當地時間22日，巴基斯坦一客機在喀拉蚩墜毀。據美聯社22日最初報導，抵達墜機現場的喀拉蚩市長表示，機上107人無一生還。中國駐巴基斯坦大使館隨後也表示，初步調查，該機乘客暫未發現有中國公民。
剛剛，巴基斯坦媒體Geo News消息稱，機上乘客之一的旁遮普銀行執行長扎法爾·馬蘇德（Zafar Masud）奇蹟般倖存下來，只受了輕傷。
一般起降階段發生的失事，生還率要高一些。如果你能在萬米高空落下不死，那簡直就是奇蹟了。
飛機失事之後，倖存機率是由多方面原因導致：
（1）失控高度
民用航空在50米以上高度，基本生還概率為零。
（2）半失控狀態
飛機在觸及跑道知時以比較差的姿態撞擊跑道，俯角大於5度，生還概率小於50%，速度大於350公裡/小時，生還概率小於50%;第三是否帶坡度，在前兩種情況下，姿態越複雜(帶坡度、道帶滾轉)生存概率越低。
（3）其他要素
飛機墜毀時是否爆炸，是否燃燒，爆炸和燃燒的速度都對生存概率有重大影響。
（4）救護能力
包括技術水平、救護反應速度、善後護理等。
（5）逃生設備
眾所周知，普通客機是沒有降落傘及彈射裝置答的，因此，飛機一旦失事，乘客無法跳傘逃生