我很好奇，買手動擋汽車的那些人，真的是為了駕駛樂趣？很多人認為，手動擋玩的好，起步超車更快更爽，沒有任何頓挫感，跑山路急彎減速後越級減檔大腳油門過彎的感覺是自動擋體會不到的，而且結構簡單保養便利耐用故障低。
但我要說的是，其實這都是藉口，為了駕駛樂趣買手動擋已經毫無意義。現在都2021年了，要是手動和自動一個價，100個人裡面估計有99個都會買自動擋，剩下那一個買手動擋是因為他「懂車」，他想要「駕駛樂趣」。還有說手動擋能漂移的，在今時今日的交通狀況下，誰能漂一個給我看看？上了一天班開車回家，我要的是放鬆、舒適，還談什麼樂趣？
而且城市道路堵車嚴重，大家都知道。要堵死還好，掛個空檔休息一下。最怕就是那種時速3公裡蠕動，走走停停的，當中要不停踩離合，這種情況會讓你抓狂！好，就算你的城市不怎麼堵車，難道你在城市道路要拉到五千六轉才換檔？道路狀況允許麼？不允許的話，還不是兩三千轉就換檔嘛！這樣還談什麼駕駛樂趣？手動檔的駕駛樂趣，應該在人車稀少的山路！
其實現在所謂的「樂趣」已經是個偽命題了，手動擋便利性不如自動擋，油耗方面也沒有明顯優勢。很多性能強的車子，自動擋的標定也很強。換擋速度，平順性等方面自動擋比手動擋更強。雖然某類人不想承認，但手動擋確實已經沒落了。
自動擋才是趨勢，汽車就是個工具，負責把人從A點運送到B點，隨著汽車越來越普及，自動擋會佔據絕對優勢，因為它簡單，大多數人都馬上可以上手，更適合汽車的普及，不要談什麼操作，馬車夫喜歡趕車時與馬匹的情感交流，可汽車還是取代了馬車。
事實上，很多人第一輛車選擇手動是因為當年普遍四速自動擋，費油，有強烈頓挫感。現在的手動擋雖然都開始5速了，但選擇手動擋，其他配置就會降低。因為一般對手動擋的定位就是低配。現在的自動擋都是六速以上，雖然維護費依舊比手動擋高，但燃油經濟性和體驗感都不差。
總結：選擇手動擋的真實原因，第一個因素，就是價格便宜！第二個因素，保養成本低，可靠性高故障率低。！
當然了，說這話也不是非讓車友們買自動擋，存在即合理，總的來說二者還是各有優缺點，目前還不存在誰穩壓誰一頭的情況。只不過某類人買手動擋故意拿「駕駛樂趣」當幌子。其實手動擋和自動擋的區別就像燒菜一樣，手動擋相當於自己買菜自己切，自己一點一點調味知道自己喜歡的味道。
而自動擋相當於到外面吃飯，即便是完全不懂怎麼燒菜，你也可以找到現成的菜吃。而手動擋開始可能會不好吃，會焦，會鹹，甚至會齁。但是越到後面越知道適合自己的味道是什麼，從而烹飪出自己愛的佳餚。自動擋呢，開始可能就能找到相對來說還可以的飯菜，吃得多了就越來越知道自己喜歡吃什麼，就經常到自己喜歡的地方去吃。