今年，拆除209國道桃花收費站的呼聲頗高。老百姓的強烈訴求，也讓這一事件，有了實質性的進展。
今天，我們看到，呼和浩特市交通運輸局作出了回應：已展開評估工作，並已建議市政府依據審議的評估結果採用回購方式取消收費站。
從這一回應來看，取消桃花收費站，指日可待。
首先，我們來看一看，此事的發展過程吧。
209國道桃花收費站，位於呼和浩特市玉泉區，該收費站距離三環路2公裡，距離玉泉區政府4.1公裡，距離南茶坊8.6公裡。很多小夥伴認為，這個收費站非常奇葩，已經嚴重阻礙了周邊群眾的出行以及當地經濟的發展。
今年5月1日，內蒙古121個二級公路收費站取消收費。讓呼和浩特的不少市民感到疑惑的是，距離市區如此近的桃花收費站卻不在取消收費之列。原來，內蒙古取消的收費站點不包括BOT等經營性未到期二級收費公路和一級一幅公路。
而桃花收費站正是採取BOT模式建設，即由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施並管理和經營該設施及其相應的產品與服務。
桃花收費站不在取消之列，呼和浩特的小夥伴們紛紛奔走提議。網友們先後多次向市領導寫信詢問：玉泉區桃花收費站建成並收費將近20年了，以現在的流量，應該早已還完貸款了，為什麼還不拆？
今年8月，呼和浩特市委督查室給網友做出的回覆是：
國道209線呼和浩特至和林段一級公路，是由內蒙古恆達公路發展有限公司採取BOT模式投資建設的經營性收費公路，路線全長43.348公裡。於2002年11月1日建成通車並設站收費。全線設桃花和南園子兩個收費站，雙向收費，一收一驗。自治區人民政府批准的收費年限為25年，從2002年11月1日起至2027年11月1日止。取消該收費站需由內蒙古自治區人民政府批覆同意，呼和浩特市交通運輸局已著手協調推進取消收費站前期事宜。
其次，我們來看看進展！
從上面的答覆中，我們便看到，呼和浩特正在做取消桃花收費站的前期工作。
那麼，現在有了什麼樣的進展？
今天，我們看到，12月10日，呼和浩特市交通運輸局做了《關於取消209國道桃花收費站的提案》的答覆。
答覆中透露：
若要取消該收費站或變動該收費站站址，需對該段公路進行回購。為了推進此項工作，該局做了一系列工作。8月以來，該局起草、制定了《取消國道209線（呼和浩特市至和林段）收費站有關事宜徵求意見的函》，並向相關單位徵求意見，同時展開評估工作。待評估報告形成後提交市政府審議。
市交通運輸局已建議市政府依據審議的評估結果，採用回購方式取消收費站。回購之後,擬由市交通運輸局負責安排相關單位進行管養，並積極向交通運輸廳申請改造養護費用，同時也建議市政府預列部分養護改造費用，提升路況，改善出行條件，早日解決該段公路收費站瓶頸和交通梗阻影響。
一個收費站，阻隔了交通，增加了企業物流成本和個人出行負擔。
從這一答覆中，我們看到，取消桃花收費站，似乎並無懸念，只是時間問題。
回顧：那些呼和浩特拆除了的收費站
隨著城市的發展，有的收費站，給居民出行帶來了極大不便，並制約了城市發展。這些年，呼和浩特先後拆除了多座阻礙群眾通行的收費站。
1、金河收費站，這座收費站大家可能比較熟悉，它位於金河鎮，於2013年拆除，運營8年時間，由市政府與運營方達成拆遷協議。這座收費站當年也引起了周邊企業和群眾的強烈反映。
2、呼武公路段家窯收費站，這座收費站2017年拆除。這座收費站的取消與當時發生的一場車禍密切相關，在群眾的強烈呼籲下，這座收費站得以取消拆除。讓呼和浩特市和武川之間暢通無阻。
可以說，金河收費站、段家窯收費站和桃花收費站都是距離市區最近的收費站，現在只剩下桃花收費站繼續收費了。