胡蜂號又再在補油期間與油船相撞，但未有即時回港修理。2月15日，胡蜂號在直布羅陀與甘迺迪號會合，一同前往西西里海峽；蘇聯潛艇在該處中斷追蹤，向地中海東部前進。24日胡蜂號折返米國，於3月3日返抵昆錫點維修。
4月27日，胡蜂號離開昆錫點，在5月3日開始在海上演習一周，期間米國廣播公司曾在艦上取景，報導該次反潛演習。稍後胡蜂號先後在百慕達及哈利法克斯演習，於7月2日返抵昆錫點。稍後胡蜂號在東海岸訓練海軍預備役的飛行員。
9月23日，胡蜂號前往百慕達海域進行演習，並在演習後與百慕達、梅港及諾福克三地的航空聯隊訓練。11月4日胡蜂號返抵昆錫點，並在稍後進入紐波特紐斯造船廠檢修，於22日啟程返回昆錫點。由於維修費用高昂，海軍決定不作維修，命胡蜂號預備退役。
1972年7月1日，胡蜂號正式退役，並在同日除籍。1973年5月21日，胡蜂號被海軍出售，並拖到紐約拆解。在進入拆解船廠前，胡蜂號撞上一道橋梁，但未有造成傷亡。
Jumbo Huang Notes: USS Wasp (CV/CVA/CVS-18) was one of 24 Essex-class aircraft carriers built during World War II for the United States Navy. The ship, the ninth US Navy ship to bear the name, was originally named Oriskany, but was renamed while under construction in honor of the previous Wasp (CV-7), which was sunk 15 September 1942. Wasp was commissioned in November 1943, and served in several campaigns in the Pacific Theater of Operations, earning eight battle stars. Like many of her sister ships, she was decommissioned shortly after the end of the war, but was modernized and recommissioned in the early 1950s as an attack carrier (CVA), and then eventually became an antisubmarine carrier (CVS). In her second career, she operated mainly in the Atlantic, Mediterranean, and Caribbean. She played a prominent role in the manned space program, serving as the recovery ship for five missions: Gemini IV, Gemini VI, Gemini VII, Gemini IX, and Gemini XII. She was retired in 1972, and sold for scrap in 1973.
第4283回：阿萊曼戰役消耗戰，扭轉北非戰場形勢