5月22日，巴基斯坦一架A320客機不幸墜毀。機上99人，除了兩位倖存者，其他人全部遇難。我們來了解一下，空難史上，為何倖存者會如此的少？能夠倖存下來，依靠的是運氣還是逃生的技能？
巴基斯坦空難倖存者空難的發生率雖然只有萬分之零點二，相當於飛行50萬個小時，才會發生一次空難。它遠遠低於火車和汽車。然而，飛機一旦發生空難，幾乎都是毀滅性的災難，很難有倖存者。空難通常發生在空中和著陸的過程中，我們分別來看看，在這兩種情況下，我們將面臨哪些致命的危險，為何逃生會如此之難？
一.如果飛機在空中解體，必須挺過四道鬼門關
1.飛機解體的那一刻，機艙內氣壓會迅速下降，讓身體裡的氣壓高於外面的氣壓，導致身體內的氧氣快速排出。如果不第一時間帶上氧氣罩，將很快窒息而死。而飛機解體的情況下，氧氣系統也已經破壞。所以單單這一條，就足夠讓所有人致命。
空中解體的飛機2.飛機解體的那一刻，強大的氣流，會將飛機上的行李和各種物品，在機艙內飛速的撞擊。所以縱使有安全帶固定在座椅上，那一刻很多人也會遭受劇烈的撞擊，而出現傷亡
3.飛機解體的那一刻，會發出極大的爆破音。這種聲音的強度，很有可能震破耳膜，讓人昏厥或者失去反應的時間。
4.在飛機解體後，從萬米高空降落的過程中，人會因為缺氧而出現致命危險。在落地的那一刻，即便坐在安全椅上，撞擊地面和水面的那一刻，也足以致命。
維斯娜·烏洛維奇，萬米高空墜落的倖存儘管有這麼多必死的因素，然而，依然有例外。1972年1月26日，AT公司367航班從瑞典飛往塞爾維亞，到達捷克斯洛伐克境內時，飛機突然爆炸，在空中瞬間解體。一名22歲空姐從萬米高空自由墜落，成為整個飛機上唯一的倖存者。
她為什麼能倖存下來呢？因為飛機解體時她立刻進入昏迷狀態，而後隨著座椅降落過程中，大腦因為昏迷只需要很少的氧氣，從而避免了墜落中缺氧而致命。它降落到地面時，剛好落在一片積雪很深的茂密樹枝上，起到了至關重要的緩衝作用。此後，她馬上被一位路過的退伍軍醫看到了，幫助她熬到了救護車趕來。這所有的運氣疊加在一起，挽救了她的生命，然而她依然落下了終身殘疾。
二、如果飛機在著陸時發生災難呢？
生存的機率會相對高很多，但是依然有很多致命的危險。
玻利維亞一飛機降落時爆炸起火1.飛機落地的那一瞬間，與地面發生劇烈的碰撞，身體在劇烈震動時有些人將因此受傷或者喪生。
2.飛機落地後很可能起火，這時飛機將產生大量的毒氣，吸入後有致命的危險，需要及時用溼布蒙住嘴鼻，同時頭部儘量貼近地面，減少吸入。而要不被火焰吞沒，同時冷靜地完成這些動作，在那種環境裡只有很少人能做到。
3.必須儘快逃離飛機，因為可能很快發生爆炸。由於飛機的逃生通道主要在飛機的中部，所以這時坐在飛機中間靠近逃生口的人，將相對安全。而坐在飛機後面的人，逃生的機會相對小很多。
三、結語
空難發生時，尤其是在萬米高空，能夠活下來真的只能靠運氣！而在降落地面時發生空難，此時逃生，將同時依賴運氣、技巧和冷靜。
巴基斯坦空難現場這次巴基斯坦空難，有兩名倖存者。其中一位倖存者，在飛機著陸時昏迷了過去，但他很快醒來，朝著光亮的地方，跳下逃生了。而當時還有很多在求生的人，可能沒有看到這個逃生口，錯過了逃生的機會。可見，他的倖存，除了運氣，還有他的冷靜和果斷。然而，所有逃過厄運的幸運兒，此後內心可能留下一生的陰影，後續更要注重心理的康復治療，才能慢慢渡過難關。
人生無常，雖然空難很恐怖，對於絕大多數人都很難碰到，但是其它的意外，卻時有發生。我們不妨有時間，多學一些急救的常識，關鍵的時候可以救命。
#逃生2#