浦東,就是上海!

中國「最牛90後」是怎麼煉成的？

▲ 上海陸家嘴，從曾經的泥濘荒蕪到高樓入雲。

上海，中國的先鋒；浦東，上海的先鋒。

無論從地理還是經濟上看，上海都處在中國面向國際的前沿，而浦東新區則位於上海對外開放的前沿——如果把中國飛速現代化的進程比作「彎弓射大雕」，那麼前者如箭矢，後者如箭簇，鋒芒所指，一往無前。

▲ 上海浦東，霞光照亮了一側天空。

上海年輕，浦東更年輕。上海從開埠算起歷史不過170多年，如今GDP長期領跑全國；而浦東新區成立不過30年，卻如同一支最大的「牛股」：30年來30個「漲停」，從1990年到2019年GDP漲幅超過210倍，一路高歌猛進。

▲ 2019上海各區GDP排名。

除了經濟增長的速度，浦東的發展更是多方面的，有人將之歸納為4個「度」——632米的上海中心大廈，是她的高度；15米平均水深的洋山港，是她的深度；120.72平方公裡的自貿區，是她的廣度；生產14納米晶片的張江高科，是她的精度……

▲ 上海中心大廈。

全面發展、面面俱到，才是這位「最牛90後」的氣度。

01 上海浦東：跨過黃浦江

浦東，是一塊新生的土地。

事實上直到600多年前，由於長江泥沙的淤積，今天浦東的大部分地區才形成陸地，並且一直在持續而緩慢地生長。到明永樂年間，隨著黃浦江侵佔了吳淞江河道，成為縱貫整個上海的泱泱大河，「浦東」有了第一重地理意義：黃浦以東。

▲ 浦東位於上海東部沿海，是近千年來長江淤積形成的土地。製圖/王躍

上海「東西對望」的地理格局，也因為這條大河的奔流而基本奠定：

黃浦以西，隱退為支流的蘇州河，連通了古典江南和近代上海的繁華。「上海」作為地名，早在750多年前的南宋時期就已出現，明朝時，她屬於「賦稅甲天下」的江南五府——蘇、松、常、嘉、湖中的松江府，是其下轄的一個「小縣城」。

▲ 蘇州河，如果說黃浦江是上海人的「母親河」，那麼蘇州河則是「外婆河」。

黃浦以東，卻與蘇州河再無瓜葛，坐擁的是面朝東海的綿長海岸線。「浦東」首次作為一個行政區劃得到確認是在1958年，當時的上海，早就在日本作家的筆下有了「魔都」的威名。而僅3年之後，浦東又撤銷建制，直至1992年，浦東新區才正式設立。

▲ 東海海港，浦東是「東海之子」。

在浦東新區成立之前，上海的經濟已經逐漸無法「獨領風騷」了——遠處的廣東正在突飛猛進，廣州擁有廣交會，國際貿易做得紅紅火火；深圳10年特區，「深圳速度」已經初露崢嶸。近處則有蘇、錫、常等工業強市，遍布著大大小小的鄉鎮企業，「蘇南模式」如日中天。

這時候，上海人將視野投向四周，經過多方討論研究，在「西擴」、「北上」、「南下」、「東進」四條路中，選擇了向東進發。

▲ 1989年的浦東陸家嘴及黃浦江。

然而當時的浦東卻是「不毛之地」——今天位於陸家嘴核心地段、寸土寸金的銀城中路，從前是「爛泥渡路」，每逢雨季便泥濘不堪；當時的上海人，總說「寧要浦西一張床，不要浦東一間房」……

更為現實的問題則是，向東擴展需要跨越浩蕩的黃浦江，由於江上有著萬噸巨輪往來通行，普通高度的橋梁會阻塞繁忙河道，而江上的擺渡和江底的隧道只能過人不可通車。因此，唯一的途徑是：造出更高更先進的大橋。

▲ 黃浦江上的大橋們。

1991年12月1日，第一條為東進鋪平道路的南浦大橋正式通車——

▲ 南浦大橋夜色。

這是第一條由我國自行設計、自行建造的雙索麵、迭合梁斜拉橋，淨高48米，足以讓5萬噸巨輪通行。為了節省經費，南浦大橋浦西端不得不設計成佔地面積最少、最省錢的「盤旋引橋」，每當雨天路滑，就成為了上海司機們口中的「魔咒道」。

▲ 南浦引橋，橋身的螺旋讓上海司機們在雨雪天氣對其「聞風喪膽」。

但在當時，這座大橋走出了開發浦東的第一步，它宛如一條昂首盤旋的巨龍，橫跨在波濤滾滾的黃浦江上，實現了上海人「一步跨過黃浦江」的百年夢想。繼南浦大橋之後，楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋……相繼建成，通向浦東的大門已然打開。

▲ 盧浦大橋與楊浦大橋。

02 中國浦東：突破天際線

浦東新區是「袖珍」的——儘管它在上海的16個區中面積最大，足有1210平方千米，然而相對於中國廣袤的土地與綿長的海岸線而言，浦東如同一個點，它不代表廣闊，卻象徵著拔尖。

袖珍中的袖珍則是陸家嘴。從地理形態上講，它是大河邊的灘地——黃浦江河道在此從北折向東，上遊來水流速放緩，下遊潮汐上溯，大量泥沙沉積形成這一片弧形灘地，猶如突出的吻部，是為「陸家嘴」。

▲ 陸家嘴，姓「陸」則是由於明代大儒陸深的私宅及陸氏祖塋在此。

陸家嘴的面積只有6.89平方千米，不過中國面積的百萬分之一，卻富集了4.4萬多家企業，全口徑稅收超過2000億元，佔全國總量的1.5%。目前陸家嘴285座CBD裡，稅收超過億元的就有102座，超10億元的有30座，更有4座超50億元。

▲ 浦東夜色。

自1990年上海浦東新區計劃啟動以後，原本在一片灘涂的陸家嘴，率先聳立起一座高大468米的龐然大物，一躍成為當時的中國第一高塔、世界第三高塔——「東方明珠」（東方明珠廣播電視塔）。

▲ 東方明珠。

在隨後的20年間，高達420.5米的上海金茂大廈、492米的上海環球金融中心，以及632米的上海中心大廈，一眾摩天高樓相繼而立，不斷突破著城市的天際線。

▲ 高聳入雲的摩天大廈。

浦東是中國改革開放的縮影，陸家嘴則是浦東崛起的縮影。這些高樓不但代表著現實中的巔峰，同樣也代表著中國金融的巔峰——從1990年全國第一個金融貿易區——陸家嘴金融貿易區成立之後，全國第一家證券交易所、第一家外資銀行、第一家鑽石交易中心等相繼在浦東落地，伴隨著大批金融機構紛至沓來。

浦東有多少個「全國第一」？

1990年4月，全國第一個金融貿易區——陸家嘴金融貿易區1990年4月，全國第一個出口加工區——金橋出口加工區1990年9月8日，全國第一個保稅區——外高橋保稅區1990年11月26日，全國第一家證券交易所——上海證券交易所1992年9月28日，全國第一家中外合資大型零售企業——第一八佰伴1995年9月28日，全國第一家外資銀行——日本富士銀行上海分行1999年4月1日，全國第一家中美合資電信企業——「上海貝爾」2000年10月27日，全國第一家鑽石交易所——上海鑽石交易2005年6月，全國第一個「區港一體」的保稅港區——洋山保稅港區2007年12月18日，全國第一個金融審判機構——上海金融仲裁院2013年9月，全國第一個自由貿易試驗區——上海自貿區2014年12月28日，全國第一家智慧財產權法院——上海智慧財產權法院2015年12月18日，全國第一家專業再保險經紀公司——江泰再保險經紀有限公司2015年11月18日，全國第一家中外合資國際醫院——上海萊佛士國際醫院2016年2月16日，全國第一個綜合性國家科學中心——上海張江綜合性國家科學中心2017年6月16日，浦東設立了全國第一家海外人才局。2018年3月26日，以人民幣計價交易的全國第一個國際化期貨品種成功上市。2019年1月7日，全國第一家外商獨資整車製造項目——特斯拉海外超級工廠（一期），在上海臨港產業區正式開工建設。2020年5月16日，全國第一個特殊綜合保稅區——洋山特殊綜合保稅區2020年9月30日，國內首家中外合資理財公司——匯華理財有限公司……而在更接近海岸線的地方，全國第一個出口加工區——金橋出口加工區，全第一個保稅區——外高橋保稅區，也在1990年相繼設立。

此時，上海已經走過古典江南的「蘇州河時代」，跨過十裡洋場的「黃浦江時代」，如今，正是屬於浦東新區的「東海時代」。

▲ 外高橋保稅區。

03 世界浦東：衝向太平洋

事實上，浦東新區從創立之初，就習慣於「在地球儀旁思考」，胸懷廣袤太平洋，瞄準的是「與世界從容對話」。

最早的陸家嘴中心地區規劃，就召開了中國歷史上第一次城市設計國際諮詢會，採集了英國羅傑斯、法國貝羅、義大利福克薩斯、日本伊東豐雄以及我們中國自己設計的5個版本方案——最後將5個方案融為一爐，建成了今天傲立江畔、環視全球的陸家嘴。

▲ 今天的陸家嘴中心地區，是吸納全球意見規劃而成的。

更能象徵著浦東面向世界的，則是經過洋山深水港。

大、小洋山島，是位於杭州灣口外的崎嶇列島，行政上隸屬於浙江。這裡航道平均水深可達15米，臨近上海南匯蘆潮港，向東不遠處即是國際航線。當年經多方協商配合下，「行政歸浙江，管理歸上海」，這個今天貨櫃吞吐量穩居世界第一的超級大港得以正式動工。

▲ 洋山深水港。

在「孤懸海外」的洋山島造港口，難度如同「移山填海」——工程人員用「吹沙填海」的方式將島嶼間的海域填平，造出總面積8平方公裡的平整陸地，砂石拋填總量超過一億立方米；同時，連接洋山島港區的世界第二長跨海大橋——東海大橋，總長32.5公裡，澆築所用的混凝土達150萬立方米，足夠裝滿500列火車。

▲ 東海大橋。

而近兩年竣工的洋山深水港四期，將洋山港打造出全球最大、港口智能化程度最高的全自動化碼頭，從橋吊操控、堆場作業到裝卸運輸全都由電力驅動，AGV（無人搬運車）取代人力成為了碼頭的主角。

另一方面，上海的自貿區也在擴建——從2013年設立的中國（上海）自由貿易試驗區，面積28.78平方公裡，涵蓋外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區；到2014年，自貿區面積擴大到120.72平方公裡，將金橋出口加工區、張江高科技園區和陸家嘴金融貿易區也納入其中。

▲ 張江高科技園區。

04 浦東人的浦東

浦東，是上海的另一張面孔。

大多數人對「老上海」的印象——滬語、弄堂、外灘、洋房、「腔調」、「派頭」乃至豬排、咖啡、生煎饅頭……都和它相去甚遠；無論是韓邦慶的《海上花列傳》、張愛玲的《傾城之戀》、王安憶的《長恨歌》、金宇澄的《繁花》……對她都所提寥寥。

你甚至無法說清浦東人的形象——在2018年，浦東555萬常住人口中，有近236萬的外來人口，其中更有大量來自全球各地的外籍人才，上海包容的特性在浦東展現的淋漓盡致。

▲ 在浦東，各行各業的外籍人士完全融入了當地生活。

一方面，陸家嘴的CBD燈火通明，時尚而霸氣的金融女出沒在浦東各大商圈，每挑出4個姑娘，就能組一隊「時代姐妹花」；最受丈母娘歡迎的「張江男」，則展現了「什麼是真正的技術」，不斷研發出國產創新藥、為你點亮了「中國芯」。

▲ 燈火通明的陸家嘴。

另一方面，凌晨四點光景，周浦的上海爺叔們趕早奔羊肉店而去。手裡提溜著一瓶子燒酒，喊老闆切盤白切羊肉，搭點羊肝、羊肚，一口肉，一口酒，看著天光逐漸透亮，往事仿佛也像羊肉裡晶瑩剔透的油脂一樣，凝聚，又融解消散。

▲ 周浦夜市，浦東也有「慢節奏」的一面。

浦東是上海、中國乃至世界的浦東，然而終歸是浦東人的浦東。

老一輩的浦東人篳路藍縷、艱苦創業，在浦東開發開放的歷程中竭力奉獻，才有了今天在阡陌農田上建起高樓大廈，闖出一片天地的浦東史詩；年輕人則不斷湧入這片新生的熱土，奉獻青春續接前人事業，造就更多波瀾壯闊的故事。

▲ 2012年10月，正在建造的上海中心大廈。

《讓子彈飛》的結尾說：「上海就是浦東，浦東就是上海」——如果從黃浦江上空俯瞰，代表十裡洋場的上海外灘和燈火通明的陸家嘴隔江相望，仿佛從一個黃金時代走向了另一個黃金時代。

▲ 從浦西向浦東望去，蘇州河匯入黃浦江。

可以說，浦東延續了上海的奇蹟，造就了一個「新上海」。