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你有試過進入加油站之後,因為想不起來車的加油口在哪邊,看著兩條隊伍左右為難嗎?
有人說,我們開左舵車,加油口自然就在右邊,但現實中卻往往有例外,當你去加油站把車開到了加油機的左側準備加油時,卻發現油箱口在另一側……
究竟加油口位置和駕駛員位置有沒有關係?
為什麼有的車是左舵有的車是右舵?
為什麼有的地方交通是靠右走,有的是靠左走?
方向感差的朋友們,被繞暈頭了吧?
小編今天一次性給你講清楚
所有關於汽車的 「左右」的問題
行車方向與駕駛員位置的關係
如果一個國家或地區是靠右行車,那麼汽車駕駛員的位置就會被設置在左邊,反之則是在右邊。這主要是考慮到盲區的問題。
我們都知道,在我們國家紅燈亮時可以右轉,就是因為右轉不僅不會影響到其他車輛行駛,而且靠左坐的駕駛員向右看時還有良好的視野。
加油口和駕駛員的位置關係
的確,大多數汽車廠商設計加油口時,是會考慮駕駛員的位置的,原因有二:
首先,早期不像現代有專業的加油站,加油站一般就設在大馬路的兩邊。那麼,如果把油箱放置在靠外的一側,加油就很危險了。於是,左舵車,也就是靠右行駛地區的車廠會把加油口放置在右側,右舵車則相反。也就是加油口的位置和駕駛員的位置呈對角線布置。
其次,對角線布置駕駛員和油箱的位置也有利於汽車重量的平衡。
但是也有例外。因為汽車廠商設計汽車時都是按照所在地的交通規矩設計的。隨著全球貿易汽車出口,改動設計非常麻煩。由於沒有法律硬性規定加油口需要在某一側,所以許多汽車廠商會只改動駕駛員的位置而保留油箱原有的位置。
舉個例子,如果我們開德系進口車,那麼加油口就會在右邊;開日系進口車,加油口就會在左邊。
那麼如何快速分辨加油口的方向呢?其實在我們的儀錶盤上就有標誌。
圖片來源|搜狐
行車方向的歷史淵源
說了這麼多,大家可能已經發現了:原來繞暈人的罪魁禍首,就是反覆變換的行車方向!世界上大部分國家和地區都是靠右行的,但也有一些地方就是特立獨行靠左行。為什麼行車方向不能統一呢?這裡有一段有趣的歷史。
在汽車出現以前,「馬路」就是名副其實的「馬走的路」。西方羅馬時代,騎士們為表身份和保證自身安全,騎馬時會全副武裝。因為大部分人右手持槍,左手握盾。因此靠左走才不會刺到路邊的行人,這就是靠左行的由來。
隨著經濟的發展,商人們開始使用馬車運貨。馬車配備一左一右兩匹馬,人們發現,只有騎在左邊的馬上,右手所持的鞭子才能一起鞭打到兩隻馬。但是騎在左邊的馬上,靠左走容易有視野盲區。無奈政府規定馬路上要靠左行,人們只好遵守。
終於,1789年法國大革命爆發,象徵著貴族特權的靠左走制度被廢除。後來,靠右走的習慣又跟隨著拿破崙傳到了歐洲各地。不過,海峽另一頭的英國還保留著靠左走的習慣。
1885年德國發明了世界上第一輛汽車。於是車廠順理成章地生產左舵車。不久英國也生產出了自己的右舵車。在當時號稱「日不落帝國」的英國,把自家的車銷往了遍布世界的屬地。這樣,靠左走和靠右走的兩套規矩就隨著不同地方生產的汽車傳到了全世界,最終形成了兩大陣營。
為什麼我們靠右走?
抗日戰爭勝利後,考慮到世界上大部分國家都是靠右走的,我們也就規定了靠右行駛的行車方向,並且在內地和臺灣省沿用至今。而香港和澳門因為受到英國和早期歐洲的影響,沿用了靠左行車的方案。
這下大家搞明白「左右」裡邊的學問了吧?雖然有點暈人,但是清楚了由來以後,是不是又覺得非常有趣呢?
編輯 | 刁焜彥
素材來源 | 搜狐汽車 騰訊汽車
責任編輯丨單嘉鈺
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