［愛卡汽車 汽車文化 原創］
今年10月，中國汽車市場將迎來全新第八代高爾夫，從1974年第一代高爾夫MK1到如今第八代高爾夫，這個堪稱全球最成功車型已走過了46年，而一汽-大眾從2003年引入第四代高爾夫開始算起，也已經有17年歷史。高爾夫不但創造了汽車世界經典傳奇，更不斷突破煥新，這與美國著名音樂人、畫家、作家等於一身的鮑勃·迪倫的創作精神不謀而合。因此，8月13日一汽-大眾全新數字高爾夫X鮑勃·迪倫藝術美學論壇在北京今日美術館盛大開啟。愛卡汽車APP
今日美術館館長張然、藝倉美術館館長餘光照、一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監馬振山、一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監麥德嶽，以及各界名流、粉絲代表共同出席了此次藝術盛典。
一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監麥德嶽現場致辭時表示：「每一代高爾夫都在經典傳承與突破煥新之間找到了完美平衡，帶來超越時間的感官體驗，於洗鍊中塑造經典與雋永。」
在大眾汽車集團任職的26年中，麥德嶽先生在生產計劃、海外市場、品牌管理多個領域成績斐然。選擇在一汽-大眾全新數字高爾夫X鮑勃·迪倫藝術美學論壇的活動現場首次亮相，不僅彰顯全新數字高爾夫在大眾數位化轉型中的引領地位，更預示著麥德嶽先生將在一汽-大眾開啟新的徵程。
每一代高爾夫都在經典傳承與突破煥新之間找到了完美平衡。正如鮑勃·迪倫所言：「畢卡索砸碎了藝術世界的枷鎖，為其開拓了更廣的疆域。他是藝術的革命者，我也成為這樣的人。」高爾夫與鮑勃·迪倫都具有「自我革新，勇於突破」的開創精神。
鮑勃·迪倫在藝術上從不為自己設限。無論是開創性的音樂表達形式，或是立意鮮明的繪畫風格，還是改造普通金屬製品，打造引人深思的鐵藝雕塑。他一次次探索突破，一次次創變煥新，將藝術靈感帶到不同領域，給予人們無限啟迪！
作為活躍在汽車工業史上的傳奇車型，高爾夫與鮑勃·迪倫在精神層面高度契合。一代代的設計突破，一代代的自我革新，歷代高爾夫都引領了各自時代的審美潮流和技術創新，使其超越了工具屬性，成為人類文明殿堂中的藝術瑰寶。
歷代高爾夫都引領了各自時代的審美潮流和技術創新。一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監馬振山（右）與一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理、大眾品牌執行總監麥德嶽在全新第八代高爾夫前合影。（背後為1-7代高爾夫）
如今， 全新數字高爾夫——第八代高爾夫以歷代車型的經典元素為基調，全面融合數位化時代的設計語言，從虛擬、科幻的未來場景中汲取靈感，通過含蓄且鋒銳的表達方式，散發出充滿能量、活力四射的極致美感。經典之上，再創經典；時代之下，重塑永恆。在藝術展現場的第八代高爾夫Workshop上，一汽-大眾向我們介紹了全新第八代高爾夫的設計亮點。
隨著大眾汽車更換全新LOGO，大眾汽車未來產品重點也隨之進化，而全新數字高爾夫的設計思想，正是基於Emotional情感化、Pure純淨和Intelligent智能化三大核心要素呈現，力求以更為銳利的姿態，實現更加凌厲、動感且富有生命力的美學特徵。
相比前代車型，全新數字高爾夫頭燈上沿被水平切割，創新採用發光LED與格柵連為一體，帶來更具張力的感官體驗；象徵性能的格柵，以打破常規的布局形式，進一步降低視覺重心，凸顯更強的運動氣息
全新數字高爾夫側面的「純淨化」理念帶來了更加符合空氣動力學的造型設計，使得全新數字高爾夫的風阻係數（Cd值）由0.3降至0.275。
除此之外，上揚並延伸至尾燈的肩線，讓整車的視覺效果更顯修長；而更為溜背的車頂線條，帶來更為動感的視覺享受；被弱化的側面轉折和稜線，讓型面更加完整；上移的尾部折線特徵，將車尾的輪廓修飾的更為立體、深邃。
用光取代鍍鉻流線，與頭燈LED貫穿更趨向同一水平高度，使得外形設計更加靈動；被切割後的上輪廓結合多邊形的下輪廓，傳遞年輕活力的運動氣質；融入參數化元素的矩陣式尾燈，以前瞻的數位技術，彰顯十足的科技魅力。
編輯點評：全新第八代高爾夫即將上市，作為大眾最經典的車型之一的高爾夫，在數位化時代的今天能否延續輝煌，是很多人關心的話題。通過這次與鮑勃·迪倫藝術展的結合，大眾向我們展現了第八代高爾夫全面融合數位化時代的設計語言，從虛擬、科幻的未來場景中汲取靈感。可以說，不僅跟上了時代潮流，更是將引領新的大眾造車理念。第八代高爾夫，值得期待。（由於版權限制，本文不得出現畫展圖片，請各位卡友親臨北京今日美術館，欣賞此次精彩的鮑勃·迪倫藝術大展吧！）愛卡汽車APP
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