「中國芯」迎王者歸來,藍鯨動力的甜頭才剛剛開始

2020-12-27 騰訊網

長安乘「藍鯨」破浪

圖文:車業雜談

編輯:諾妍

2020年,對各行各業來說都帶著一些悲涼的色彩,整個汽車行業也未能倖免。凡事總有例外,有那麼幾個品牌,或創新服務體驗、或帶來全新技術、或完善產品陣容,持續推陳出新的過程中,紮實的產品競爭力,贏得了廣大消費者的認可。拋開有些同質化的顏值,動力性能、高性價比總會成為同級之間較量的砝碼,一路披荊斬棘,多款車型月銷持續破萬,長安汽車就是為數不多,在後疫情時代備受青睞的車企之一,靠著的,是一股強勢的「藍鯨」力量,牢牢抓住多個細分市場的銷量領先地位。

藍鯨家族成團出道,助力王者歸來長安

國內車市從「增量市場」漸轉「存量競爭」,汽車消費越來越理性,沒有「硬貨」,聰明的消費者通常多觀望而不會買單。單打獨鬥終究難扛風險,長安汽車之所以成為消費升級初始階段的佼佼者,跟家族成團全壘打息息相關。

一方面,明星產品陣容足夠強大,SUV長安有CS35系列、CS55系列、CS75系列,以及高端車型UNI系列首款車型UNI-T「能打」,轎車長安有逸動、銳程CC「能拼」;另一方面,集全球資源歷時4年自主研發的「藍鯨動力」,也讓消費者欲罷不能。

雖7月的銷量數據暫未公布,就6月而言,長安品牌售出146361輛,藍鯨家族不僅提升了產品競爭力,也帶動了長安品牌38.9%的同比增長。不禁好奇,「藍鯨動力」到底有何不同?

這套動力系統源自中國OEM首個動力模塊化平臺——藍鯨NE動力平臺,融匯了一系列先進的發動機技術,得益於其特有的「勁」、「淨」、「靜」三大優勢,「藍鯨」發力,同級車型都被秒下去,長安汽車俘獲人心便輕而易舉。

目前,搭載藍鯨NE 1.5T發動機的UNI-T,市場上已出現供不應求的態勢,而同款動力攜帶者,7月22日已開啟預售的長安CS55PLUS藍鯨版,不僅完整了藍鯨家族陣容,也將為長安汽車銷量強勢回歸奠定更堅實的基礎。

年輕親民,CS55PLUS藍鯨版或再破浪

與爆款車型UNI-T同款的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機,是同級唯一實現雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓技術的發動機,最大功率132kW(180馬力),1250rpm(1250-3500rpm)即可輸出高達300N·m的峰值扭矩,且發動機熱效率高達40%,百公裡油耗6.4L,滿足國6b排放,兼顧動力性與節能環保,領先優勢明顯。

其中,《車業雜談》試駕了CS55 PLUS藍鯨版1.5T自動尊貴型,動力隨給即有,輸出流暢,爬坡上坎很輕鬆,既維護好CS55長期以來主打家用舒適的整體感受,又明顯在動力表現上多帶了一點點運動勁。一方面是因為雙出口集成排氣歧管降低了發動機排氣幹涉,增強了排氣脈衝,提升動力輸出,其次,雙渦管電控渦輪增壓有效降低了渦輪遲滯,而舍弗勒智能凸輪調相系統Smart phaser,相比普通產品,相位響應速度提升175%,動力響應快,起步加速就顯得更為直接了。

動力強勁同時兼顧燃油經濟性,才是廣大消費者更中意的。藍鯨動力獨創的「AGILE敏捷」空氣導流式高效超淨燃燒系統、350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動緊密配合,缸內均勻混合快速燃燒,再加上智能潤滑系統降低摩擦,卓越的燃油經濟性便得以保障。

「勁」和「淨」都滿足,「靜」就是錦上添花。咆哮、嘶吼,常常會讓車主朋友覺得低廉,集成NVH控制技術的藍鯨NE1.5T發動機,即便動力爆發,《車業雜談》也並未感覺到來自聲音傳遞的任何不適,更不要說整機怠速聲壓級低至60.8dB(A)了,這套動力表現對家用舒適的主題支撐到位。

之所以這麼看好CS55PLUS藍鯨版,除了藍鯨動力散發的魅力外,還包括新車外觀、配置升級。全新設計的前進氣格柵及後尾部造型,搭配紅色運動裝飾條,就像動力一樣,為家用舒適多了一絲年輕運動的點綴,符合時下年輕消費群體的審美。配置方面,根據用戶需求,相較現款車型也更有吸引力,比如NE1.5T 7DCT-豪華型比AT-LEV2(炫色型)增加了電動座椅調節、右側盲區監測、後座出風口等等實用配置。

外觀、配置、動力等綜合價值提升的基礎上,CS55PLUS藍鯨版預售價10.69萬起步,從價格來看原本就比較親民。《車業雜談》還了解到,CS55PLUS車型目前綜合優惠可達2萬元,為了減輕購車壓力提升購車信心,長安汽車針對CS55PLUS和CS55PLUS藍鯨版,均提供首付兩成三年零息的政策。其中,購買CS55PLUS可0元0息換新車,同時免費贈送發動機核心零部件10年或30萬公裡的超長質保;而購買CS55PLUS藍鯨版,有最高6000元置換補貼、2000元專屬精品禮包、50元每天的增值禮、終身免費道路救援及發動機核心零部件終身質保等禮遇政策。產品力滿滿,再用誠意打動消費者,這個炎夏,CS55PLUS藍鯨版作為藍鯨家族的一員,將會助力長安汽車銷量乘風破浪。

寫在最後

正向研發一直是長安汽車堅持的路線,無論是顏值還是動力,長安每一步都穩紮穩打,一點點靠實力證明自己。正因為足夠努力,終成中國品牌的標杆之一,困境中的突破,長安汽車已經嘗到了甜頭,「中國芯」藍鯨動力發力或許才剛剛開始。

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