每年打卡一次的按時成長在11月13號那天完成了，解鎖新一歲
這是20多歲的最後一年，那些想在20幾歲完成的事情這是最後機會，慢慢長大後越來越多人害怕生日，害怕長大一歲，可是事實上有些快樂是我們一定要在足夠成熟的年紀才能感受到的，比如小時候我們想吃一顆糖果，一粒巧克力，要徵得大人的同意，你才能得到那個放在高處的東西，才能有幾毛可以自行支配的硬幣，長大後我們可以拿到那顆高處的糖果和巧克力了，可是我們的需求變了，看著身邊人每天不用擠公交地鐵，我們也會投去羨慕的目光，
曾幾何時，在深夜公司門口、凌晨的街口叫不到車時，在因為大雨而淋得全身是雨水時，開始盼望有一天可以手握方向盤，做一個出行方便的獨立女孩，生日前夕決定送給一個努力這麼多年的自己一份生日禮物，諮詢了身邊每一個有車的朋友、同事。然後趁著工作的閒暇之餘在網上看一些預算價位左右的車，從25萬看到了30萬，從轎車看到了SUV，朋友告訴我超預算是很正常的，主要看是不是真的喜歡，說實話SUV的外觀確實是很符合當下的審美的，可是車子真的不適合自己，和轎車的舒適程度也差很多，最後又看回了轎車
最終鎖定新邁騰、帕薩特
其實就外觀來說，這兩款車都很運動又很商務，特別是新邁騰，但是基於品牌的歷史和車系的歷史，還是決定在它們中二選一，就預算價位來說，兩款車都可以選擇高配，這一點很符合我的需求，（全車影響、倒車影響、雷達這些配置對於一個女司機來說真的很有必要）兩款車也都是同一個平臺，最後也是因為油電混合版可以享受國家補貼，減免購置稅，因為牌照的原因，最後決定選擇新邁騰。
短暫的用車感受
混合模式下起步非常的快，最初擔心過1.4T會不會動力不足、起步困難、油耗高，但現在看來擔心是多餘的，在起步時它是雙動力輸出的，在等紅綠燈時，再起步能感覺到會比旁邊的車快，而且很省力，由於是混動模式所以市區路況多，行駛也很節油，最主要的是噪音小，電動行駛的情況下，基本沒有聲音，揚聲器音質很好。選車時擔心過油電混合的充電問題和電機壽命問題，但是一般純電車的電機壽命在4年左右，混合動力用八九年應該沒有大礙，而發動機一般在六七年年左右的時間也會開始出現小病不斷的情況，所以相比較之下這個問題也就暫且忽略了。