火車無論在早些年還是現在，都是我們遠行最常使用的交通工具之一，尤其對於春運而言。雖然火車沒有飛機和動車來的速度快，但是火車經過的站點多，鋪設的範圍廣，許多飛機和動車不能直達的地方，火車都可以直達。
如今的火車比以前快了許多，火車內的環境也比以前要舒適很多，火車行駛速度慢，對於一些較遠距離的目的地，火車可能要行駛上一天甚至幾天，而停靠的時間又很短，很多乘客沒辦法下車吃上，幾乎都是在車上解決吃飯的問題。
01火車上的主要「糧食」
想必有經常坐火車的人都有一個經驗，那就是上火車前提買上幾桶泡麵，即使行程只有幾個小時，可能也會順手買上一些，而這也成為了很多人坐火車的一個習慣，除了泡麵外，還對自帶一些水果和飲料，這固然增加了我們的負重，但幾乎是每個人都會願意去準備的。
泡麵是火車上最常見的「糧食」之一，是大多數人解決吃飯問題的必備選擇。而泡麵屬性也決定了它在火車上的地位，味道好，製作速度快，這是泡麵比其它食品要佔優勢的地方，不過火車上其實也是有提供盒飯的，為什麼很多人不願意直接在火車上吃呢？
02火車上盒飯價格的演變
火車上的盒飯經常在飯點的時候兜售，最早的時候，火車盒飯是火車整條業務中利潤比較可觀的一個模塊，一份盒飯一般售價在30元左右。30元的價格打消了很多人想要在購買盒飯的想法，這個價格可以自己搭配出一頓豐盛的午飯，並且品種還很豐富。不過盒飯售賣數量的遞減，很多火車上的盒飯價格也開始進行了調整，從原先的30元下調到了15到20元。
03飯盒價格的遞減，乘客依舊願意吃泡麵
盒飯價格雖然下調了，按理說選擇盒飯的人應該會增多，實際上火車上吃盒飯的人依舊很少，大部分依舊願意吃泡麵，這又是為什麼呢？這其實很大一部分原因歸結於火車盒飯的味道和量。火車盒飯看起來挺大的，但飯盒卻很薄，所能容納的米飯和菜的量都非常的少，所以導致很多乘客吃不飽，造成了很多乘客寧願吃泡麵也不願意吃盒飯。
泡麵搭配上火腿腸滷蛋以及一些其它「配料」，不僅吃得飽，還可以自己隨心搭配，再吃一些自己帶的水果，很容易就解決的吃飯的問題，反觀火車上的盒飯，量少是其一，其次是火車上的盒飯說實在的味道確實不盡如人意，因為製作量大，味道上要比普通盒飯還要差一些。
口感差，價格貴，這就導致很多人寧願吃泡麵也不願意吃盒飯的原因。你是否也經常在火車上用泡麵解決吃飯問題呢？歡迎大家在下方留言，說說你你是怎麼解決火車上的吃飯問題。