回顧過往,這些巨頭的燒錢、合併、融資都走在前頭,如滴滴+快的,58同城+趕集,攜程+藝龍的幾樁合併案。
美團、大眾點評合併的邏輯並無大不同,資本寒冬來臨之際,O2O原有的燒錢模式難以繼續。投資人開始看重兩件事:第一件是燒錢能燒出極速增長;第二件是燒錢燒得有效率,能燒出一個穩得住的企業。
確認合併:換股比例5:5對於美團與大眾點評的合併,10月7日晚間曝出確切消息:大眾點評與美團最快會在明日合併,合併後的新公司將佔據中國團購領域80%的市場份額,同時成中國最大O2O平臺,新公司估值也達到170億美元。
一是對等合併。美團和大眾點評的合併是對等合併,兩家公司5:5換股,且投資人也有不同的換股比例。合併之後,兩家公司在新公司的董事會將佔據同等席位。
二是聯席CEO。在合併之後的新公司,大眾點評CEO張濤和美團CEO王興將有共同的話語權,共同擔任聯席CEO和聯席董事長。張濤和王興將各自獨立負責相關業務,同時向新公司的董事會匯報,重大決議在董事會層面完成。同時,新公司將在上海和北京設計雙總部運營。
三是獨立運營,高頻內部競爭。新公司將定位於連接人與服務。兩者業務重合部分主要集中在部分高頻到店業務,合併後,這部分業務將保持獨立於運營,進行內部良性競爭,以避免人才流失和總體份額下降。雙方業務團隊將保持目前的架構和職責不變,繼續按原定戰略目標快速發展,增強產品創新、客戶體驗改進和新業務創新能力。
10月7日,華爾街日報援引知情人士的話稱,大眾點評和美團接近達成一項估值超過150億美元(約合人民幣953億元)的合併交易,這將締造中國最大的O2O服務供應商,服務內容覆蓋餐館預定、電影票銷售等。合併的具體消息可能在未來幾天宣布。此外,有消息人士透露,合併之後將會完成新一輪20-30億美金的融資。
合併之前,美團估值70億美元,大眾點評估值不詳,知情人士估計40.5億美元。
今日晚些時候更有消息透露,餓了麼也將加入此次合併中。美團外賣於餓了麼一直處於高度競爭,而大眾點評也是餓了麼股東。
美團和大眾點評是團購業排前兩名的公司,業務和管理風格交叉模仿,競爭一直十分激烈,據《澎湃》報導,如果合併成真,這將是繼優酷與土豆、滴滴與快的、58同城與趕集網之後,中國網際網路領域再次發生的兩大競爭對手間的合併,這些合併的領域都競爭激烈,玩命融資燒錢,合併者都處於行業的前列。
華爾街日報稱,美團和大眾點評的投資者目前希望看到滴滴快的類似的成果,這兩家公司不再互相競爭,而是掉頭一致對付中國另一巨頭百度旗下的團購網站糯米。百度6月表示,打算未來三年向糯米投資200億元。
據知情人士透露,這次合併是雙方主要投資人背後運作的結果,而不是雙方管理層主動尋求合併,令投資人決定合併的主要原因在於美團的新一輪融資。
公開信息顯示,美團網在2010年和2011年分別完成規模為1200萬美元的A輪融資和,5000萬美元的B輪融資,2014年5月美團完成3億美元的C輪融資,今年年初美團完成7億美元的D輪融資,距離上一輪融資僅僅不到1年,美團又開始進行15-20億美元的E輪融資。美團巨額融資的背後是巨大虧損,坊間估算,美團網雖然獲得了市場第一的地位,但背後的代價是月均6億元的虧損,全年虧損高達72億元。
曾有接觸過美團融資的投資人士坦言,雖然看好美團的未來,但是按照這個速度燒下去沒有幾個玩家能玩的起,而隨著O2O行業競爭的加劇,美團目前並沒有獲得絕對領先的優勢,這也是很多VC進行觀望的主要原因。
「遊戲要玩下去,首先得找到新一輪融資的接盤人,單打獨鬥的時候大家都在觀望,不過兩家公司合併後情況就不一樣了,比如團購市場,美團和大眾點評兩家的份額就佔據了80%左右,這樣進行下一輪融資會更加容易。」上述知情人士如是說。
二是未來IPO主體將新成立公司
由於組建了新的VIE架構公司,未來IPO的主體也將是這家新成立的公司,這將意味著即使未來新公司IPO,現有的美團、大眾點評網員工期權也將不能隨意套現,必須經過與新公司的轉換後才可能行權。有資本界人士透露,採用這一做法的原因是保護大股東利益,並吸取了百度、騰訊等第一批海外上市的網際網路公司的教訓。當時這些公司的員工期權直接放在了上市公司名下,導致很多公司IPO後很多實現了財富自由的員工離職,而將員工期權與IPO上市公司主體分離則可以規避這種現象。
一是資本寒冬來臨之際,O2O原有的燒錢模式難以繼續。投資人開始看重兩件事:第一件是燒錢能燒出極速增長;第二件是燒錢燒得有效率,能燒出一個穩得住的企業。
一位投資行業人士指出,美團與大眾點評一直在資本領域暗戰,一旦合併,估值很快會接近200億美元,更重要的是,合併後的企業在市場上更佔有領先地位,更容易獲得大筆融資。
二是合併能帶來明顯的邊界效應。百度正在O2O領域發力,在200億資金推動下,糯米成長很快,正在不斷分食美團和大眾點評的份額,一旦合併,新公司就能更全力應對百度的競爭。
分析人士指出,大眾點評利用了很多廣點通的技術,這一技術一旦推廣到美團,加之合併後新公司會比原來更有議價權,新公司在廣告領域收入就可達到原來的3倍。美團和大眾點評就能改變原來的團購領域只有份額,卻不斷補貼的尷尬現狀。
更重要的是,美團和大眾點評不再內耗,能更專注的擴張到其他業務領域,這類似滴滴和快的合併後,不斷擴張到快車、順風車、代駕等領域,讓新公司迎來更大發展空間和更高估值。
當然,最終美團和大眾點評能否合併完成,依然有待雙方股東層面的討價還價,及最後裁決。
本文綜合:澎湃、虎嗅網、搜狐科技、騰訊、億歐網