「凌晨1點23歲拼多多姑娘猝死街頭」的新聞，讓「拿命換錢」這個話題成了熱點，網友開始懷疑「這是資本的錯」！在這個事件還沒有完全平息的時候，又一位騎手送餐途中猝死了，令人痛心。
1月7日山西洪洞，「餓了麼」騎手韓某偉於半個月前在送餐途中猝死， 他去世一個多小時後平臺還在對其進行罰款。而「餓了麼」方面卻告訴家屬，韓某偉平時通過蜂鳥眾包接單，和平臺沒有勞動關係，只能給予2千元人道主義賠償。這一事引發輿論關注，這一次主角變成了「餓了麼」。
小編認為，「餓了麼」在韓某猝死後還在因超時扣款，這本身可以理解，後臺的資料庫管理人員不可能那麼及時得到消息，將韓某偉從接單庫中刪除。新聞的要害是餓了麼一句「外包，沒有勞動關係」，把責任撇得乾乾淨淨，尤其是餓了麼方面的工作人員冷冰冰的一句：「只能給予2000元人道主義補償，不接受可以走法律途徑」。
這哪裡是把騎手當人看的態度，即便是人道補償，2000元你也說得出口，一隻布偶貓還賣5000塊，難道騎手的命就這麼賤，在餓了麼的眼中，騎手就如同螻蟻一般，為他們的商業帝國出盡最後一份力，流盡最後一滴血！
▲騎手送餐途中猝死後，平臺還因單沒送罰錢！
一個公司最寶貴的財富就是員工，餓了麼這麼大的一家公司卻如此沒有人情味，真是令人咋舌。雖說餓了麼有很大一部分人並未與外賣平臺建立直接聯繫，而是通過第三方的外包平臺進行接單。但對於外賣員來說，他們是為平臺工作，如今出了事卻被抽離成孤立無援的個體，這未免太不公平。
希望餓了麼好好反省一下自己公司的管理制度，優化對員工的福利待遇，保護好他們的人身安全。
在輿論的關注之下，餓了麼終於對意外身故的外賣員有了說法。
1月8日晚間，餓了麼的官微宣布：「平臺猝死保障金額提升至60萬元；為本次事件的60萬撫恤金將交付騎士家屬。」
「餓了麼」還表示：「對於生態夥伴在與家屬溝通中的不當措辭，我們深感慚愧。即便是生態合作夥伴，也同樣是我們管理和溝通中的失職失誤，沒有藉口，非常抱歉。
再次向逝去的藍騎士表示哀悼，請家人節哀，更為我們的不足致歉。我們會盡最大的誠意和努力解決問題，做好工作。」
知錯能改，善莫大焉！餓了麼的補救措施，也算得當。不過，若是沒有輿論的關注，是否會有這樣的結果還真不敢確定。
據小編了解，外賣騎手分為專職騎手和眾包騎手（即兼職騎手）。成為眾包騎手比較簡單，在APP上註冊申請即可。在申請過程中，協議會「特別提示」：「蜂鳥眾包僅提供信息撮合服務，您與蜂鳥眾包不存在任何形式的勞動/僱傭關係。」
這樣籤約可以說是把一切責任給撇清了，平臺的設計者和實際控制者仿佛披上了「隱身衣」，幾乎置身於零工經濟的各種紛爭之外。」通過不籤勞動合同的方式，既不承認他們與騎手是勞務關係，更不承認是勞動關係。
但是，「如果兼職騎手不去上班，外賣服務站就會詢問不去上班的原因，如果多次不上班，服務站還會告知：將封掉騎手在平臺上的帳號，以後永遠不能在他們平臺上做騎手。」意思騎手出事公司沒責任，但是你不上班他就有權利罰款、扣錢、甚至開除。
一家基於人的企業主，沒有人性，該是一件多麼可怕的事情。外賣員在他們眼中，是什麼？是穿著藍色外衣騎著電動車的工具人，還是為了家庭生計奔波的苦命人？這些坐在公司裡敲敲鍵盤、更改幾個數字、改變一下系統，就能控制成百上千的外賣員的工作人員，不知民間疾苦，自然也不會把外賣員當人！
下一步，我們應該關注一個重要問題：那就是對臨時性用工如何提供保障。
▲沒有人性的企業真可怕
因為蜂鳥眾包與兼職騎士之間的關係不同於平常的勞動僱傭關係，在沒有勞動合同的情況下，如何確定這種特殊的關係，需要很長的路要走。
生活不易，兼職的人可能會越來越多，保護他們，也可能是在保護未來的自己。對於此事，你有什麼想說的呢？歡迎交流分享你的看法。