秦始皇是我國歷史上第一個大一統封建王朝的皇帝，一手建立了中央集權的統一多民族國家。但很多年來，秦始皇在我們的印象中都是一位暴君，什麼橫徵暴斂修長城，焚書坑儒害思想、始皇帝陵埋活人等等，都讓人對秦始皇的印象變得差了很多。
而他所謂的功績，在很多人看來就是一直遺留到現在的長城，以及秦始皇陵而已。比如在1980年12月時出土的秦始皇陵銅車馬，就曾經讓人讚嘆不已。
對秦始皇陵兵馬俑了解一些的讀者應該知道，秦始皇陵內的很多文物都存在「縮放」的現象。而秦銅車馬也是如此，它出土的時候看起來並不算是很宏偉，因為馬匹比真實的馬要小了一半，而且斜躺在土地之中，自然就沒有那種雄壯感了。
但專家卻絲毫不敢怠慢，連夜發掘之下，最終挖出來了3500多個青銅部件，經過專家幾年的研究拼合之後，秦銅車馬才得以慢慢恢復原貌，也就是此時，秦銅車馬讓所有人都震驚了。
秦銅車馬共有兩套車，前車為「立車」，編號為1號銅車馬，後車後「安車」，是2號銅車馬。兩副銅車馬均以1/2的比例重現真實車馬座駕，雖然縮小了一半，但秦朝青銅冶煉技術的精妙還是驚到了所有的專家，他們簡直無法理解，在2000多年前的秦朝，為何會有如此高超的青銅雕鑄工藝。
首先，兩副銅車馬均以青銅鑄造，而且可以拼接拆合，使用了空心鑄造工藝，這其實比實體澆築要更難，因為需要在鑄造之前進行十分精細的設計，才能保證讓銅車馬在組裝之時嚴絲合縫完美還原真實車馬形態。
此外，秦銅車馬的鑄造技術十分高超，馬匹的形神、轡繩、韁繩等等各種部件都十分逼真傳神，立車御馬俑面泛紅光，衣袂，髮髻，身形等等也都十分精細。而在兩車主車之上，還紋有各種雲紋、渦紋、夔龍夔鳳紋等等各式各樣的紋路。
此外，在立車和安車主車車體之下的圖案還是用了堆繪法繪製，這種繪製方式能夠使線條突起，讓畫面更加具備立體感，變得鮮活生動，而這種堆繪法是在同時代的各種青銅器中都前所未見的。
此外，在立車之上的那把傘的構造就更加驚人了。如果有讀者看過《全職高手》這部小說或者動漫作品，就會知曉裡面的主人公就使用了一種形態多變的名為「千機傘」的兵器，而這把傘居然就有著如此妙用！
此傘結構十分複雜，包括傘面在內也全是由青銅鑄成，在傘兵與傘面的連接處，出現了歷史上第一個青銅齒輪，用以放射傘骨，支撐傘面。而且傘柄底部由活栓與車身連接，也就是說這把傘是可以從車上拆卸下來的。
將傘柄底部環扣打開，有一段尖銳的部分，應該是用來插到地面上，就地撐傘之用。但這個並不算什麼，這把傘的傘柄也可以拆卸，它用了中空鑄造技藝，將刀劍與傘柄融為一體。
一旦將傘柄從中拆下，傘面立即能夠成為盾牌，而傘柄可以抽出一把劍，或者二次組裝成為一桿槍，可謂是武裝到了牙齒。這在現在看來其實不算什麼，但放到2000多年前的秦朝，這簡直是開天闢地般的科技！
而兩副銅車馬也不過是秦始皇生前使用的各種精巧機械的冰山一角，也正是因為技術先進國力強大，秦始皇才能最終橫掃六國，一統中原。而秦銅車馬則作為秦始皇成就和功績的一個象徵，在1989年向全世界展出了。
而人們現在對於秦始皇的評價也越來越客觀中肯。秦始皇的偉大就在於，他讓統一的思想，讓書同文車同軌的思想進入到了每一個中華民族人民的心中，以至於在我國歷史上即使鬧過分裂，但所有人都嚮往著統一。這才使得我國華夏文化能夠延續至今，成為世界上唯一沒有斷過傳承的文明古國。