前言：法拉利在全球有著很高的知名度，這個品牌就像包包界的香奈兒，在汽車領域就是奢侈品的存在，動輒上百萬的價格讓很多人望而卻步，旗下的跑車算是業界的標杆，有著優美的身姿，強勁的動力，拉轟的造型，高端的價格，是土豪才能消費得起的車型。
看下外觀，全新F8 Tributo保留了家族式經典的設計，採用了中置發動機，同時風格上做了全新設計。新車採用比較流暢的線條和曲面作為設計元素，展現跑車優雅氣質的同時也賦予了它張揚的運動氣息。相比488GTB，前臉的設計更加複雜，加入了多線條勾勒，視覺上很有張力。大燈組的設計也有所改變，新車採用了更為狹長的頭燈，並且在設置在兩端凸起的位置，比較顯眼，看起來炯炯有神。中間為發動機引擎蓋，上方開口為黑色擾流裝置的進氣口，看上起戰鬥範十足。
側面的設計和488GTB保持一致，細節處也能夠看出品質，輪轂的尺寸很大，採用五幅式設計，配合拱起的輪眉運動味十足，腰線並不突出，風格依舊和前臉相呼應，看上去圓潤飽滿。尾部設計在細節上稍有改變，新車採用了四圓尾燈的設計，這種設計目前市面上並不常見，上揚的弧線線條也讓新車顯得更加運動，看上去非常犀利。新款的後包圍相比現款更加厚重，用料方面顯得更加實在，給人一種敦實厚重的視覺效果。新車採用雙邊兩齣的排氣設置，搭配周圍大尺寸擴散器，運動氣息較為強烈。此外後車窗開口的設計也是在向經典車型F40致敬。
全新法拉利F8 Tributo，這款車是488GTB的衍生版，搭載的發動機和488Pista一樣，參數達到了720ps，扭矩也達到了700N·m，破百加速僅2.9秒。
F8的車身尺寸為長4.611米，寬1.979米，高1.206米，和488GTB相比，車身長度和高度都要更大，但是要更低矮一些。
作為一款跑車，內飾的設計也充滿戰鬥感，新車採用了法拉利家族一貫的設計風格，黑紅兩色的搭配，運動味十足。平底的方向盤造型也很前衛，看起來很有跑車範，兩側集成了車上的主要功能按鍵，搭載最新一代的人機互動系統，操作起來相當方便。值得一提的是這款車在副駕駛也設計了一款7英寸的觸控屏，顯得非常豪華。和其他跑車一樣，這款車換擋採用的是按鍵設計。
動力部分，前面說過，這款車搭載的發動機和488Pista一樣，是3.9T V8發動機，最大可爆720ps，扭矩也達到了770N·m，參數表現非常突出，從0到100加速時間僅為2.9秒。
相比488GTB成績好上很多，主要的因素就是新車在重量上要輕於488GTB 40千克，而且配備的S- Duct空氣動力系統也讓新車有了更為穩定的操作，提升了15%的下壓力。
對於「凡人」來講，這款車的壓力並非來自金錢，但也恰好因為金錢緣故壓力陡增，只想說：「有錢，真好！」
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