明天，備受大家關注的地鐵二號線就要投入初期運營了，這也標誌著太原正式開啟了「地鐵時代」。地鐵列車要想行駛得平穩、安全，作為「車頭」的運控員，也就是地鐵的駕駛員可以說責任重大。據了解，在太原地鐵運控員中，有相當一部分都曾經在深圳、廣州、杭州等地的地鐵線路上積累了豐富的實操經驗。屆時，他們將為大傢伙帶來什麼樣的搭乘體驗呢？現在咱們就提前去太原中鐵乘務車間探探班吧。
這裡是太原中鐵軌道交通建設運營有限公司，為了太原地鐵明日「首秀」，這裡的地鐵人已經奮戰了無數個日日夜夜。
張帆是太原地鐵首發列車的主運控員。曾經在廣州地鐵工作三年的他，現在終於有機會回到家鄉施展抱負，而且即將親自開動家鄉的第一趟地鐵列車，他非常自豪。
太原中鐵車務中心乘務車間運控員 張帆：我們前期準備了很多，雖然說知道這一天終究會到來，但是真的還是非常激動。
李碧雲是張帆的副手，在明日首發中擔任副運控員的職責。這個太原姑娘是太原中鐵僅有的三位女運控員之一，為了完成自己職業生涯的這次「首秀」，她一絲不苟。
太原中鐵車務中心乘務車間運控員 李碧云：這就是我們的地鐵操縱臺，在列車上線以前，我們要先進行一個靜態檢查。首先你要先看這些燈都亮起了，說明列車狀態正常，還有這些蓋板，說明是一些比較重要的旁路開關，還有一些比較重要的按鈕，如果它的位置都是正確的話，就可以投入運行了。
他們告訴記者，自從疫情復工以來，大傢伙早出晚歸、加班加點地工作，建規章、編文本、抓培訓、促籌備，從設備單體調試，到系統綜合聯調，到地鐵試運行，再到最後運營評審，這支平均年齡不足25歲的朝氣蓬勃的團隊，為太原地鐵的開通注入了大量心血。為了讓乘客有更加舒適的乘車體驗，僅地鐵上線調試就進行了上千次。
太原中鐵車務中心乘務車間運控員 張帆：地鐵講究安全、舒適、快捷、準點，乘客的第一感覺還是舒適。剛開始我們接手這個車的時候和信號人員調試，這個車舒適度不是很理想，通俗一點地講可能車啟動的時候猛踩油門，然後制動的時候，緊急制動猛踩剎車，你站到這個車上特別地不平穩 ，然後經過我們和信號人員的努力，配合人家經過多次調試，現在就是你坐在這個車上睡著了假如說，都感覺不到這個車曾經有過停站、制動、牽引。
太原中鐵車務中心乘務車間乘務管理工程師 趙志帥：初期運營我們每天開啟270餘列次，也就是說每隔7分半就有一列車向您駛來，我們每趟車配備一到兩名運控員，為您的出行保駕護航。
太原中鐵車務中心乘務車間運控員 李碧云：我認為女性的優勢就是更細膩 、更溫柔一點，所以我相信我會為廣大乘客帶來更好的乘車體驗。
太原中鐵車務中心乘務車間運控員 張帆：我希望明天我開著首發車，滿載著乘客，駛向他們幸福的目的地，希望沒有辜負太原人民對地鐵的期待，也希望他們為我們的首秀點讚。（記者 藥童 晉揚）
來源/太原廣播電視臺新聞綜合頻道