惶恐灘頭說惶恐，零丁洋裡嘆零丁。
人生自古誰無死，留取丹心照汗青。
這是幾百年前一代名臣文天祥寫下的千年詩篇。
幾百年後，在伶仃洋上，一個人類工程的奇蹟在茫茫大海上誕生，這就是港珠澳大橋，55公裡的長度，是世界上最長的跨海大橋。
除了親自在橋上走一趟外，還有一種方式就是乘坐珠海九州郵輪從海面欣賞「世紀工程」港珠澳大橋的磅礴氣勢了。
珠海自然環境優美，山清水秀，海域廣闊，有一百多個海島，素有「百島之市」美稱。毗鄰澳門使她成為經濟特區，典型的亞熱帶風光、寧靜休閒的生活方式使人們對她流連忘返。【浪漫九州】號穿越了整個澳門的繁華，
澳氹大橋在內的澳門三座跨海大橋
澳門標誌性建築
葡京酒店及南海觀音、澳門國際機場
盡在眼前掠過，目不暇接。
澳門美高梅酒店大樓外形設計獨特，以波浪形式由三種不同顏色（黃金色、白金色及玫瑰金色）的玻璃鋪設外牆。2009年，澳門美高梅榮獲2009亞洲酒店論壇暨第四屆中國酒店-「中國最佳頂級奢華酒店」星光獎。
澳門塔。從地面到它的最高點，總高度為338米，1109英尺(56層)。主觀光層位於離地面223米，732英尺高的位置。它是全球獨立式觀光塔第十位的觀光塔，是世界高塔聯盟的成員之一。澳門塔最刺激的項目自然是蹦極了，澳門旅遊塔笨豬跳分為高飛跳和笨豬跳兩種。下降的速度高飛跳是75公裡，蹦極人員體重要求45-90kg，雙人體重之和小於100kg，挑戰者從233米高空平臺躍下後將以每小時200公裡的高速劃破長空，感受4至5秒自由下墜的快感，蹦極的橡皮纜長50米，可延伸4倍此長度，讓挑戰者直降至離地30米才反彈及減速。
澳門國際機場是繼日本大阪關西機場之後，全球第二個、中國第一個完全由填海造陸而建成的機場。這也是一座相當繁忙的機場，時不時的會有飛機在我們頭頂飛過，在藍天中，也是一道美麗風景。
在這個角度，可以看到雲起雲滅中的澳門島幾大標誌性建築，在風雲夢幻中，你會覺得人類的小島是如此渺小。
旅程的終點港珠澳大橋，遊輪會在大橋的前方停留一段時間，我們有更充裕的時間來欣賞這座長達50公裡的海上奇蹟。夜色之中的大海，在風浪起伏中有著一種變幻莫測的美，你以為眼前的大海是平靜的，其實這份平靜是隱藏在夜色之中的狂野，大海的力量無時不刻的在展示著。
港珠澳大橋是我國投資超過1000億人民幣的偉大工程，連接香港、珠海、澳門，全長55公裡，海中橋隧長35.578公裡，2009年12月15日開工建設到2018年元旦前夕才基本修建完畢，足足耗時9年之久。目前，它是全世界最長的跨海大橋，標誌著我國基建突破了新的歷史高度，央視2012年推出的紀錄片《超級工程》風靡一時，其中第一集講述的就是這座開工三年的大橋。這是一座名副其實的百年工程。港珠澳大橋的設計使用壽命是一百二十年，超過了我們身邊絕大多數的橋梁，凝聚了橋梁設計師和施工人員的智慧和汗水，展現了中國最高的工程水平。
港珠澳大橋全長55公裡，比一段馬拉松賽事還要長。其中，大橋的主體工程是「海中橋隧」，穿過大約三十公裡寬的伶仃洋面。要知道，這片被珠三角城市群環繞的海域，是中國最具經濟活力的地區之一，有著全球最繁忙的航道，每天要通行四千多艘海船。再加上複雜的海床結構，和每年從南海一路席捲而來的颱風，在這裡建一座跨海大橋的難度可想而知。
置身於蒼茫大海，人在廣袤洋面上，是如此的渺小，看著眼前蜿蜒無邊的大橋，也許你才更容易真切的感受到紀錄片裡這個偉大工程的不易。