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南極vlog|帶你參觀中國南極中山站
> 南極
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到南極去!—— 中國計量人首次建立南極中山站絕對重力校準點紀實
自1984年我國首次南極考察隊遠徵南極並建設長城站，到2020年4月，執行第36次南極考察的「雪龍」號和「雪龍2」號船返回上海國內基地碼頭，中國計量人藉助這次「雙龍探極」，終於第一次踏上了南極這片神秘的土地。
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張國立和中國首次東南極考察隊隊員們與南極中山站現場連線
1988/1989年度，116名全體隊員經過奮爭，使中國在南極大陸擁有了第一座考察站——中山站。貢獻巨大，考察隊與「極地」號船，分別被國家南極考察委員會各榮記一等功。在場隊友，其中一人獲得一等功，四人各獲二等功，三人各獲三等功，每位都有可圈可點的優秀表現。
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衛星視角看南極:中山站與固定冰外緣線距離不是一直減少
南極中山站是我國在南極洲建立的第二個科學考察站，於1989年2月26日建立，地處南極圈之內，位於東南極大陸拉斯曼丘陵，普裡茲灣東南沿岸，周邊有埃默裡冰架、查爾斯王子山和澳大利亞、俄羅斯、印度的考察站。中山站固定冰外緣線、固定冰區域的冰山、冰裂隙是每年12月南極考察隊關注的重要參數，直接影響南極科考船「雪龍」號的停靠、卸貨、冰上物資轉運決策與實施，迫切需要快速詳細的衛星信息做支撐保障，以前主要通過國內外SAR衛星或MODIS數據提供服務，從2018年11月開始以海洋一號為主、其他衛星為輔提供信息服務。
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海上航行30餘天:「雪龍」與「雪龍2」破冰重逢抵中山站
經過30餘天的海上航程，11月22日，中國第36次南極考察隊破冰抵達中山站。11月21日晚，科考船雪龍號距南極中山站約20公裡。當地時間20日晚，第36次考察隊臨時黨委乘坐直升機來到中山站進行慰問，為留守中山站的越冬考察隊員帶了新鮮蔬菜和水果，並聽取中山站越冬人員的工作匯報。圖為澎湃新聞記者與澎湃藍旗在「雪龍」號上合影。
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離開中山站的日子——演員張國立的極地科考情懷
來自文藝界別的全國政協委員張國立，不僅是一位塑造了諸多熒幕經典形象的演員，還是中國第５次南極科考隊隊員，參與了中國南極中山站的創建工作。２７年前，作為電視劇《長城向南延伸》攝製組成員，張國立高舉著五星紅旗，第一次踏上了南極大陸。離開南極２７年後，張國立再一次從記者帶來的最新照片裡，看到了那個熟悉而又陌生的中山站，言語間儘是滿滿的回憶：「變化太大了，我們當年建站的時候，真的是一窮二白，一切從零開始。」
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行業丨南極凱旋的測繪人
可快速關注我們從自然資源部獲悉，我國極地考察船「雪龍」和「雪龍2」於4月23日返回上海國內基地碼頭，標誌著我國第36次南極考察首次「雙龍探極」圓滿完成。圖源：中國極地研究中心（公眾號@雪龍探極）那麼，在此次南極考察任務中，都有哪些測繪人的身影呢？我們這就來看一下吧。同濟測繪團隊助力規劃「冰上之路」同濟大學測繪與地理信息學院喬剛副教授、郝彤教授參加了此次南極考察。
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第35次南極科考陸基首席科學家康世昌返蘭 「南極,一個讓我快樂的...
康世昌講述南極科考經歷 蘭州晚報訊4次穿越「魔鬼」西風帶，航程3萬餘海裡，2018年11月2日從上海出發的中國第35次南極考察隊安全完成考察任務，3月12日返滬，歷時131天 曾經40多次參加青藏高原科考、9次登至珠峰六七千米高海拔地區科考的我省「60後」科學家康世昌是此次南極科考陸基首席科學家。 康世昌告訴記者，此次考察隊由349人組成，分別開展了長城站、中山站、泰山站、崑崙站、羅斯海新站等站點的綜合考察工作。「陸基首席科學家的主要職責是對5個臺站的氣象、冰川、地磁、高空物理等業務化觀測和科研項目進展指導、把關和督促。」
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武大女教師「滯留」南極,祖國這樣接她回家
在雪鷹601前留影1月3日，趙羲乘坐北極卡車從中山站來到幾公裡外的冰蓋基地，登上了固定翼飛機「雪鷹601」。坐上飛機「遊」南極，卻不像一般人想得那麼浪漫。在中山站工作「在中山站是有網絡的，所以我知道國內的情況，特別擔心家人和師生。」趙羲說，她有一個8歲的兒子和一個4歲的女兒，父母公婆一大家人都住在一起。武漢「封城」的日子裡，她不僅關注疫情的變化，也時常打電話回家安撫，給他們做心理建設，共渡難關。
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揭開南極的神秘面紗——採訪第32次南極科考隊成員張琨
張琨學姐：好說好說~這個好說~我們是去年11月7日從上海碼頭出發的，11月13日「雪龍號」過赤道，11月21日到澳大利亞的弗裡曼特爾第一次靠港補給，然後在中山站短暫停靠後，「雪龍號」環繞南極大陸一周，在威德爾海、羅斯海進行大洋作業，途中經過了長城站，並在智利的蓬塔進行了第二次補給。在環行一周後，經澳大利亞返回國內，今年4月12日「雪龍號」回到上海。
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中國第36次南極考察首次「雙龍探極」圓滿完成
央廣網上海4月23日消息（記者劉飛）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報導，執行中國第36次南極考察的「雪龍」和「雪龍2」號船已經返回上海國內基地碼頭。4月23日，我國第36次南極考察首次「雙龍探極」圓滿完成。
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波司登立足中國溫暖全世界 踐行使命助力南極科考事業
11月10日，中國南極科考隊從上海出發，再次踏上探尋南極之旅。這是中國南極科考隊第37次踏上徵程，此次出發將繼續探索圍繞應對氣候變化等問題的答案。南極是一塊神秘大陸，有著很多人們尚未踏足之地。此次，中國南極科考隊依舊擔負著歷史重任。
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助力中國南極科考隊出徵,波司登如何用44年成為「中國名片」
立冬以後，南極將迎來極晝期。11月10日，圍繞應對氣候變化等問題，中國南極科考隊從上海出發，踏上了第37次南極科考徵程。在多個國家重要場合中，中國品牌以專注深耕、勇於探索和創新的精神，在一次次亮相中不斷成就其高光時刻。
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助力中國南極科考隊出徵,波司登如何用44年成為「中國名片」?
立冬以後，南極將迎來極晝期。11月10日，圍繞應對氣候變化等問題，中國南極科考隊從上海出發，踏上了第37次南極科考徵程。在多個國家重要場合中，中國品牌以專注深耕、勇於探索和創新的精神，在一次次亮相中不斷成就其高光時刻。
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上海聯通重磅發布金融智網
中國聯通上海公司（下稱「上海聯通」）今日重磅發布金融智網FLASH LINK，依託微秒級時延等突出優勢，為金融行業打造轉型升級的堅實底座，助力國家「新基建」及數字經濟發展。「金融實時交易現已成為金融企業的基本業務需求，安全和可靠則是生存和發展的生命線。上海聯通低時延金融智網真正做到分秒必爭、安如磐石、極速開通、網隨心動，滿足金融行業客戶時效與安全雙重需求。」
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聯通雲數據亮相2019上海5G創新發展峰會
2019年4月23日，由中國聯通主辦的「聯通5G 共見未來 2019上海5G創新發展峰會暨中國聯通全球產業鏈合作夥伴大會」在上海世博會隆重召開。21場主題論壇緊握時代脈搏，逾三千名來自全球知名電信運營商以及產業鏈合作夥伴的嘉賓蒞臨大會共赴盛宴。
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中興通訊助力中國聯通構築智能網絡中臺體系
近日，中國聯通智能網絡中臺雲端發布會成功舉辦，開啟了全球產業鏈合作夥伴攜手共進的華美樂章，中興通訊作為中國聯通的長期合作夥伴，積極參與智能網絡生態共建，助力中國聯通打造智能網絡中臺體系。
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馬喬一:破冰南極 逐夢深藍
感動交通⑨·馬喬一 | 破冰南極 逐夢深藍風暴突襲、天寒地凍，南極的天越發寒冷，貼冰觀測、鑽孔取冰，你的心愈加熱誠。雪山隔不住雙手，風浪阻不住前行。「破冰南極，逐夢深藍」，這聽起來滿是「詩和遠方」，可對中國船級社上海分社驗船師馬喬一來說，卻滿是艱辛，甚至面臨生死考驗。2019年11月，南極中山站附近，普裡茲灣海域，馬喬一應邀負責南極科考團「雪龍2」號破冰船的破冰試驗和檢驗。此時，號稱地球「風庫」的南極，入骨的寒風不斷襲來；從不按套路出牌的風暴，也說來就來。
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中國「雪鷹」出動救援澳患病科考隊員 五星紅旗在南極戴維斯站飄揚
記者獲悉，12月20日, 「雪鷹301」由中國南極中山站飛行110公裡至澳大利亞戴維斯站，隨機有澳大利亞5名航空地勤人員及558公斤物資，成功將患病的澳大利亞隊員送至37公裡外的戴維斯站冰蓋機場。圖說：「雪鷹301」直升機參與救援 來源/AAD12月24日凌晨，「雪鷹301」再次從南極中山站出動，克服了30節風速的不利氣象條件，將澳大利亞戴維斯站兩名隊員送至戴維斯站冰蓋機場，轉送至美國派出的固定翼飛機BT-67；BT-67飛機起飛後，「雪鷹301」將20日送至戴維斯站冰蓋機場的5名澳大利亞航空地勤人員及物資運送回戴維斯站
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中國聯通品牌煥新 智慧醫療助力醫患服務「觸屏可及」
自5G正式商用一年來，中國聯通切實履行央企責任，堅持高起點定位、高水平規劃、高標準建設、高質量落實5G網絡建設，普惠行業應用，目前已實現在「5G+無人駕駛」 「5G+智慧醫療」 「5G+智慧環保」 「5G+智慧能源」 「5G+工業網際網路」 「5G+智慧物流」 「5G+新媒體