蔚來固態電池還沒出,鋰電多隻個股就全線崩潰!春季行情還在嗎?

2021-01-12 騰訊網

天天財經獨家,速關注

1月11日,兩市震蕩調整,截至午間收盤,上證指數下跌0.23%,深證成指下跌0.43%,創業板指下跌1.03%。兩市半日成交額超7500億元,其中滬市成交額為3323.52億元,深市成交額為4267.48億元。個股表現分化,兩市上漲股票數為853隻,48隻股票漲停;下跌股票數為3225隻,21隻股票跌停。

來源:Wind

從資金面來看,Wind數據顯示,截至午間收盤,北向資金淨流出8.26億元,其中滬股通資金淨流出6.00億元,深股通資金淨流出2.26億元。

中信建投證券表示,2021年一季度是全年行情最好的階段,市場表現優異。建議投資者抓住當前的窗口期,但要密切關注疫情發展、去槓桿節奏和監管態度帶來的波動。

鋰電隔膜、電解液個股全線大跌

1月9日,蔚來舉辦的「2020 NIO Day」上,蔚來發布了首款容量高達150kWh,續航1000公裡的固態電池。

東吳證券認為,蔚來搭載的150kwh電池或為半固態電池,採用超高鎳正極+預鋰化矽碳負極+固液電解質(固態+液態)+隔膜,屬於液態至固態電池的過渡性技術,對碳酸鋰、高鎳正極、矽碳負極、碳納米管等需求拉動明顯,對其他鋰電池材料影響整體不大。

從今日市場反應來看,鋰電中遊環節的多隻個股大跌,電池材料指數下跌5.44%,星源材質跌逾15%,新宙邦跌逾14%,石大勝華、天賜材料、恩捷股份跌停。

來源:Wind

光大證券表示,半固態電池使用矽碳負極補鋰、高鎳正極包覆技術後,能量密度確實有明顯提升。但是,首先該電池能否在2022年四季度量產裝車仍不能完全確定,其次即便量產,或許對上市公司的影響也較小。

中來股份大跌逾18%

在今日大跌的個股中,中來股份開盤下跌17.51%。截至午間收盤,中來股份下跌19.78%,成交額為6.8億元。

來源:Wind

中來股份大跌背後的原因是什麼?1月10日晚間,中來股份發布業績預告,2020年,公司預計歸母淨利潤為9000萬元~11500萬元,同比下降52.71%~62.99%。中來股份表示,淨利潤下降較大的主要原因系公司購買的委託理財(認購私募基金)大額虧損,對淨利潤影響-1.68億元。

在1月10日中來股份發布的關於公司使用閒置自有資金委託理財的進展公告中顯示,中來股份於2019年11月至2020年1月,先後分四筆進行了閒置自有資金委託理財(認購私募基金),向泓盛騰龍1號私募證券投資基金(以下簡稱「騰龍1號基金」)、泓盛騰龍4號私募證券投資基金(以下簡稱「騰龍4號基金」)、方際正帆1號私募證券投資基金(以下簡稱「正帆1號基金」)、正帆順風2號私募證券投資基金(以下簡稱「正帆2號基金」)分別認購了3000萬元、5000萬元、6000萬元、6000萬元,合計認購總額為2億元。

公告稱,2021年1月4日午後,公司發現2020年12月31日四個基金淨值較2020年11月30日均有急劇下降。根據淨值表,騰龍4號、正帆1號基金的單位份額淨值,已經跌成了負值,分別為-0.09元、-0.089元。四個基金產品合計於2020年12月當月虧損1.587億元,較2020年11月虧損幅度為97.18%。

來源:中來股份公告

對於虧損的原因,公告稱,在整個投資運作期間,騰龍1號基金重倉了濟民製藥;騰龍4號基金重倉了濟民製藥,持有博濟醫藥、奇信股份和榮科科技;正帆1號基金重倉了濟民製藥,持有博濟醫藥、奇信股份和榮科科技;正帆2號基金先後重倉了濟民製藥、博濟醫藥,持有榮科科技。

而這些基金重倉的濟民製藥自2020年12月16日起連續10個交易日跌停,並且這些基金產品在投資過程中使用了槓桿工具,從而造成基金淨值大幅下降。

來源:Wind

今日早間,中來股份收到深交所關注函,關注函稱,要求核實並說明泓盛資產與前海正帆是否存在關聯關係,相關基金產品的實際募資規模及其他投資方,公司獲取投資明細、資產淨值等信息的約定及具體執行情況,並按月列示相關基金產品運作期間內的具體投向、槓桿運用及淨值變動情況。同時,核實並說明公司、控股股東及實際控制人、董監高人員是否與相關基金管理人及其管理人員、投資負責人等存在資金往來或業務合作等關係。

機構激辯春季行情

對於當前市場,中信證券表示,年初增量資金集中建倉驅動市場脈衝式上行和結構分化加劇,隨著建倉急迫性的下降,市場上漲和分化的節奏都將有所放緩,回歸慢漲輪動,同時二三線品種的投機性抱團或將延續瓦解趨勢。

安信證券表示,12月以來流動性的邊際改善已經提前開啟了春季行情,目前全球疫情出現一些不確定性,流動性寬鬆環境有望持續,美國民主黨掌控參議院後,全球通脹預期提升,A股春季行情尚未結束,部分漲價品種可能出現一波新的機會。

而開源證券認為,跨年行情臨近結束,春季躁動短期缺乏基本面基礎。繼續抱團的性價比正在不斷降低,市場短期的波動可能會因此而上升。著眼於未來,更為廣泛的機遇將存在於海外復甦與國內出口和製造業的產業鏈中,疫苗接種與疫情控制節奏的不同將繼續讓部分供給格局更好且需求更快的周期行業先受益。

對於市場配置,中信證券表示,從景氣角度出發建議緊扣順周期主線,把握海外工業品漲價補庫存以及國內可選消費輪動兩個趨勢,重點關注有色金屬、汽車、家電、家居等;從長期成長角度出發建議圍繞科技、國防、糧食、能源和資源「五大安全」戰略布局當前仍具高性價比的品種,包括半導體、消費電子、種植鏈和種子、軍工等。

相關焦點

  • A股夜報:蔚來發布PPT電池嚇壞鋰電!年關將至 這些個股已經確定...
    指數早盤震蕩,午後快速跳水,創業板指、深成指一度跌逾2%,尾盤部分回暖,整體弱勢震蕩,題材板塊多數下跌,養殖業、煤炭、釀酒、有色等板塊大跌,兩市下跌個股3000餘家,漲跌停個股均超50家,市場賺錢效應差。
  • 預算50萬元,買BBA還是蔚來ET7?|蔚來et7|bba|蔚來|轎車|固態電池|...
    蔚來ET7提供了70kWh、100kWh和150kWh三種電池包可選(先期只提供前兩種),其NEDC工況續航分別為500km、700km和1000km。除此之外,蔚來ET7還標配了空氣懸架、CDC動態阻尼控制,加上強大的算法,它還能基於地圖和傳感器提前感知路面顛簸,主動調節懸架。說白了,就是蔚來ET7全系都有類似於BBA旗艦轎車上的「魔毯懸掛」。
  • 續航備受詬病 固態電池會成新能源汽車"拯救者"?
    近期,在1月9日於成都舉行的NIO Day2020上,蔚來宣布首款轎車ET7正式啟動預售。蔚來此次還推出了150度(kW·h)電池包,蔚來創始人李斌表示:「我們採用最先進的量產固態電池技術,實現了360 Wh/kg的超高能量密度,續航將超過1000Km。」
  • 讓車主在飛機上蹦迪、號稱續航1000公裡的蔚來汽車是底氣還是一場...
    能讓車主們高興地在飛機上蹦迪,蔚來新品得有多厲害~瞄一眼,哎嘛,續航1000公裡、固態電池……  金妹兒虎軀一震!這,這是要拳打特斯拉,腳踢蘋果?  此前市面上續航裡程最高的,是小鵬汽車給出的700公裡。  而蔚來汽車此次拋出王炸,意味著把車用電池的續航提升到了一個全新水平。  很顯然,蔚來的反擊挺有效,至少資本市場吃這一套。  11日晚間,比特幣重挫,美股下跌,科技股和熱門中概股全線走低。
  • ...在飛機上蹦迪、號稱續航1000公裡的蔚來汽車,是底氣還是一場PPT?
    本文共2131字閱讀完約4分鐘蔚來又上熱搜了!有消息稱,一群蔚來車主包機去成都參加發布會,結果先在飛機上開趴,不戴口罩,又唱又跳,活生生上演了一出蹦迪秀。能讓車主們高興地在飛機上蹦迪,蔚來新品得有多厲害~瞄一眼,哎嘛,續航1000公裡、固態電池……金妹兒虎軀一震!這,這是要拳打特斯拉,腳踢蘋果?
  • 蔚來「新故事」現身,但固態電池目前仍是「空頭支票」
    圍繞新發布的eT7,蔚來汽車的劇情發展正上演兩個版本,外界認為他們將會繼續硬剛特斯拉,而內部高層則傾向對標奔馳、寶馬、奧迪(BBA)。1月9日晚,蔚來汽車NIODay如約而至,從推出首款旗艦轎車eT7和150kWh固態電池,再到鋪設二代換電站,蔚來汽車創始人李斌帶著「新故事」現身。
  • 一支新能源穿雲箭,40%漲幅來相見,固態電池概念前瞻向好引A股資金...
    高工鋰電預計,隨著來自新能源車的需求快速成長、供需結構趨緊,鋰電產能建設第二輪強波逐步開啟。在此過程中,中國鋰電材料整體已佔據全球6成以上的供應份額,並正在通過出口、海外建廠、合資或兼併收購等方式逐步進軍全球。環球市場聚焦的熱點,蘋果造車消息自公布以後正在持續發酵。
  • ...汽車電池行業要變天?蔚來推新車,但定價一出,網友表示……
    1月9日,蔚來舉辦的「2020 NIO Day」上,蔚來接連放了幾個大招,除了推出首款轎車ET7、發布蔚來自動駕駛NAD系統之外,蔚來還發布了首款150kWh固態電池。 蔚來在NIO Day上公布這款固態電池時,只說了這款電池的「預期」性能,並且沒有給出太多的技術參數與電池廠商信息。 為什麼要說預期性能?因為這款電池最快也要等到2022年第四季度發布,也就是說蔚來提前了整整7個季度,來享受固態電池帶來的「宣傳紅利」,如此宣傳手法,在全球車企中,也不算常見。
  • 半固態電池能顛覆鋰電產業鏈嗎? 4股已開始釋放產能
    2021-01-13 15:38:27 來源: 我是概念愛好者 舉報   前言:蔚來推出半固態電池的消息從昨天開始算是給市場投下一枚重磅炸彈
  • 蔚來日,好有料:自動駕駛ET7,1000km續航固態電池包 - 新聞詳情...
    在AQUILA超感系統方面,蔚來ET7共裝備33個自動駕駛傳感器,雷射雷達就是其中之一。 Aquila蔚來超感系統包含1個雷射雷達,11個高清攝像頭,5個毫米波雷達,12個超聲波雷達,2個高精定位單元,1個車路協同感知V2x,以及1個主駕增強感知ADMS。 其中,雷射雷達的應用,無疑讓蔚來ET7具備了劃時代的領先優勢。
  • 大眾斥巨資入局,股價四個月狂飆12倍,固態電池的春天來了?
    2020 年 8 月中旬,Quantum Scape在美國紐交所上市,短短4 個月,股價已經從最低 9.74 美元飆漲到12 月 22日創下的最高132.73美元,漲幅達 1262.7%,上演令人咋舌的逼空行情。Quantum Scape為何火箭式躥升?
  • 都是續航1000km,蔚來150kWh固態電池和比亞迪DM-i系統哪個香?
    最近兩個車企很受關注,一個是堅持不可能降價的蔚來,一個是國產電動車先鋒比亞迪,蔚來在最近的發布會上公布了全新的電動轎車蔚來ET7,150kWh的固態電池首次亮相螢屏,使得其純電續航可以突破1000km。
  • 「冬至」春來!A股量價齊升孕育春季行情,34隻個股創歷史新高,增量...
    從盤面來看,在申萬一級28個行業中,周一,電氣設備行業指數以5.83%的漲幅位居首位,緊隨其後的是,國防軍工、汽車和休閒服務等三行業,漲幅均逾3%,分別為3.51%、3.41%和3.21%。個股方面,周一,滬深兩市共有2656隻個股實現上漲,佔可交易個股總數的64.8%。
  • 從蔚來(NIO.US)底牌,窺探新能源車行業的「兩條戰線」
    來源:智通財經網蔚來(NIO.US)向行業扔了「王炸」,美股造車新勢力僅其一枝獨秀大漲,A股及港股鋰電和汽車板塊狂跌,蔚來到底做了什麼?智通財經APP了解到,蔚來於1月9日舉辦了「NIO Day 2020」,發布首款轎車產品ET7,並且將於2022年第四季度使用150kWh電池包。
  • 一場蔚來日,eT7和包機上不戴口罩蹦迪的車主們爭奪著主角
    這一新產品吸睛無數,只是,隨後曝出的蔚來百餘車主不戴口罩在飛機上「蹦迪」的視頻,搶去了這款先鋒產品不少的風頭。作為蔚來旗下首款電動轎車,eT7的一大亮點是這款車型搭載了蔚來最新的自動駕駛技術。據悉,為實現更高級別的自動駕駛,eT7的車頂搭載了1個超遠距離高精度雷射雷達。
  • 中國股市:官宣重大消息,本周A股能否扭轉局面,走出大好行情?
    大盤兩連陰調整,跌去44個點,看似跌幅不大,但不少個股跌幅不小,有不少個股創出新低,特別是一些弱勢的次新股,更是跌破了發行價,給不少投資造成較大的損失。周一大盤跌速加大,市場恐慌情緒加重,調整行情還會有下探。但重要支撐位3500點已經臨近,大盤有望止跌轉入築底震蕩走勢。
  • 大眾投資的固態電池,靠譜嗎?丨C次元
    據悉,即使在零下30攝氏度的極低氣溫下,電池性能也不會受到影響。 聽起來激動人心。不過,最大的疑點是,電池的很多細節並沒有公布,就像中金公司研報所說,現在展示的只是單層疊片,還不是電芯,那麼無法確定電芯的電量多少,就無法計算它的充電設施的配套情況。反過來說,QuantumScape是不是僅僅「放了個PPT衛星」?
  • 蔚來李斌吹了個牛逼,幾天就被人拆穿了
    來源:易簡財經「我們採用量產固態電池技術,實現了360wh/kg的超高能量密度,續航將超過1000公裡。」在一周前蔚來的發布會,李斌一句發言把蔚來送上了千億市值。但從隨後的業界反應來看,李斌的所謂固態電池,其實是在吹牛逼。李斌公開吹牛?1月9日當天,李斌「量產固態電池」六個字震驚了業界。
  • 鋰電池顛覆者漲瘋了:1個多月漲13倍 A股小夥伴僅12隻
    據此測算,在短短1個多月的時間,該股已飆漲13倍。早前公司固態電池測試數據顯示,其電池可以在15分鐘內充電到80%的容量,並且能量密度幾乎是高端商用鋰電池的兩倍。值得一提的是,該股獲得包括大眾汽車、超級富翁比爾·蓋茨等多方資金投資。
  • 前瞻動力電池產業全球周報第63期:蔚來100kWh電池方案發布 寧德...
    蔚來100kWh電池方案發布11月6日,蔚來100kWh電池系統及電池升級全系方案正式發布,100kWh電池將於11月7日上午10時上線接受預定。本次上線的100kWh電池系統擁有三百多項專利,採用CTP(Cell to Pack)技術,能量密度提升37%。搭載100kWh電池後,蔚來車型NEDC續航裡程最高可達615公裡。  寧德時代市值突破6000億元11月2日,寧德時代盤中一度漲超7.23%。