日本火車便當VS中國高鐵盒飯!光有速度是不夠...

2021-01-14 吃貨全攻略

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說到中國就是美食大國，當然日本的美食也是受到廣大朋友們的喜愛，現在祖國的高鐵速度已經超過日本新幹線了，堂堂泱泱美食大國，怎麼能輸在盒飯上面呢！不能容忍啊。啊。啊。但事實就是：



點單日本火車上提供菜單，乘客根據自己喜好選擇。


價格不等，中等的約合人民幣60元左右


這個價格，相當於在東京的餐廳打工不到一個小時的報酬。額，好像，現在知道原因了。但，和我們不同，人家這個要比地面上賣得便宜哦。



口味色澤誘人，質量和花色一點都不含糊


日本火車盒飯主推當地特色美食。一般食材都採購自當地。 據說，營養搭配豐富，一盒飯有時可包含二十多種食材。



文化 40多年歷史的「火車盒飯大會」


每年1月，新宿·京王百貨店也都會舉辦為期兩周的「火車盒飯大會」，這個有著40多年歷史的活促銷動每年吸引大量的顧客前來品嘗各式各樣的「火車盒飯」。


特色或造型，或風味，各具特色的火車便當


還有造型別致的：

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再來看看祖國高鐵的盒飯



承認吧，確實有些差距。不過，現在高鐵的盒飯，比小時候記憶裏白色泡沫盒飯的品種豐富多了。


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  • 【日本鐵路便當VS中國火車盒飯】第10期、12月5日【偉偉道來、天天精彩】
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  • 中國的火車盒飯為何賣不出去?看看隔壁日本的便當,可能就知道了
    在種類上，火車，高鐵，飛機，地鐵和城市輕型交通百花齊放，不斷完善和方便著居民的出行旅行。而在長度和站點上，中國的高鐵裡程突破了3萬公裡，鐵路營業總裡程達到了13.2萬公裡，已經領跑全球第一多年時間，並且為新中國成立70周年提交了一份完美答覆，所以中國的交通發展可以說是冠絕全球，或許並不是交通最便利的國家，但一定是發展速度最快速的國家。
  • 別拿中國高鐵盒飯和日本火車便當比,沒法比
    據不完全統計，日本目前約有4500多種火車便當，而且每年還在不停地推出新品。其實我們常說的「駅弁」是日本特有的一種美食文化。世界各地雖然也有在車站買特產、小吃的習慣，但都零零散散個體在賣。而日本則明確統一地形成全國的特色「火車便當」文化。
  • 深夜食堂VS火車盒飯
    聽說隔壁日本國的火車便當不僅顏值高而且味道好，小編也來圍觀一下。在國內坐火車點餐的時候咱們最常說的一句話就是「湊合湊合得了~」，但是在日本，火車餐卻是一大旅遊特色。日本新幹線上提供的火車餐都非常用心思，而且還會根據地域不同而變換富有當地特色的包裝和菜品。近日就有網友特地乘坐了日本幾條主要新幹線列車，並曬出了不同地區的火車餐。
  • 這些顏值高又好ci的便當,刷新你對火車盒飯的記憶
    說到列車上的美食，或許很多小夥伴都對臺灣的便當念念不忘，就像看電影一定要吃爆米花一樣，在臺灣坐火車就一定得吃便當；日本的盒飯也因品種繁多且極富地方特色虜獲了不少夥伴的心；還有呢，還有我們國內高鐵列車的盒飯又收穫了多少夥伴的目光呢？！火車上提供餐飲本不足為奇，但日本火車盒飯已經成為一種特色文化，而且不僅僅在火車上售賣，更在超市、商場的各處熱銷！
  • 如果把日本火車盒飯拿到中國賣會怎樣?可能真的幹不過中國盒飯!
    日本新幹線上的火車盒飯全球有名，很多國外遊客來日本玩，甚至還會特意去乘坐一次新幹線，一是可以享受沿途的風景，二是可以享受沿途的便當。日本的火車盒飯真的挺有特色的，每一個站臺都會用當地的應季特色食材做便當，所以很多時候你在一個地方買的便當，過了這個站點就再也吃不到同款了。
  • 為什麼中國火車上盒飯不能賣?看看日本便當,差距不小
    簡介：中國火車上盒飯為什麼賣不出去？看看日本的盒飯，差距不小近年來，隨著我國經濟的不斷發展，交通運輸方式越來越多樣化，從以前的兩輛八巴自行車到現在的汽車，火車和飛機，這些交通工具的誕生極大地方便了人們的生活，縮短了旅行時間，同時，坐過火車的人都知道在火車上經常有乘務員推著推車賣一些土特產，特別是在中午和晚上，經常看到有人推著一卡車盒飯，由於某些原因，有些人可能要坐很長的火車，所以火車上會提供一些盒飯
  • 臺灣鐵路一盒便當,何止甩大陸高鐵幾十條街!!
    懷念就是好味道，這就是臺灣共同的記憶……再回到我們大陸，回憶一下乘坐火車的經歷，用餐簡直是噩夢一種。當年綠皮火車上那些難以下咽的盒飯也就罷了，畢竟那個年代我們已經習慣了自帶泡麵。可是如今我們已經進入世界領先的高鐵時代，那盒飯的質量就不能提高一下？
  • 全臺灣最好吃的東西叫做「火車便當」
    在我的印象中，火車上的盒飯又貴又難吃，在臺灣的體驗卻刷新了我對盒飯的理解，超過10種食材、噴香的米飯、木質或金屬的飯盒、親民的價格（只要60-70新臺幣，折合人民幣12-14），這貨難道是盒飯嗎？？臺灣環島都有鐵路線，但西部主要是高鐵，基本看不到海。而東部的鐵路靠海，風景絕佳，還能看到臺東的稻田，只是速度很慢。
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    說實話，高鐵自打開始賣盒飯以來，這高鐵盒飯就沒少被大家抨擊過。甚至去年網上還熱傳了一段如何在高鐵上買到15元盒飯的攻略。那麼，咱中國高鐵的盒飯到底是處在怎樣一個水平線上呢？真的有那麼差嘛？小編這回就把中國高鐵和臺灣地區的高鐵餐飲做一個對比，看看究竟如何。
  • 日本便當為什麼比中國的好吃?丨日本美食
    經過近一分鐘的回憶後，她竟然把整個盒飯包含的東西都給背下來了。豬排，滷蛋，小魚乾，滷豆腐乾，滷竹筍，雪裡蕻，鹹菜毛豆。如此完美的性價比，再加上如此美味的口味，看來這份盒飯確實不錯。大家都知道，臺灣在過去的一段時間內，一直被日本所侵佔。同時日本的文化也有部分流入臺灣，便當文化自然而然也隨之流入臺灣。相比日本的便當，中國的盒飯真的是被甩出十萬八千裡。
  • 世界各地的火車便當什麼樣?日本的最精緻,看看別人家的便當
    現如今我們的生活越來越方便，尤其是在交通運輸方面，而作為相對來說速度較快，價格較實惠的火車幾乎成為了人們的首選。無論是經常出差的上班族，還是往返學校的學生黨，或是四處遊玩的遊客，幾乎都有過乘火車的經歷。相信有不少人也都有過長途乘車的經歷，必不可少的，相信大家都吃過火車上的便當。
  • 看完之後才知道:日本叫便當,我們賣的只能叫盒飯
    很多第一次到日本的人看到日本賣的便當，都十分的驚訝，因為這些五顏六色的便當，似乎已經成為裝點日本街頭的「裝飾品」，已經超出了食品的範疇。日本的便當文化，大約是從1200年前開始的，據說當時的貴族會去賞櫻或者賞紅葉，而隨身攜帶的就有名叫「提重」的東西，這個是被認為日本便當的原型。
  • 春運實錄,揭開高鐵15元盒飯的神秘面紗,有視頻有真相!
    小旅在心裡暗下決心，今天我一定要買到15元盒飯！買不到我就跟乘務員理論，各種據理力爭的話都準備好了！總以為萬事俱備，可現實卻給了你一記沉重的打擊。 小旅：「咱們餐有什麼樣兒的？」乘務員：「餐有…那個辣味三丁，15一份兒，還有45的，紅燒肉的。」what？？還真有15塊錢的啊。。。
  • 不喜歡國內高鐵餐?看看「別人家的盒飯」都啥樣
    據微信公眾號「新華國際」報導，作為中國高端製造的名片，高鐵技術一向享譽全球。不過，相比之下，味道差、價格貴、選擇少的高鐵餐飲一直飽受詬病。 【日本：方寸之間的美味創意】 與中國高鐵餐不同的是，日本的新幹線上雖然也有出售便當、小食的推車，但大部分便當在車站內的便當屋或便利店出售，價格在大約700日元(約合43元人民幣)到2000日元(約合124元人民幣)不等。
  • 世界很大,吃著火車便當去看看
    在日本，火車便當已成為一種文化，品嘗該地區的車站便當，往往是人們旅行的目的之一。儘管盒飯價格並不比地面上賣的貴，但質量和花色卻一點都不含糊，體現了日本美學和製作者的匠心，且極具地方特色，日本火車便當充分利用了每個地方的特色食材，主推當地特色美食，這使得人們在乘車時就能夠品嘗到各地特色小吃。大體上是北鹹南甜，並根據時令更替蔬菜、海鮮。
  • 這些便當刷新你對火車盒飯的記憶
    火車上提供餐飲本不足為奇，但在臺灣，火車盒飯已經成為一種特色文化，而且不僅僅在火車上售賣，更在超市、商場的各處熱銷！
  • 臺灣連鐵路上的盒飯也精彩,難怪美食全球第一
    池上便當，是自由行旅客最愛的鐵路便當。但是火車在吃上站僅停靠1-2分鐘，所以經過池上站時要提前準備好零錢，走到車門口，等火車一挺穩就衝下去買（想想就很刺激有莫有）。4.福隆鐵路便當臺灣幾大便當店，東有池上，南有奮起湖，而東北面最有名的時福隆便當了。其實福隆便當最早的服務對象是在福隆從事休閒海釣的釣客，後來才漸漸變成火車上販賣。
  • 美味又實惠,日本的火車便當,給了我們什麼啟示呢?
    不知道小夥伴們有沒有在火車上買盒飯的經歷呢？反正小編是從來沒買過，因為實在是太不划算啦。不過當乘坐日本火車旅行時，情況就不同啦。 日本的火車便當——駅弁（Ekiben），在火車上和火車站出售，曾經是旅行者的必需品。如今面對來自私家車的競爭，它們還被作為特色產品來促進旅遊。現在，很多日本人甚至在非旅行的時候也要購買它們，這對於一般的火車餐飛機餐肯定是不會發生的事情。