日前，奇瑞螞蟻純電SUV正式上市，新車推出4款車型，補貼後指導價14.98萬元起。作為奇瑞推出的第一款中型SUV，螞蟻給人第一印象不錯，不過如果對這款車產品力認真分析，則會發現這幾乎是市場上最理想的電動SUV，它的外形、空間、內飾、續航、配置以及自動駕駛技術，幾乎沒有任何短板，堪稱同級車型最優秀的代表。
領先同級一代的全鋁技術和平臺優勢
在產品層面，螞蟻最大最突出的優勢，就是使用了先進的全鋁技術。眾所周知，全鋁技術屬於絕對高端，此前主要應用於奧迪A8、奔馳SLS、蔚來Es8等豪華車型。全鋁技術雖好，可惜技術門檻很高，且成本高昂。
螞蟻出身的 @LIFE平臺採用世界首創全鋁型材框架車身，比目前大多數同級平臺領先一代，這是螞蟻優秀產品力之源。作為平臺首款純電SUV，螞蟻擁有超輕量化車身架構、輕量化底盤設計，獨創隼骨多腔封閉車身骨架+環狀籠式車身結構，重量減少30%，剛度提升20%，材料利用率達到96%，新車整備質量僅為1760kg。操控更輕靈，同時能耗明顯降低。
可以類比的是，螞蟻車身和埃安V相差無幾，軸距完全一致，電池容量也幾乎一樣。但是螞蟻採用了先進全鋁技術，重量減輕了100公斤，續航卻增加了10km，而且在操控性方面提升非常明顯，提速更輕靈，拐彎更敏捷，可以帶來更多駕駛快感，代表著未來汽車平臺設計的發展方向。
同時滿足科技感和豪華感
舒適性是奇瑞螞蟻另一個突出優勢。螞蟻舒適性不是體現在某個方面，而是體現在空間，材料，工藝和配置等幾乎所有層面，這讓很多偏科競品完全無能比擬。
在空間方面，螞蟻三圍4630/1910/1655mm，不過一部A級SUV尺寸，軸距卻達到2830mm，超過了同級大多數競品，甚至比漢蘭達的2790mm的軸距還長出了40mm，達到中大型SUV的尺寸，實際軸長比更達到0.611。以螞蟻空間拓展能力，消費者花費緊湊級SUV的價格，實際獲得中大型SUV的空間享受。
在內飾和配置方面，螞蟻的舒適度令人驚喜。很多同級電動SUV過於強調科技感，內飾學習特斯拉，極簡風格，質感滿滿。不同於市場上很多車型因為成本控制，極簡很容易變成簡陋，科技感確實滿滿，舒適感和豪華感幾乎無感。
螞蟻的內飾和配置同樣具備強烈科技感，搭載智能互聯，語音控制，無線充電，手機遠程控制和大尺寸液晶屏+液晶儀錶盤等先進配置，科技感爆棚，且功能強大。同時，螞蟻更以人為本，從材質工藝和設計風格上努力塑造高級感和豪華感，這是很多同級競品最欠缺的地方。比如螞蟻採用頭層牛皮座椅設計，使用了縫線工藝，手感柔韌細膩，體貼性極好，同時擁有通風、加熱、10向電動調節、座椅記憶等功能，帶來媲美德系 豪華頭等艙的舒適享受，這就是造車新勢力所不能及的了。
510公裡的實際續航裡程
在消費者最關注的續航方面，奇瑞螞蟻提供510公裡的續航裡程。可以類比的是，同級大多數車型都低於這個數據。比如比亞迪宋pro提供405公裡和502公裡續航，愛馳U5提供405公裡和503公裡續航，威馬EX5則提供400公裡/475公裡/520公裡續航，表現最好的埃安V 則提供400公裡至600公裡多種選擇。經過對可以發現，奇瑞螞蟻的續航力在同級車型中表現優秀，續航能力超過了多款車型。
此外，螞蟻還有一個獨特優勢，就是實際續航能力。我們對比幾款續航500公裡左右的車型，發現螞蟻的電池容量最大。比如威馬EX5 探索版電池容量為69KWh，愛馳U5 PRO版電池容量為63KWH，螞蟻電池容量為70.1KWh。考慮到這三家電控技術處於同一水準，考慮到續航裡程大致接近，再考慮到螞蟻車身更輕情況下，螞蟻電池容量卻明顯超過競爭對手。某種意義上意味著螞蟻蘊藏著更強大的真實續航能力，螞蟻的實際續航裡程或許比標註續航更為出色，而在實際試駕過程中，我們發現510公裡的續航其實可以輕鬆突破。
更重要的是，和同級競品相比，螞蟻還具備一個隱藏優勢，因為@LIFE平臺具備可進化的電池技術和可擴展平臺技術，事實上可以實現電池模塊化，將來螞蟻電池包可以升級。如果將來能量密度更大技術更先進的電池出現，螞蟻可以通過電池組升級，直接實現續航裡程增加，這就為未來螞蟻的續航擴張提供了先決條件。特別考慮到最近幾年電池技術突飛猛進，這種能量擴充能力的保留，成為螞蟻的另一個獨特優勢。
最完備的自動駕駛功能
僅僅在幾年前，自動駕駛還是黑科技代名詞。記得某次北京車展，寶馬的自動駕駛展臺前人山人海。不過經過幾年發展，自動駕駛技術已經成為自主品牌的核心競爭力之一，包括奇瑞螞蟻，威馬EX5，比亞迪宋pro，愛馳U5等同級車型，普遍都搭載了L2級別的自動駕駛技術。當然，"戲法人人會變，各有巧妙不同"。雖然大家都搭載了自動駕駛技術，在含金量方面卻有著明顯區別。這種區別體現在多個維度。
首先是技術成熟度，奇瑞在自動駕駛方面有著持續研究和投入，多年技術的積累已經水到渠成。不過部分品牌其實是半路出家，生產汽車不過幾年，缺乏技術積累，在成熟度方面略有差距。
更重要的區別是價格和實際功能，目前同級主流電動SUV中，達到自動駕駛級別的價格門檻有較大差異，在功能方面的差異更大。
目前宋Pro 提供自動駕駛的最低版本是尊貴型，指導價19.98萬元，沒有併線輔助，車道輔助保持還得格外加錢。愛馳U5，指導價22.99萬元的PRO車型才提供自動駕駛，其它所有車型都需要加錢選裝。威馬EX5 探索版的門檻最低，入門價格是17.98萬元，但是缺乏了最重要的自動泊車，缺乏疲勞駕駛提醒，其它方面的配置也相對簡陋，比如手機充電和座椅通風加熱，車載空氣淨化等配置一片空白。
相對比較，奇瑞螞蟻自動駕駛功能最為完備，18.98萬的超能版，可以提供完備成熟的自動駕駛技術，全車20個智能傳感器（12個超聲波雷達、1個前視攝像頭、4個環視攝像頭、3個毫米波雷達)，可以實現對於環境的敏銳感知。在縱向控制方面，螞蟻搭載自適應巡航，主動剎車，主動限速等功能；橫向控制功能方面，搭載車道偏離預警，車道保持，併線輔助等功能；此外還提供疲勞駕駛提醒，前碰撞預警，全自動泊車，道路交通標誌識別，以及360全景影像等功能。在同級車型自動駕駛技術對比中，奇瑞螞蟻堪稱技術最完善，功能最強大，實際效能最高，價格還很便宜。
終身質保
很多人在購買者汽車之前，會充分對比各種性能，但是只有有過購車經驗的人才明白，其實質保政策對於汽車更重要。尤其是在新能源市場，消費者普遍擔心電池衰減，質保政策直接決定著電動車的使用價值。
為了消除這種擔憂，各大車企紛紛推出了態度誠懇的質保政策，來抵消消費者焦慮。相比燃油車普遍提供3年10萬公裡，或者5年10萬公裡的質保政策。電動車質保裡程和年限明顯更長：小鵬是4年10萬公裡，威馬是4年12萬公裡，愛馳U5是4年15萬公裡，宋pro 是6年15萬公裡。
奇瑞螞蟻在質保政策上展現出最大誠意，提供了整車終身質保，而且不限公裡，不限裡程，這是對於目前質保政策的顛覆。一方面意味著奇瑞對於自身產品質量的信心。最重要的是對於消費者，避免了此後因為電池問題動輒損失幾萬元的潛在威脅，徹底刪除了一個最大的後顧之憂。如果奇瑞螞蟻的終身質保政策可以在行業普及，估計電動車市場將會必然迎來一個大爆發。
寫在最後
作為一款全新車型，奇瑞螞蟻剛剛上市，細細品味，再和同級車型對比，就會發現奇瑞螞蟻后發先至，產品力非常均衡，幾乎沒有明顯短板，是一款非常理想的座駕。
對於這款車的認識越清晰，了解越透徹，就會發現它的優點更突出：包括領先行業一代的全鋁車身，包括功能強大的自動駕駛技術，包括不限時間不限裡程的質保政策，以及無所不用其極的空間拓展能力……
面對這樣一臺態度誠懇的螞蟻，你還能要求什麼呢？