萬寶路香菸盒是如何「爬上」F1賽車車身?

2021-01-17 ramp駕道

前天,講述完「車神」埃爾頓·塞納的故事,忍不住晚上重新刷了一遍《永遠的車神》。在我心目中F1最好的時代就是20世紀70、80年代左右,而且F1賽車最為經典的塗裝也在那段時間湧現。當時正是F1賽事菸草廣告贊助商盛行的時代,各大菸草品牌的Logo都展現在F1賽車上最明顯的位置。至今埃爾頓·塞納標誌性的萬寶路紅白塗裝的邁凱倫賽車和John Player Special黑金塗裝的路特斯賽車在雨中共舞的場景,依舊曆歷在目。

(John Player Special黑金塗裝的路特斯賽車)

而近日,那位推動萬寶路塗裝進入F1賽事的關鍵先生——萬寶路前市場營銷總監約翰·霍根(John Hogan)因感染新冠肺炎去世,終年76歲。當時在約翰·霍根的領導下,萬寶路正式開始涉足F1賽事,成為了法拉利、邁凱倫等重磅車隊的贊助商,為F1這項世界級賽事運動做出了巨大的貢獻,一直到2007年F1禁止再以菸草作為Logo後,萬寶路最為經典的「Marlboro」才離開F1賽車。

(萬寶路前市場營銷總監約翰·霍根)

菸草最早贊助賽車運動的起源

在上世紀的早期,菸草廣告普遍投放於網球、高爾夫球、足球、滑雪等運動。而且,非常「諷刺」的是,當時各大菸草公司提倡運動員多吸香菸,聲稱香菸可以提高運動員們的運動能力、促進健康。美國籃球隊很早就接受了菸草的贊助,並且推出了一整套煙盒內可以用來收集的卡片。

(20世紀早期的菸草廣告)

1968年,菸草公司Gold Leaf Tobacco(金葉菸草)開拓了全新的贊助領域,那就是F1賽車運動。第一輛擁有菸草Logo的賽車是一輛路特斯49B賽車,賽車的車身塗裝風格與煙盒的風格一致。從此,各大菸草公司紛紛向F1賽事投來了橄欖枝,很快F1賽車都變成了「飛速移動的煙盒」。

(Gold Leaf Tobacco塗裝的路特斯49B賽車)

賽車運動的快速發展,也促使許多菸草公司把贊助賽車運動當做核心營銷活動。賽車運動逐漸成為全球觀眾最多的體育賽事,到了20世紀後期,F1每場比賽會向潛在的3.5億觀眾轉播,年度電視觀眾人次估計超過400億。菸草公司通過F1賽車上顯著的顏色和品牌Logo,打出自己的名聲,繼而獲得最佳的廣告效益。

萬寶路與F1賽事的淵源

很多人都以為萬寶路起源於美國,其實不是它來自於英國,1908年在美國獨立註冊。其名稱,源自其最初位於英國倫敦的香菸廠地址,其創辦者菲利普·莫裡斯(Philip Morris)想到的是公司倫敦工廠所在的一條街道的名字Marlborough。萬寶路當然不會放過F1這個「香餑餑」,最終就是藉助F1賽事成為了世界上無人不知無人不曉的著名菸草品牌。而這一切的成功都離不開,萬寶路前市場營銷總監約翰·霍根的貢獻。

(埃爾頓·塞納和他的萬寶路塗裝的麥拿輪賽車)

20世紀70代末期,「Marlboro」的Logo開始出現在法拉利車隊的賽車上,起先「Marlboro」只是在一個不起眼的位置上,是一個很小的廣告標誌。但隨著贊助資金的不斷增加,其Logo的面積越來越大。約翰·霍根不僅保持著與法拉利良好的贊助合作,同時還致力於拓展與其它車隊的合作,其先後贊助了BRM車隊、ISO萬寶路-福特車隊、邁凱倫車隊等。

(不僅是賽車上,F1車隊的工作人員隊服上也有萬寶路的Logo)

在約翰·霍根投身於F1賽事的贊助中,萬寶路共收穫了13個車隊的總冠軍,成為了F1賽場中最亮麗的風景線。冠軍的位置,似乎被「Marlboro」這個Logo施加了魔法,在那一刻「Marlboro」真的能為車手帶來好運。麥拿輪公司前任執行長扎克·布朗(Jak Brown)表示:「約翰是一位紳士,是賽車運動和一級方程式的傳奇人物。在個人層面上,他是一位出色的導師和朋友。」

為什麼我們現在看不到「Marlboro」

再精明的廣告投放,也抵不過科學和政策的雙重抵制。畢竟吸菸真的有害健康,20世紀80年代,國際社會加強了針對菸草行業的廣告投放限制,菸草公司需要在煙盒上註明「吸菸有害健康」的警示性文字。在控煙勢力以及《菸草控制框架公約》的推動下,許多國家開始採取禁止菸草對體育賽事的贊助。

F1作為全世界矚目的運動賽事,必然「難逃一劫」,2007年F1正式規定賽車車身禁止出現菸草品牌商標。不過萬寶路還是不甘心就這樣離開F1賽場,其曾以條形碼的形式展現在法拉利賽車的車身中,但三年後法拉利為了避免發動機蓋上條碼塗裝涉嫌菸草廣告的爭議,決定從2010年西班牙站起,將其從賽車上整體移除。

萬寶路與法拉利的故事並沒有因此而終結,目前法拉利車隊的冠名冠名贊助商是Mission Winnow,其背後的控股公司為PMI(菲利普·莫裡斯公司),而萬寶路正是PMI旗下的產品。所以,萬寶路通過這樣的方式繼續與法拉利繼續合作下去。值得一提的是,萬寶路2011年還曾和法拉利續籤了一個完全沒有任何品牌曝光時間、每年價值1.6億美元的贊助合同,由此可見萬寶路與法拉利是「真愛」。

儘管現在菸草塗裝已經徹底消失在F1的賽場之中,但是它卻給我們留下了最寶貴的回憶。菸草品牌在F1歷史中扮演的重要角色終究還是落幕了,但這也是時代發展的必然。只要我們依舊熱愛的F1賽車運動還在進行著,就不枉靠各大菸草品牌支撐過那那段崢嶸歲月。

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