相信很多人都好奇過這個問題，
誰可以坐在飛機上的緊急出口座位？
為什麼提前預選了緊急出口座位還是不能坐？
今天Skyscanner天巡就來和你說說
飛機緊急出口座位都是怎麼被安排的…
飛機緊急出口的位置雖然夠寬敞，坐的累了，還可以伸伸腿舒展一下，但坐到這個位置上，同時也肩負著「重大」的責任。
飛機上設置「緊急出口」，是為了保障全體旅客的生命安全。在飛行和降落的過程中，如果發生意外，需要疏散乘客時，坐在緊急出口的人應該協助空乘人員，打開緊急出口艙門，放置好逃生滑梯或氣墊，協助其他乘客逃生。
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具體要做的工作：
在乘務員打開應急門之後，要幫助乘務員攔住客艙湧來的旅客直到滑梯完全充氣，以免充氣不足。
滑梯完全充氣後，需要一名援助者先滑下飛機，指揮旅客撤離到飛機100米以外，其餘援助者需站在應急門旁，幫助乘務員指揮旅客有秩序地跳下滑梯。
緊急情況下空乘人員也有可能受傷，如果空乘受傷不能開門，這時援助者就要負責打開應急門，並在開門之前觀察機外情況，如果有煙、火、障礙物等任何一種情況，應急門就不能開啟。
怎麼樣，看完這些，有什麼想法？光想著放置大長腿，不想承擔相應的責任義務，當然不行哦。
而且一些特殊的人群，是不可以坐這個座位的。
按照航空公司的規定，如下人員不能坐在緊急出口座位：
所以，老弱病殘孕幼、語言不通、攜帶嬰兒、過於肥胖以及行動不便的旅客是不可以坐這個位置的。
航空公司一般會把飛機緊急出口的座位安排給一些年輕力壯、有多次飛行經驗的旅客，如果是國際航班，還要具備可以用英語跟外國空乘人員交流的能力。
當旅客坐在緊急出口的座位後，空乘人員會第一時間對其進行評估，評估分為目視評估和口頭評估兩種。目視評估是看旅客是否年滿15歲，雙手雙臂是否有足夠的運動能力；口頭評估是為旅客介紹緊急出口座位的特殊性，介紹應急門及打開方法，告知旅客緊急情況下的職責，正常情況下千萬不要觸碰機門和上面的紅色把手，引導旅客閱讀《緊急出口座位旅客須知》和《飛機安全須知》，最後再查看有沒有很好的溝通能力。
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如果旅客無法滿足條件，即使登機之後坐了這個座位，乘務員也會進行二次調換。
大多數國內外航班都已開通線上額外付費預選緊急出口座位，不過前提還是需要你滿足上面的基本條件，別買了座位，再被告知不能坐就得不償失了。
PS：其實國內的航班，早一點去機場櫃檯主動申請也是可以的，符合條件的一般都會給；不過也有人在機場櫃檯值機時，被主動安排到緊急出口位置的。
來說說
你有沒有坐過飛機緊急出口的位置？
都是怎麼預訂到的？
那個什麼
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看看天巡的同事們每年21天年假都是怎麼用掉的