[愛卡汽車 導購 原創]
2020年我一共試駕了近40輛新車，如果你問我，這一年試駕過的車中，有哪些車是讓我最難忘的？我想來想去，讓我最記憶猶新的還是寶馬4系和奧迪A5這對兒冤家了。其中寶馬4係為全新換代車型，於2020年9月底舉行的北京車展上市並公布了其36.38-45.98萬元的售價。而奧迪A5作為中期改款車型，也在隨後的11月中旬與消費者們見面了，從敞篷、雙門再到四門版車型，售價區間為37.18-56.38萬元。從這兩臺車高度重合的售價區間中，我們可以清楚地看到，二者針鋒相對的競爭關係。而對於我來說，哪款車更值得推薦？它們都有哪些地方吸引我呢？請往下看。
首先我來說一下外觀設計部分，全新一代寶馬4系轎跑車刷新了寶馬造車史上轎車雙腎型中網的面積之最，這樣的設計顯然會引來不少非議，甚至有人說這代4系轎跑車是有史以來最醜的一代。但我認為這樣的設計也並非一無是處，好處就是完美解決了上代4系車主明明花了4系的錢，卻被認作3系的困擾。而奧迪A5雖然並非換代車型，但在外觀設計方面依舊是下了功夫的，大燈和尾燈的燈腔內部布局進行了升級，更符合時下的流行趨勢，整車S Line運動套件的加持，也讓奧迪A5在優雅中增添了幾分運動味道。
而對於我這個思想偏保守的人來說，這兩臺車的設計，我個人更欣賞奧迪A5。不過，雖然我個人對寶馬4系轎跑車的中網設計仍持保留意見，但如果4系在駕駛感上更好的話，我仍然願意接受這種個性很強的設計理念。畢竟轎跑車本來就是小眾車款，如果你想找一個適合大多數人審美的車，那你大可去選一臺帕薩特或者邁騰開，因為小眾車本來就是用來取悅小眾人群的。
外觀：個性選4系 智者選A5 內飾設計方面，寶馬430i雙門轎跑採用了淺棕+黑色的內飾配色。12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中央液晶屏，與全新3系採用了相同的硬體配置。而奧迪A5的內飾整體設計與現款車型保持一致，最大的變化就是，新款A5家族全系配備了10.1英寸中控屏，並用觸控式屏幕替代了MMI旋鈕，為擋把前方節省出了一塊儲物空間。
4系M運動版車型不僅搭載了運動風格極強的外觀套件，內飾也採用了M專屬運動套裝，包含M運動方向盤、運動座椅等。而奧迪A5雖然標配了S Line運動套件，但在內飾設計和內飾風格上並沒有運用S Line專屬的套件和風格。相比之下，我以一個普通消費者的觀點來看，當然是寶馬4系更能夠吸引我的關注。
車內：奧迪中庸至上 寶馬科技領先 動力參數方面，B48B20B高功率2.0T渦輪增壓發動機（以下簡稱B48發動機），搭載Double-Vanos/Valvetronic雙凸輪軸＋可變氣門正時與電子節氣門技術和單渦輪雙渦管技術。發動機的最大功率可達190kW（258馬力）/5000-6500rpm，峰值扭矩為400Nm/1550-4400rpm。相比搭載相同發動機的3系，4系在發動機艙內還布置了鋁製加強件。
2021款奧迪A5全系車型都搭載2.0T渦輪增壓發動機，分為高/低功率兩個版本。其中40 TFSI低功率版2.0T發動機最大功率為：140kW（190馬力），峰值扭矩為：320Nm。45TFSI高功率2.0T發動機的最大功率為：185kW（252馬力），峰值扭矩：370Nm。傳動系統方面，全系匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。低功率車型將採用前輪驅動方式，而高功率版本則擁有前驅和quattro ultra智能四驅兩種驅動形式可供選擇。
編輯點評：
文章的最後，大家一定不光是想聽聽我是如何評價這兩臺車的，同時更希望我能給到您一定的購買意見，那麼我就來跟您聊聊這兩臺車。首先來說，寶馬4系在駕駛參與感以及駕駛樂趣上一定是要領先奧迪A5的。的確這代4系要比上代車型更加舒適，懸掛也更軟了，但我們還是可以通過選裝M運動懸掛讓它「硬」起來，如果你對4系的運動性能有一定的進階需求，還可以選裝後橋的LSD來讓它飄起來。而奧迪A5，雖然並不是換代產品，但對於外觀以及車機等部分，還是進行了一定的升級。但不得不說，駕駛感和參與感上，的確是要遜色於寶馬4系。雖然路感表現不錯，加速性能也絕對沒得說，並且還提供四驅車型。但後驅車帶來的樂趣，以及瀕臨極限狀態下的輕微失控感，真的會讓人上癮，甚至上頭。所以，綜合來看，4系更適合那些認同它的外觀設計，並且對車輛操控和駕駛感有一定要求，同時個性比較強的朋友。而奧迪A5更適合拿來送給自己心愛的女生，當然我並不是說它不具備駕駛樂趣。如果你生活在北方，偶爾需要在冰雪天駕駛，並且需要一臺大家都覺得好看的車，那奧迪A5真的非常適合你。
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文中車型配置表