中新經緯客戶端12月22日電 22日，國新辦就介紹和解讀《中國交通的可持續發展》白皮書有關情況舉行發布會。交通運輸部副部長劉小明介紹，2019年網約車覆蓋全國400多個城市，平臺日均使用量超過2000萬人次。
交通運輸部副部長劉小明 來源：中國網
有記者問，白皮書中提出從交通大國向交通強國邁進，請問哪些方面表明中國已經是交通大國？
劉小明從基礎設施、運輸服務、交通科技三個維度做了說明。
一是交通基礎設施從「連線成片」到「基本成網」。劉小明介紹，整體看，我國綜合交通網絡規模和質量實現躍升，覆蓋廣度和通達深度不斷提升。具體看，最突出的表現就是綜合交通基礎設施基本實現網絡化。此外，我國綜合運輸大通道基本貫通，進一步打通了國家運輸大動脈。與此同時，綜合交通樞紐建設步伐加快，城市交通基礎設施體系化建設穩步推進，截至2019年底，全國城市道路總長度達到45.9萬公裡。交通、物流、信息與經濟社會深度融合，為優化國家經濟空間布局和構建現代化經濟體系提供了有力支撐。
二是運輸服務從「走得了」到「走得好」。劉小明提到，中國是世界上運輸最繁忙的國家之一。面對日益增長的運輸需求，相關部門全面提升交通運輸服務質量，持續優化運輸結構，不斷提高綜合運輸效率，有效降低物流成本，出行服務體系日益完善。2019年，全社會完成客運量176億人次，完成貨運量462億噸，平均每天有4822萬人次和1.27億噸貨物處於交通運輸中。網約車覆蓋全國400多個城市，平臺日均使用量超過2000萬人次。共享單車日均使用量大約是4500萬人次。快遞業務量完成635億件，近10年年均增長39.1%，業務量躍居世界第一，相當於每天有約1.74億件快遞。我國運輸服務的通達性和保障性正在顯著增強，為經濟社會發展和人民群眾生產生活注入了強大動能。
三是交通科技從「跟跑」到「跟跑並跑領跑」並行。劉小明談到，中國交通超級工程舉世矚目，裝備技術取得重大突破。在今天的中國，高速鐵路、高寒鐵路、高原鐵路、重載鐵路技術已經達到了世界領先水平，特殊地質公路建設技術攻克世界級難題，超大型橋隧技術、港口航道技術以及大型機場工程建設技術領先全球。節能與新能源汽車產業與國際先進水平基本保持同步，交通運輸基礎設施和裝備領域智能化不斷取得突破。特別是黨的十八大以來，港珠澳大橋、北京大興機場等一批超級工程震撼世界，「復興號」動車組、C919大型客機、振華港機等一批國產交通裝備標註了「中國製造」的新高度，洋山港貨櫃和自動化碼頭引領全球，網際網路物流蓬勃發展，刷臉進站、「無紙化」登機、無人機投遞、無接觸配送等新技術的應用，為廣大群眾生產生活提供了巨大便利。如今的中國已經成為了名副其實的「交通大國」。(中新經緯APP)