導火索：
6月6日晚間，小鵬汽車創始人何小鵬在微博曬出了一張與理想汽車創始人李想、蔚來汽車創始人李斌的合影，並配文道：「三個苦逼，在憶苦思變。」
餘則成：「三個苦逼，在憶苦思變。」
來，先看合影，Let us go！
此外，除了三巨頭的合影，何小鵬還為此微博配圖了「漫威三個超級英雄合影」一張以及「三英戰呂布圖」一張。
按照何小鵬的意思，和這「三巨頭」過往的種種話術，該合影白話文可以解讀如下：我們三人不容易呀，本來都那麼有錢了，出於對美帝特斯拉耀武揚威的不滿，出於對科技環保智能新能源車事業的追求和顛覆世界 ，創造更理想未來的崇高使命感，承受巨大壓力，真是時代和國家民族的悲情英雄啊！現在我們共同商議如何變得更加偉大光榮和正確！請大家繼續支持我們的這份情懷……
對這三人為代表的造車新勢力，我們已經吐槽得太多了，臉皮能厚到這種境界，果然是幹大事業的人，就跟他們前輩賈躍亭差不多，也和前幾天尬吹理想ONE的羅永浩差不多。都是一路人。
對於這樣的炒作路數，又讓我想起去年那篇價值觀顛倒黑白到崩潰，文筆語氣肉麻跪舔出天際的《蔚來李斌,2019年最慘的人》。有興趣減肥節食的朋友，不妨備著隨時讀讀。
其實人說什麼不重要，重要的是做什麼，一個企業牛皮吹上了天，動不動就扯國家、民族或者英雄主義的情懷，或者是創始人出來賣慘博同情都沒有意義，重要的是你的產品、商業到底有沒有給社會帶來變革和進步，給用戶帶來價值。
稍微有點腦子的人都會明白，目前來看，無論小鵬、蔚來還是理想牌兒的電動汽車，並沒有在產品上具備和它們自我標榜的那些光環配得上的閃光點，反而是槽點十足，負面新聞不斷，且許多新聞簡直到了欺負智商的大笑話或者魔幻荒誕劇情，讓人嘆為觀止的程度。
2019年，蔚來實現營收78.25億元，同比增長58.05%，淨虧損114.13億元，同比收窄。當然比起2018年虧損233.28億元，蔚來倒算是進步了；理想旗下首款車型理想ONE於2019年12月正式量產交付，才半年時間，從交付之初被反映個別車輛出現排放系統故障、駐車系統故障等問題，到5月份理想ONE剎車失靈、起火、斷軸等問題引發車主維權，無論李想微博上如何態度誠懇說改進，也不能否認他推出的產品讓人難以信賴的事實；而小鵬呢？各種奇葩設計倒不用多說，造車新勢力都有，但你與特斯拉法律糾紛又是怎麼回事？（自動駕駛原始碼的「偷學」問題）
那些把「三巨頭」當作英雄的人，請問他們仨怎麼就成了英雄了？給你改善了生活品質？賺的錢進了你的腰包？造出了讓中國人漲臉的產品？好像並沒有。
「三巨頭」最愛做的事，不斷貶低打壓本是最適合多數消費者的，成熟可靠的傳統燃油車，不斷地偷換概念捆綁國家民族和科技、環保之類的大詞兒拔高美化自己，不斷吹牛皮不紅臉（尤其是李斌），不停地燒投資人的錢，拿著國家補貼，但卻始終不見盈利。難道他們是瑞幸那樣做慈善的企業嗎？不可能吧。當然，這個慈善，還有這個語境裡的瑞幸，都要打上「」
。
對了，何小鵬把自己和李斌、李想比作「「三英戰呂布」，實際上劉關張和呂布本質上都屬於一類，即割據軍閥。大家都是為了利益，爭地盤兒，挖人才，壯大自己事業，只是劉備最愛拿漢室宗親什麼中山靖王之後一大串頭銜包裝自己，標榜自己的正義性而已。仔細想想，除了所謂的桃園結義、善待百姓等小說中的溢美之詞，劉備並不比呂布、袁紹之類的人有什麼本質區別，且還比曹操虛偽太多。
劉備只是宣傳工作做得更好而已，突然發現，劉備和李斌賈躍亭之流好像啊，那話總是說得那麼漂亮啊！
我終於寫完了！
圖片、視頻源自網絡
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