1999年11月20日，長徵二號F運載火箭將神舟一號試驗飛船成功送入預定軌道，我國載人航天工程首次飛行試驗成功。
談及「神舟」，這個名字不僅代表著「神州大地」，還有著「神奇的天河之舟」的意味。今天，邱小姐就和大家一起，回到載人航天旅途的起點，探索「神舟一號」背後的故事！
作為第一次載人航天的嘗試，「神舟一號」並沒有搭乘太空人，而是裝了一堆具有紀念意義和科學實驗價值的「行李」，完成了一次從地球到太空的遠距離「物流」。
這些「行李」中不僅裝有中華人民共和國的國旗、郵票和紀念封，還有各種農作物種子，比如青椒、西瓜、玉米和大麥，就連甘草和板藍根等中藥材也包含在內。
這是要在太空上種植物？不不不，專家們這是想利用太空的特殊環境誘發種子的基因突變，再返回地面培育。
經過太空培育的種子有可能誘發利於產量和質量的性狀。像是第一個通過國家農作物品種審定的太空水稻「華航一號」，與普通水稻相比不僅飽滿，結實率也更高。
在那段科研拓荒的舊時光，《第九所》的科研員常常餓著肚子，還沒等到基地中的水稻成熟就面臨斷糧危機。隨著科技進步和太空育種的發展，大家不僅不用擔心吃不飽，甚至能吃上更加優質、產量更高的「太空糧食」！
太空「行李」走的這一遭，並不是一帆風順的。
為了不讓飛船「迷路」，飛船上得裝有定向陀螺儀，相當於太空「GPS」。但在接近發射的一次飛船測試中，「神舟一號」的定向陀螺儀出現了故障，工程師們得把巨大的防熱大底拆開後才能檢修。不僅如此，為了避開流星雨，飛船發射也只能一再延期。
「神舟一號」不僅發射前一波三折，發射後也經歷了驚心動魄的最後十秒。
在接近返回的時候，飛船突然不執行返回指令了。這意味著飛船將因失控而偏離軌道，沒辦法正常回到地球。
歷經三次指令注入失敗，眼看著飛船已經進入第14圈的最後一圈飛行，最後一次機會必須抓住！
在只剩下30分鐘內，工程師爭分奪秒制定緊急故障排除方案，最終在僅剩最後十秒的危急關頭成功向飛船注入返回數據。
遇到困難不慌不亂，就算在最後的十秒也不輕易宣告放棄。科研員們也同樣需要這樣堅持不懈的精神，在多次試飛失敗後，仍能繼續堅持試驗，尋找合理的搭配方案。
「神舟一號」的成功發射，標誌著中國航天事業邁出重要步伐。從「神舟一號」的無人飛天，再到「神舟五號」的成功載人，我國的載人航天技術能一步一個腳印，不斷往新的目標邁進，離不開科研人員的堅持和奮鬥！
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