火車盒飯貴到賣不出,為何仍不肯降價促銷?內行說出原因

2021-01-18 世界景點視頻

火車如今在我國已經非常普及,國內大多數城市都已經開通了火車。雖然現在高鐵和動車很多城市也普及了,但是高鐵和動車的票價較貴,如果不是很趕時間,很多人還是寧願選擇乘坐火車。火車上的盒飯貴到賣不出,為何仍不肯降價促銷呢?內行說出原因。

火車上的盒飯,相信很多人都有吃過,吃過一次之後就不想再吃第二次。主要是因為火車上的盒飯價格很貴,貴就算了,還很不好吃。所以很多人乘坐火車時,都會提前在外面購買一些零食、泡麵等。

願意吃火車上的盒飯的人很少,如果價格降低一些,還是會有很多人願意買單的。但是火車上的盒飯價格一直在上漲,並沒有降價的意思。很多盒飯推銷員,來回推著餐車好幾圈,都沒有賣出去幾盒,為什麼賣不出去還要堅守這麼高的價格呢?

主要是因為,火車上的餐飲業務都是承包出去的,承包商是有成本的,再加上製作盒飯的成本,價格本來就要比外面高不少。如果降低了價格,走薄利多銷的路線,很大情況會虧本,根本賺不到什麼錢。

火車上的盒飯價格,基本上都是統一的,如果隨意降價,會擾亂市場。本來盒飯就不能滿足大多數人的需求,高價格剛好就把一部分人攔在門外。所以火車上的盒飯,雖然不好賣,但是還是一直堅守這個價格,寧願賣不出去也不會輕易降價。至於味道,因為火車上的條件本來就不是很好,一次會製作很多,味道難免就要差很多。

相關焦點

  • 火車盒飯貴到賣不出,為何仍不肯降價促銷?內行說出「門道」
    不過與此同時大家也注意到,新火車的票價不菲,有時候並不比飛機便宜多少。然而乘飛機不僅速度快,往往還能夠享受到一頓免費用餐;火車上則完全不同:不僅飯不免費,而且有時候價格「高得離譜」。就像筆者之前坐高鐵,午飯時間想點一份盒飯,結果價格高達60元,只能因為不捨得而作罷。不僅如此,在普通火車上,平時幾塊錢的盒飯,往往也會被叫出一二十元的「高價」,吃飯時總能吃出「心疼」的感覺。
  • 火車上盒飯寧願賣不出去,也不降價促銷?內行道出其中「貓膩」
    那就是吃飯,眾所周知火車上是有盒飯賣的,但是一趟列車能夠乘坐上千人,幾十份的盒飯卻很難賣出去。甚至可以說「不受歡迎」,這是為什麼呢?說起火車上的盒飯,貴應該是大部分人的第一印象。從以前十幾塊的盒飯漲至現在幾十塊的價格,雖然群眾的生活水平提高了,但是火車上的盒飯卻始終沒有什麼市場,其實這也體現出火車盒飯的「滯後性」。
  • 火車盒飯降價了,為何乘客還是寧願吃泡麵也不買,僅是因為窮嗎?
    我國的鐵路系統目前已經非常完善,有火車、動車、高鐵三種可以選擇。火車的速度最慢,但是價格最便宜;高鐵的速度很快,但是價格比較貴。在出行時,可以根據自己的實際情況來選擇到底乘坐哪一種。火車的普及率更高一些,全國大多數城市都開通了火車。
  • 為何在火車上,盒飯寧可貴得沒人吃,也不願意降點價多銷售呢?
    火車上吃盒飯,是長途旅行之中,經常遇到的事情火車上供應的盒飯,是由鐵路公司的信譽來背書的。所以,保證食品安全,是重中之重。所以,廣大旅客的普遍感受就是,火車上的盒飯比較貴。賣不出去,就降價好了,說來容易。如果長期虧損,又有誰願意來承包呢?在多方博弈之下,這個小小的盒飯問題,就很難令大家都滿意了。
  • 火車盒飯降價了,為何乘客依舊願意吃泡麵,是盒飯太難吃了嗎?
    而泡麵屬性也決定了它在火車上的地位,味道好,製作速度快,這是泡麵比其它食品要佔優勢的地方,不過火車上其實也是有提供盒飯的,為什麼很多人不願意直接在火車上吃呢?30元的價格打消了很多人想要在購買盒飯的想法,這個價格可以自己搭配出一頓豐盛的午飯,並且品種還很豐富。不過盒飯售賣數量的遞減,很多火車上的盒飯價格也開始進行了調整,從原先的30元下調到了15到20元。
  • 火車上明明有盒飯,為什麼旅客非要吃泡麵?僅僅是因為盒飯貴嗎?
    隨著時代的進步,人們的出行方式雖然已經多元化,但是鐵路出行還是佔主導地位,火車、高鐵等等。既然乘坐火車,有一個問題是無法避免的,就是在火車上用餐。「啤酒飲料礦泉水,花生瓜子火腿腸,來,腿讓一讓……」多麼熟悉的聲音,但是大多數乘坐火車的人都會自帶泡麵。當然,火車上也有飲料、零食和盒飯,但是大多數人卻寧願吃泡麵也不吃火車上的盒飯。
  • 為何房子不好賣了,開發商卻沒有大降價?原因主要有4個
    參考其他商品庫存積壓的時候,商家都會降價回籠資金,減少庫存。那麼現在房子不好賣了,為何開發商沒有降價處理手頭的房子呢?我認為這其中的原因有4個: 很多網友不明白,為何房價漲一半都可以,為何就是不能跌呢?其實房價不是不能跌,而是要控制跌幅,房地產經過過去幾年的發展,已經成為一個巨大的貨幣蓄水池,如果房地產徹底失控,開發商惡意競爭,競爭力差的房企破產倒閉,借了銀行成千萬上億的資金還不上,銀行出現大量壞帳,其他儲戶的存款打了水漂,這樣將會引發社會動亂,所以政府要控制房價的跌幅,因此部分人所期待的開發商大降價賣房幾乎是不可能的。
  • 中國的火車盒飯為何賣不出去?看看隔壁日本的便當,可能就知道了
    不過在其中,火車依舊是人們最喜歡和最頻繁使用的交通工具,畢竟火車的站點遍布全國,並且價格費用比較低,所以如果時間不著急的話,都會選擇乘坐火車,這讓火車即便在這個年代,依舊都保持著很高的熱度。比起日本,中國火車盒飯售出率不高,人們更願購買泡麵而既然乘坐火車的話,也就需要解決就餐的問題,不過不知道大家有沒有發現一個問題,那就是火車上最常見的盒飯很多時候都賣不出去,很多人更願意在上火車之前購買好一些零食泡麵,以此來充當旅途中午餐或者晚餐,這一點對於隔壁的日本就完全是截然不同,日本便當的售出率特別的高,多數的日本民眾都會選擇列車便當作為旅途中的食物
  • 一趟火車有上千乘客,卻連幾十份盒飯都賣不掉,知道答案了
    說到火車,我相信你們都很熟悉。很多人乘火車旅行。在火車上,只有飲料、瓜子、方便麵等才能賣出去。每列火車的乘務員還會賣快餐。每天都有很多人坐火車去。火車上有成千上萬的人。但是為什麼幾十個盒飯就賣不出去呢?
  • 火車上的盒飯那麼香,為何乘客寧可吃泡麵也不買,列車員說出實情
    交通的發展,帶動了旅遊業的發展,每到旅遊旺季,我們都可以看到火車站那擁擠的人群,雖然說火車要慢一些,但還是有好多人寧願做火車,我想這就是所謂的「火車情結」吧!火車行駛的時間長,到了飯點人們就得吃飯,有的人會自備一些食物,如果沒有準備食物的朋友也不用擔心,火車上有現成的餐廳和搭配好的盒飯,而且種類很多,足以滿足乘客的需求。可是你們發現沒有,即使火車上有很好的就餐條件和種類繁多的盒飯,好多人還是寧願選擇吃泡麵,也不去吃盒飯。這是為什麼呢?對於這一現象,列車員說出了實情。
  • 火車盒飯乾淨衛生,為何乘客卻喜歡吃泡麵?盒飯真的不「香」嗎?
    火車不斷完善服務項目其實早期的火車大多數都是用來運輸物資,例如軍火、煤炭等,隨後火車也被廣泛利用在了運輸人群的情況。在這種演變過程之下,乘客對火車的需求也就不同,有人乘坐火車大致需要1個小時左右,有人則可能需要十幾個小時,而現在火車也推出不同的座位:硬座、軟座、硬臥、軟臥等。
  • 火車上乘客那麼多,為啥盒飯還是那麼難賣?降價銷售不好嗎?
    比如價格比高鐵便宜,並且還有臥鋪,對於乘坐長途的人來說,顯然火車比高鐵更有優勢。雖說現在的飛機票並不貴,但並不是每個城市都有飛機站,且大多數人乘坐交通工具,也並不需要花費更多的錢來換取那一點點的時間。當然,火車也有眾多的缺點,比如說氣味難聞,十分擁擠,尤其是節假日和春運的時候,火車上可謂是寸步難行。
  • 火車盒飯降價了,為什麼乘客寧願吃泡麵,僅僅是因為「窮」嗎?
    相信幾乎所有人都有過乘坐火車的經歷,火車作為誕生最早且性價比最高的交通工具,一直沿用至今,進行了許多的改革和創新之後,如今的火車速度比以前提高了許多,不僅如此,火車的外觀也升級了。幾乎所有的城市甚至縣城設有火車站點,因此,雖然有了飛機和高鐵,但是乘坐火車出行的人仍然佔多數。
  • 日本火車便當VS中國高鐵盒飯!這一次我們輸的心服口服!
    好吧,那今天就來說說日本的火車盒飯,大家感受一下~日本火車便當日本的火車便當大概發源於1885年日本東北本線宇都宮站,據說最初是將外面撒上芝麻和精鹽的兩個飯糰和沢庵(醃鹹蘿蔔)是用竹葉包裹著出售的,隨著日本鐵路交通的不斷發展,火車盒飯也不斷推陳出新,到了今天,僅粗略估計,火車盒飯的種類有兩千到三千之多,盒飯的樣式也從最初的飯糰逐漸發展為精緻且搭配豐富的套餐
  • 火車上的盒飯比泡麵好吃,為什麼卻很少有人?列車員說出真相
    Hello大家好我是小楠,我國的出行方式多樣化,給人們的生活帶來了極大的便利,火車、高鐵和飛機等也都投入使用了,不過雖然有著各種新型交通工具的加盟,但人們最常用的交通工具其實還是火車,雖然耗時比較長,但是價格比較便宜點,還有就是車站普及率高,幾乎每個城市都有著火車站的存在,而且還可以慢慢的欣賞沿途的風景
  • 明明有盒飯,為什麼我們卻更願意在火車上吃泡麵?連列車員都懂
    注意,是不得不,而非大學那會有時候深夜不來碗泡麵都覺得不對味,也不是有時候路過便利店覺得許久沒吃過泡麵要不來一碗好了的情懷,是一種你沒得選擇只能吃泡麵的感受,其實認真說來也不是沒得選擇,甚至選項是要比泡麵來得更好的存在,但是我們為何要是會選擇泡麵呢?這需要問問坐過火車的朋友們才知道。
  • 國5汽車「庫存堆積」,4S店為何不降價促銷?員工:有3點局限
    很多消費者也都等著撿漏,但事實上不少4S店並不會降價促銷,這是為何?到幾個經銷商那兒了解過,人家銷售都傲慢得很:「降價是廠家的事,我們只管賣車,賣不了就不進唄。再說,國五車與國家六車不就是換個部件,降下功率而已,大不了的。所以我們這汽車價位都很高,沒有所謂的降價,一些車子停產就不賣了。」
  • 綠皮火車上滿滿的都是人,為什麼幾十份盒飯卻賣不出去?
    在交通工具上,火車仍然是第一選擇,實惠、方便、安全是眾多人選擇它的理由。近年來,高鐵發展越來越快,回家路變得更加快捷。雖然高鐵速度很快,可價格也很美麗,讓賺錢不容易的農民工兄弟更加青睞綠皮火車。尤其是春節前後,車廂裡滿滿的都是人,有座的、無座的擠的水洩不通。
  • 火車盒飯衛生分量足,乘務員服務周到,為何乘客卻更喜歡吃泡麵?
    這幾年我國的交通發展是越來越完善,並且隨著高鐵的誕生,很多人覺得火車都已經被取代了。現如今人們出行首選的幾乎都是高鐵,可是火車也是不可能被取代的,火車是有著他的作用的。而且現在國內高鐵雖然發展迅速,可國內還是有很多的地方是沒有通高鐵的,只有火車,那在這樣的情況下我們只能選擇火車。
  • 日本火車便當VS中國高鐵盒飯!光有速度是不夠...
    說到中國就是美食大國,當然日本的美食也是受到廣大朋友們的喜愛,現在祖國的高鐵速度已經超過日本新幹線了,堂堂泱泱美食大國,怎麼能輸在盒飯上面呢!不能容忍啊。啊。啊。但事實就是:額,好像,現在知道原因了。但,和我們不同,人家這個要比地面上賣得便宜哦。