不可否認，如今的國內新能源市場，比較有實力還是要數比亞迪，畢竟很多年前，比亞迪的混動車型在國內已經賣的很不錯了，今年比亞迪又投資100億元，用於新能源動力電池這一獨立的板塊，未來將與寧德時代競爭市場，雖然短時間之內，寧德時代的電池裝機量已經超過了比亞迪，但是，就未來的發展而言，比亞迪的實力還是很強的，不過，話也不能說的太滿，畢竟國內新興的新能源汽車品牌也不在少數，下面這5個品牌很有可能會直接超過比亞迪，下面我們就一起來看一下。
蔚來汽車
蔚來汽車是目前國內為數不多的已經量產發售的新能源品牌，旗下ES8堪稱目前國產最大尺寸的一款純電動SUV，車身長度超過5米，同時，外觀設計也很有辨識度，就是價格有點偏高，而且，目前產能不足，拿到實車的車主也只有少數。
從蔚來汽車的布局來看，未來其還要打造純電動超跑，其中，蔚來EP9在去年紐博格林北環賽道的測試中，以6:45.900的成績刷新了紐北最快量產車圈速紀錄，也是目前為止國產品牌最強的一臺純電動超跑，由此可見它的技術實力還是有的，只差一個時機展示。目前，蔚來汽車任然處於初創階段，需要大量的資金來研發和推廣，同時還需要打造一款像特斯拉Model 3這樣的車型來拉攏市場。
小鵬汽車
小鵬汽車創立的時候可謂相當的低調，創始人何小鵬本來也也是抱著嘗試的心態，如果不成功，就會悄悄的退市，不過，從目前小鵬汽車的發展來看，個人覺得小鵬汽車的技術實力在國產品牌裡面已經不錯了，首款純電動SUV-小鵬G3目前已經開啟預售，最近，小鵬汽車又獲得了40億的融資，所以，對於勢頭正旺的小鵬汽車來說，簡直是錦上添花，車型價格上比蔚來汽車要親民的多，所以，上市以後市場的潛力應該會更大一些。
威馬汽車
這個品牌是由吉利前副總裁創立的，所以，起點比較的高，所謂專業的人做專業的事，有這樣有汽車行業背景的人作為其支撐，威馬汽車的發展速度很快，旗下首款純電動SUV-威馬EX5也已經正式上市銷售，起售價才17.98萬元，如果加上目前國內對新能源車的補貼，最後的售價大概在11萬左右，性價比很高，比較適合一些城市白領代步車使用，作為這一市場的先行者，威馬汽車同樣有著超越比亞迪的潛力。
前途汽車
國產首款純電動超跑上市，售價75.43萬元，這個是全新的前途品牌給人留下的最初的印象，讓人覺得這個品牌很大膽，一款國產純電動跑車賣到了70多萬，這在以前是不敢想的，但是，前途K50這款車確實這麼做的，早在幾年前這款車就已經發布了，但是遲遲沒有上市，前途汽車為此也做出了相當多的技術研發，雖然目前這款車的性能和續航裡程表現並不是很理想，但是，夢想還是要有的，萬一實現了呢？
法拉第未來
最近，這個沉寂依舊的品牌又爆出了驚人的消息，法拉第未來FF 91的首款預量產車最近在美國已經成功下線，同時，官方表示，這款車將在年底全面開啟全面量產模式，今年12月將開始交付正式量產車給消費者，此前，這款車的售價爆出高達200萬元，已經超過了市面上很多的品牌車型的售價，不過，FF91的性能也是有目共睹的，據官方表示，這款高性能的純電動SUV最大輸出功率為1050馬力，峰值扭矩1800Nm，擁有超過700公裡的續航裡程，0-100km/h加速僅為2.39秒。堪稱目前性能最強悍的新能源車型。如果技術方面法拉第未來真能達到這個水平，未來肯定能夠在市場上超越比亞迪。
點評
有人說新能源車有點像泡沫，經不起市場的考驗，特別是在很多關鍵性的技術方面，但是，如果你反過來想，曾經燃油車的技術也有很多的瓶頸，但是，這些問題也都被一一解決了，目前這些品牌可能很多聽起來也不是很靠譜，但是，如果有市場生存的可能，未來肯定也會有一番作為，特別是國產的新能源車型，未來也將世界範圍內實現彎道超車。你覺得這些品牌未來能夠超越比亞迪嗎？請在下方留言評論。
（文/車少爺 圖片來自網際網路，如有侵權請聯繫刪除，非常感謝！）