如今的車界市場血海廝殺,推出各種不錯的車已是製造商的共識,也是製造商的目標之一。「東瀛寶馬」阿特茲,頗受用戶喜愛。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁,已然成為炙手可熱的明星車型。隨著車輛成為家庭必不可少的必需品,找準自身定位便成為汽車品牌賴以生存的法寶。正如紅旗HS5。今天的分享嘉賓是兩位紅旗HS5的駕車者,下面就聽他們詳細分析。
車主一:21萬狠心提了紅旗HS5,開了120天,車主:說說我的駕駛感受
顏值:外觀犀利,頭標犀利,鴻運當頭。顏值高端大氣上檔次,真的是太漂亮了,前臉一看就特別豪。光翼地迎賓燈,四門把手照亮,解鎖亮燈的儀式感,真是滿分。輪圈是18寸四輪驅動的是20寸,樣式也不一樣。內飾我個人還是挺滿意的。內飾科技感很強,尤其大屏給人很高端,值得擁有。內飾比較合理,工藝還可以,畢竟價格在哪裡。車內都以軟材料為主也沒啥異味就是儲物盒有點少,東西沒地放。
空間寬敞,全景天窗增添幾許浪漫情懷。空間絕對的滿意,比同類別的都大,後一排空間也絕對可以。乘坐空間大,但儲物間空間總的來說說不是滿意,而且尾蓋下蓋時聲音有點大。犧牲了後尾箱,提高後一排空間也能理解也夠家用了。想一想現在舒適度也就能挑這麼兩根刺。底盤很結實,過坎和減速帶沒有多餘的抖動,家裡領導很滿意。bose音響12個很給力,年輕人有個氛圍燈還是很洋氣的。坐乘舒適,真皮座位,細節處理細緻。
Hs5的動力也是相當可觀的,這個大傢伙別看體格兒大。六十歲的我開2.0丅發動機,動力強勁。動力輸出很平順,很有駕駛樂趣。動力反正還可以,高速超車無壓力。。12個油,有沒有同款,同款的可以在約一波。
結論:我覺得,紅旗HS5能有這樣傲人的銷量,外觀是最滿意的地方之一了,見過的人都說好看。內飾是我喜歡的風格。空間非常大,不管是主駕駛還是副駕駛,還是後座空間都非常夠用,非常棒。舒適性還行,空間完全可以滿足我的需求。"跟本田皓影比較在同級別中,紅旗HS5顯然具有更高的性價比。
車主二:開過本田皓影,又開紅旗HS5,對比檔次,車主直白地說了感受
先來看本田皓影的外觀,始於顏值,當然看中它的外觀了。前臉好看,尾部一般,整體還行,適合自己的審美觀。LED大小燈及日行燈,亮度好,又安全節能。LED霧燈倒是眼前一亮,可惜用的機會不是太大。
再看紅旗HS5,外表無可挑剔,非要挑的話就是前進氣格柵太大會進飛蟲。外觀大氣,帥氣,前臉設計很美觀。流水大燈,帶迎賓燈。車輪是18寸四輪驅動的是20寸,樣式也不一樣。
進入本田皓影車內,內飾可以是中部那位置。多媒體控制臺內飾很滿意,好看而且實用。塑料感還是有的,我這個配置,推薦各位買風尚版,個人覺得性價比最高。檔把位置沒有燈指示,再有是電子手剎的顯示位置有點太靠邊角。空間應該是夠了,如果更大更好。我個子較小,坐哪裡都足夠了。到處都能放東西,特別實用,到現在大部分都是空的,置物能力過剩呀。一家子3口人兩個老人出去旅遊玩耍,完全夠用,行李在尾箱也是夠用的。
再看紅旗HS5,內飾好像還進了最美內飾車前10哦(抖音上看到的)。中央控制臺液晶屏的確顯層次,音箱也滿意。內飾比較豪華,材質高檔,部分細節有待改進。正常新車的味道,通通風會好點。空間寬大,絕對舒服,B級豪華SUV定位,你想想。HUD:抬頭顯示最可心,設計視距最佳,用心的設計。乘坐空間大,但儲物間空間總的來說說不是滿意,而且尾蓋下蓋時聲音有點大。空間沒地說相當大,後備箱的置物板感覺有點太雞肋了。
先開本田皓影,SUV就不談什麼駕駛了,自己感覺還不錯對這方面要求不高。這個最基礎的方向盤,觸感一般,夏天容易出汗。支持性很好,底盤有韌性。是剎車不太好控制,需要適應一段時間。舒適性還可以,中等吧。降震比較好,輪胎厚度比較厚,整車降震就不錯。發動機噪音不小,爛路胎噪大。座包還算舒適,但如果跑長途時間長了會累,有腰部支持不錯。
再開紅旗HS5,這麼大的車,沒想到駕駛這麼靈活,這個可以讚一個。轉向清晰,指向也精確。視線還不太適應,有時候小口沒跟。開起來很平順,特別舒服。駕駛起來整張車很不錯是大個頭視野開闊,運動模式也很舒服。過顛簸路段,懸掛有點硬,可能是這樣的調校的。自動分區空調,出風速度那是沒地說,降溫升溫速度都很快。舒適度太好了,座位材質,空間,這個價格內無敵的。
總之,我更喜歡紅旗HS5,有兩點原因,感覺可以,內部空間說得過去不是特別在意外觀,沒什麼可說的,SUV講操控有點勉為其難,本身中心高,這車調校偏舒適,開這款車到現在,我想說五個字:買它不後悔!那麼,大家如何看待呢?