國之利器--殲20，提起它國人無不自豪感倍增，正是由於殲20的出現，中國在世界大國中的地位又向前提升了一大步。
殲20是中航工業成都飛機工業集團公司研製的一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰鬥機，解放軍研製的最新一代雙發重型隱形戰鬥機，該機將擔負我軍未來對空、對海的主權維護任務。殲20的發展歷程可謂是坎坷不斷，不過最後在科研人員的不懈努力下，最終殲20成功首飛、載彈試飛、即將列裝。這款戰機的出現使得中國躋身於世界一流強國之中，進一步縮小了與美國的差距（雖然目前仍有巨大的差距）。
F22猛禽戰鬥機，是美國一型單座雙發高隱身性第五代戰鬥機，是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機 。F-22戰鬥機的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。
兩者從外觀上有很多的相似之處，然而F22畢竟與2005年就已經服役，距今已有15年，而當代武器水平發展之快，15年之間，戰機之間足以出現代差。所以現在看來F22其實被過於神話了。作為第四代戰機開山之作（俄羅斯標準與美國第五代標準），F22發動機確實強悍，帶來的戰機機動性能優越，這點沒什麼解釋的，但是著背後卻有諸多時代局限留下的弊端。下面列舉幾點F22的不足之處。
首先最大的問題就是F22戰機放到如今，它的航程問題太讓美國當局頭疼了，設計之初這款戰機應用場景就是狹小的歐洲戰場，也因此在起初就對戰機載油量沒有過高的要求，然而現在美國實行重返亞太戰略，這款戰機放到亞太戰場上，航程就顯得力不從心了。F22可以外掛四個副油箱，但是這是在犧牲自身的隱身性能的前提下，即便如此這些副油箱的用處恐怕也就是轉移戰場時增加航程罷了，戰時攜帶四個外掛油箱只能是徒加累贅。你可能會反駁說，有加油機呀，但是你確定這些笨重的加油機在殲20面前是絕對安全的？
戰機設計大航程就是為了在作戰時能在作戰空域停留更長時間，保有更多數量戰機，是對加油機的輕依賴，是可以放心大膽的開足馬力、加力作戰。因此F22戰機的機動性能雖好但也改變不了航程短這一致命軟肋。
另外重要的一點就是F22的航電系統了，一款05年入列的戰機，航電系統在當時再怎麼的先進，15年過去了，電子科技的進步，就連我們平常人手中的手機都更新了十代左右了吧，更別說用於國防尖端武器上的航電系統了。我們知道，殲20戰鬥機的航電架構與分系統設計非常先進，火控系統由某型號有源相控陣雷達、機身分布式孔徑傳感器和頭部下方的EOTS共同組成，設計水平毫不誇張地說基本上優於任何同代戰機。再來看F22航電系統就略顯得捉襟見肘，畢竟拿一款15年前的系統來和現在對比，實在是說不過去。
最後要說的是，雖然中國近些年來取得了長足的進步，武器系統野在不斷更新換代，但我們一定不能被著短暫的進步衝昏頭腦，畢竟這些武器目前是我們研製的水平更高一籌，但不要忘記美國幾十年前就已經研製出這種武器，祖國加油，努力縮小差距。