重磅!深圳地鐵直通東莞,設這4個站!具體位置在…

2021-01-19 東莞時報

鳳崗鎮要爆發了!

最近有一則來自深圳的好消息

深圳10號線東延段擬在東莞設4站

分別為鳳崗的

龍平路站、油柑埔站、

官井頭站、大運城邦站

記者從徵求意見稿裡的

「現狀用地影像圖」上看到

油柑埔站位於龍平西路與S255交匯處

官井頭站則位於嘉輝豪庭附近。

(最終位置以官方發布的正式文件為準)

據了解,10號線東延線

最高行車速度為80km/h

現狀用地影像圖

10號線東延線路還將設置停車場1處,官方推薦的是位於東莞鳳崗的大龍停車場。大龍地塊位於東莞鳳崗,龍平路以南,嘉輝中路以西。地塊位於東延線路中部,全線靠近終點位置,現狀為工業廠房。該地塊規劃為商業服務業設施用地。

2月22日,東莞市發展和改革局在其官網發布了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整(2017-2022)》環境影響評價信息公開。

該通知指出,「深圳市發展和改革委員會已組織相關單位完成《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整(2017-2022)環境影響報告書(徵求意見稿)》。由於深圳10號線東延途經東莞市鳳崗鎮,現將相關信息進行公開,並徵求公眾意見。」

根據最新規劃,深圳軌道10號線將向東延伸至龍崗中心城,與在建地鐵16號線的黃閣站換乘,串聯龍崗平湖、東莞鳳崗及龍崗龍城,並在鳳崗設龍平路站、油柑埔站、官井頭站、大運城邦站等4座車站,有望成為深圳首條跨市地鐵。

據了解,線路由在建地鐵10號線雙擁街站後引出,出站後轉向東北方向,下穿鳳凰山國家礦山公園,之後進入東莞,東莞段內沿龍平路敷設,在東北師大益田小學北側向東南下穿武深高速、鹽龍大道進入清林路,接至在建16號線黃閣站。線路全長約9.8km,設站5座,採用地下敷設方式。

等建好後,東莞的小夥伴

去深圳就更方便了!

不過另一方面,鳳崗三面緊鄰

深圳龍崗、橫崗、平湖和觀瀾

一直以來深受深圳的房價影響

根據官方發布的過去半年房價數據

鳳崗房價位居全市第二

如無意外,當規劃正式落地後

鳳崗的房價將繼續up~up~up~

當然好消息在於,地鐵開通後

鳳崗童鞋去深圳就更方便了

坐高鐵也不一定要前往虎門站

深圳北站也是個不錯的選擇!

相關焦點

  • 深圳到東莞的地鐵要來了!設有4個站,具體位置在這裡……
    號線將在鳳崗設4個站根據深圳最新發布的《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整(2017-2022)》環境影響評價信息公開從終點站雙擁站後引出將與東莞鳳崗鎮在建的16號線黃閣鎮相連有望成為深圳首條跨市地鐵!
  • 東莞要設4個地鐵站直通深圳,站點位置在這……
    近日東莞發改委官網公布了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整(2017-2022)》環境影響評價信息公開報其中透露深圳有一條地鐵要經過東莞10號線東延線將開通到鳳崗並在鳳崗共設置4個站點:龍平路、油柑埔、官井頭、大運城邦「現狀用地影像圖」上顯示
  • 東莞鳳崗鎮:位居深圳腹地,深圳地鐵10號線東延、深惠城際設站!
    近日,東莞主動發聲,「將加快推動南部9鎮全面對接和融入深圳先行示範區建設,建設深莞深度融合發展先鋒」 ,這九個南部鎮中就包括東莞鳳崗鎮。深惠城際鐵路前海到龍崗段,唯一在深圳市外的站點就是鳳崗站,也是東莞段唯一的站點,鳳崗鎮可以憑藉這條城際鐵路無縫對接深圳。
  • 東莞地鐵3號線對接深圳11號線增強東莞與深圳、香港的交通聯繫
    全長66.2公裡,其中有約12.0公裡為地下線,設站21個及4個換乘站。其中兩個兩個換乘站與國家鐵路(包括廣深市郊線)東莞站及東莞東站交匯。3號線的東段沿京九鐵路而行,並在通過謝崗鎮後,設有與惠州城市軌道交通交匯的預留接口。
  • 深圳地鐵14號線沙田站附近樓盤!
    14號線是深圳城市軌道交通四期工程重點建設項目,起點位於福田中心區崗廈北樞紐站,經羅湖和龍崗兩個區,止於坪山區沙田站,線路全長50公裡,共設車站17座。正是深圳地鐵14號線預留了向惠州延伸的條件,和惠州城市軌道交通換乘,建成後從惠州到深圳中心區只需要1個小時。上個月底,中國中鐵「奮進1號」盾構機順利下井始發,標誌著深圳地鐵14號線坪山段開始隧道施工。作為城市軌道交通網中的快速幹線,這條線路建成後將搭建坪山與福田中心區「45分鐘交通圈」。
  • 深圳地鐵將直達東莞長安、塘廈、鳳崗、黃江
    交通運輸部發出「大禮包」深圳地鐵將直達東莞連接鳳崗、長安、塘廈等鎮東莞的交通更方便了!近日,交通運輸部回復,關於深圳市開展高品質創新型國際航空樞紐建設等交通強國建設試點工作的意見,原則同意相關試點。在都市圈軌道交通和站城一體化發展方面,通過1—2年時間,啟動深大城際、穗莞深城際延伸段、深惠城際等城際鐵路項目建設。
  • 東莞正在建設的一座高鐵站,將設4臺8線,建成後15分鐘可達深圳
    而東莞經濟快速發展內的背後不僅僅是依靠優越的地理位置,是需要很多因素共同促進的,其中對交通的不斷完善就是最重要的一環,老話說得好:要想富,先修路,如今東莞的高速、高鐵、航空等交通都是比較發達的,但是還有很大的提升空間,尤其人們最喜歡也是最方便的高鐵運輸,所以高鐵站的修建也十分重要,今天就給大家介紹一座東莞正在建設的高鐵站。
  • 首條連接深圳的地鐵來了,2站光明,房價卻不到1/2
    重磅,東莞明確了一件大事!就在9月25日晚間,《東莞日報》發布的一則消息迅速成為大灣區熱點:即深莞合作示範區來了,東莞9鎮將「融入」深圳。其一,黃江是首個與深圳真正有了地鐵接軌的區域,兩條在建地鐵即將連在一起,兩站即可到深圳。其二,黃江是最靠近光明的地方,不僅是深莞同城化的首發區、最快達成同城化的區域,更是光明科學城產業爆發的一級輻射區。
  • 4萬億「深圳都市圈」已來,東莞臨深重頭鎮中誰才是價值高地?
    上個月由發改委編寫出版的《國家新型城鎮化報告2019》正式出版,提速「深圳都市圈」的發展建設,超4萬億GDP的「深圳都市圈」首度亮相。東莞、惠州、河源、汕尾市被納入深圳都市圈範圍。並且與其他三個城市相比,東莞的GDP總值排在首位,實屬深圳都市圈中的價值高地。東莞作為深圳都市圈的核心區域,有著磅礴的經濟實力,是深圳資源外溢的「首選人」。
  • ...穗莞深地鐵將連通,深圳周邊都沸騰了,房產中介的反應是這樣的……
    與11號線接駁的是東莞地鐵3號線, 3號線一期線路起點為常平的東莞東站,終點為長安新區南站,線路全長70km,設站25座。根據規劃,延長線由在建地鐵10號線雙擁街站後引出,出站後轉向東北方向,下穿鳳凰山國家礦山公園,之後進入東莞,東莞段內沿龍平路敷設,在東北師大益田小學北側向東南下穿武深高速、鹽龍大道進入清林路,接至在建16號線黃閣站。線路全長約9.8km,採用地下敷設方式。共設龍平路站、油柑埔站、官井頭站、大運城邦站、黃閣站等5座車站。
  • 北京地鐵22號線全線21站具體位置確定了!
    北京地鐵22號線(又稱地鐵平谷線),線路全長約81km,其中地下線約53km,高架線28公裡。全線共設21座車站(地下站18座、高架站3座),其中換乘站共12座。
  • 深圳地鐵貫通龍崗的4條線路,你知道有哪些嗎?
    1、深圳地鐵10號線東延線:深圳市交通運輸局公布地鐵10號線東延段動態,深圳市發改委經過綜合考慮東莞市鳳崗鎮的實際情況,將深圳10號線東延線(東莞段)站點由原規劃的4個站調整為5個站,分別為大運城邦站、官井頭站、油甘埔站、龍平東路站及龍平西路站。
  • 2020年,深圳又有一大批新建築、新地鐵開通!你打卡了幾個?
    位置:梅龍大道1389號 2019年12月31日 深圳書城龍華城正式開業 這座新開的書城達七層 有接近20萬種、70萬冊精品好書 還會定期邀請曹文軒等優秀童書作家分享交流
  • 重磅!東莞地鐵6、7、8、12號線要動工了!
    來源:中國政府採購網、東莞市自然資源局、東莞陽光網等,樂居綜合整理終於來了,東莞地鐵建設迎新進展!(263公裡),13條城市軌道通勤普線(389公裡),深圳延伸線路在東莞境內線路2段(19公裡),規劃總裡程671公裡。
  • 地鐵直達、站點公布!臨深這個區真的要「融入」深圳了?
    這份文件意味著,項目日後建成,地鐵開通後,東莞和惠州沿線,尤其是東莞,將受到交通的重大利好影響,其中最容易在房價上得到體現。臨深地鐵時代開啟 東莞最受益有趣的是,此次得到批覆的深圳地鐵接駁路線,都曾被認為「要黃了」。
  • 兩站地鐵直達深圳光明!這個價格窪地即將爆發!
    當中最吸引人的莫過於地鐵,目前東莞R1線在黃江設有8個站點。根據黃江鎮的規劃,這8個地鐵站各有分工,未來將產生集群效應。其中黃江中心站,承接了「莞深地鐵第一站」的重任。R1線與R4線也在這裡雙線交匯。R1線向北聯通松山湖與東莞城區, 向南兩站與深圳6號線相連,可2站直達光明科學城東站,與光明科學城無縫對接。且6號線可在上屋站換成13號快線,直通深圳南山。所以R1線之於莞深同城的意義非凡。另外,R4線經塘廈、清溪對接深圳觀瀾,未來黃江將與深圳實現全方位的軌道連接。
  • 東莞地鐵1號線 濱江體育館站主體結構底板順利接通
    項目概況東莞軌道交通1號線,又稱R1線,是東莞軌道交通繼2號線後開建的一條地鐵線路。該線路於2014年開工,總工期為5年,預計最早會在2019年通車,屆時將聯通廣州地鐵和深圳地鐵線網。
  • 14號線5站封頂!深惠未來5條地鐵線!惠州置業新機遇來了
    近期,在惠陽區網絡問政平臺中,有多位惠州當地網友詢問深圳14號線惠州段站點和具體位置,以及14號線的具體開工情況,均得到了惠陽區發展和改革局的官方點名回復。官方回復稱,根據14號線惠州段項目第二次環評公示方案,深圳地鐵14號線總長約57.5km,設站17座,其中 惠州段約11.1公裡,設站4座,平均站間距3.3km,設計時速120公裡/小時, 設白雲路站、愛民路站、惠州南站,並計劃在惠州南站延長設置車輛段並增設新橋站,線站位方案目前已較為成熟,最終的站點布局以工程實施方案為準。(資料來源:惠陽區網絡問政平臺)
  • 東莞地鐵、公交正式接入「全國交通一卡通」!
    東莞地鐵、公交正式接入「全國交通一卡通」!即日起,東莞的公交、地鐵都支持使用全國交通一卡通啦!2020年12月10日,東莞軌道2號線正式接入全國交通一卡通互通,這意味著東莞公共運輸正式進入互聯互通時代。今後,乘客們持帶有「交通聯合」標識的全國交通一卡通,就可以在東莞地鐵站直接刷卡過閘了,當然也可以在東莞公交車刷卡乘車了。
  • 深圳地鐵14號線開始鋪軌了!惠陽段的情況是……
    深圳地鐵14號線是深圳市域快線網絡中東部首條線路,起始於崗廈北,終於沙田站,全長約50.34km。  它連接起福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區,並預留延伸至惠州惠陽的條件,共設站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。  作為深圳「東進戰略」的主要交通線,14號線預計2022年建成通車,屆時大家出行也會更便利。  惠陽段黃了?