30年前,一空姐在7000米高空被吹走,墜落2分鐘,94人航班僅她遇難

你永遠不知道明天和意外哪一個會先來臨，所以活在當下，不留遺憾。2020年1月27日美國球星科比因空難去世，無數球迷痛徹心扉。昨天還是生龍活虎的人，今日就已陰陽相隔，科比他明明還那麼年輕，卻慘遭橫禍，帶著一世的傳奇永遠離去，怎能不令人唏噓。

根據有關部門統計，2019年空難發生的概率僅有五百五十萬分之一，可以說空運是最為安全的，發生空難是小概率事件，但是偏偏讓科比遇到了。正所謂，有利必有弊，魚與熊掌不可兼得。空運雖然是迄今為止最為安全的交通恐懼，但是一旦發生災難，其倖存率也是最低的。

但是歷史上有一起空難創造了奇蹟，整個飛機上僅有一名工作人員去世，其餘工作人員和乘客都得以倖存。該空難發生在32年前，為紀念這次空難，還拍攝了相關電影。

該空難發生在1988年4月28日，發生的原因是乘坐的737-200飛機已經使用了19年，在這19年的時間裡，這架飛機起飛和降落的次數達到89090次，而在設計這款飛機的時候，其飛行安全次數僅為75000次。由於過多次經過海面，接觸含有大量鹽分的溼潤空氣，導致飛機部件中的金屬材料被腐蝕，加上鋁片之間的粘合劑也因為年份已久而失效，因此飛行過程中飛機出現了重大故障。

波音737-200飛機在起飛前滑行時就有出現過異常的聲響，但是機組人員並未在意，畢竟這架飛機已經使用過N次，路線也相當熟悉，且航程僅三十五分鐘，機組人員做夢都不會想到，波音737-200飛機會在本次出行中出事。飛機起飛23分鐘以後，伴隨著一聲巨響，飛機的頂部破開了一個大洞。

此時飛機已經飛行至高空7000米，空中溫度為零下50攝氏度，空氣也異常稀薄。而飛機頂部的洞越來越大，飛機上的乘客對此驚恐不已。好在，飛機上的空姐都是訓練有素且經驗老到，他們很快淡定下來並且安撫乘客，乘客雖然內心慌張，但是並沒有做出慌亂的行為，大家在自己的座位上做好，迎接著命運的審判。

機長羅伯特·舜施泰莫和副機長馬德林·湯普健斯都是經驗老到的飛行員，他們遇到本次意外也很快就鎮定下來，羅伯特·舜施泰莫在緊急中做下決定，採用迫降方案，而副機長使用飛機上的聯絡設備，聯絡了就近的卡富魯伊機場，憑藉多年的駕駛經驗，雖然是緊急迫降，羅伯特·舜施泰莫仍然將飛機開到了預定跑道上。

如此車上4位機組人員和89名乘客得以倖存。但是，飛機起飛時，車上共有5位機組人員，還有一位空姐，在本次空難中喪生。這位空姐的名字叫做克拉拉貝爾·蘭辛，已經56歲，很快就要退休的她在本次事故中失去了生命，成為飛機上94個生命中唯一喪生的人員。

說來也倒黴，那時候克拉拉貝爾·蘭辛正在給乘客倒水，而當時所站的位置正好是飛機大洞的下方，克拉拉貝爾·蘭辛還沒有反應過來，就被強大的吸力吸出了艙外。她在7000米的高空中被吸走，然後筆直下墜。雖然下面是大海，但由於下墜時衝擊力過大，在下墜的兩分鐘後克拉拉貝爾·蘭辛一接觸海面立即死亡，成為飛機唯一喪生人員，她因此也被稱為美國最慘空姐。生死難料，我們永遠不知道明天和意外哪個會先來臨，所以要活在當下，想做的事情就要著手去做，莫到意外提前降臨，徒生悔恨。