2020年已經來了，每當新的一年來臨時，總會有各種新政策出臺，伴隨著新政策的出臺，我們的日常生活也會受到一些影響。師哥作為一名負責人的汽車小編，時刻都會關注汽車界的新政策，今天師哥就總結了2020年汽車界將實施的5條新規，它們或許能影響你的用車生活，希望能幫到您。
第一條：新車將強制安裝胎壓監測系統
汽車廠家歸根結底是個"商人"，為追求利益最大化它們總會在安全配置上減配。例如，在以前屬於主動安全配置的胎壓監測很多車型並沒有配備。因為駕駛員無法無時無刻觀察輪胎，當車輛在行駛過程中一旦發生爆胎，車輛會很容易失控從而造成交通事故。
不過汽車不配胎壓監測的問題將於2020年1月1日正式改寫，因為從那時起，所有類型新車將強制安裝胎壓監測、否則禁止上市銷售。這是國家標準化管理委員會頒布《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》中明確規定的。從今以後，胎壓監測和安全氣囊都是新車出廠是的強制性標配。
第二條：國六a的排放標準將強制實施
國六a的排放標準其實在2019年7月1日就已經部分城市實施，例如深圳、成都、天津、廣州等地。考慮到我國各地區的實際情況和汽車銷量，有很多城市依然是允許銷售國五排放的汽車。不過從2020年7月1日起，國六a的排放標準將強制執行，並在2023年7月1日強制執行國六b的排放標準。
如果是買了國五汽車的車主要抓緊上牌了，打算入手國5汽車的車主也要抓緊時間了，到了時間點，可就不能上牌了。
第三條：高速公路開始實施不停車稱重監測（此項規定主要是針對各種超載貨車）
眾所周知，由於大貨車超載而引發的交通事故是數不勝數，特別是在高速公路上。如果是超載的大貨車發生事故，除了基本的"車毀人亡"外甚至還會連累來往的私家車和其它類型車型，危害不可謂不大。
從2020年1月1日起，這樣的事故將會減少，有關部門將實施高速公路收費站入口不停車稱重，超限超載的車輛將不發卡、不放行，將無法上高速。
第四條：高速收費不再有起步價，開始實現精準收費
以前大家開車跑高速總會收取5元的起步價，而且計費也是二舍八入，三七作五的規則。從2020年1月1日起，這些都將取消，開始實施精準收費，也就是走多少路就交多少錢。
安裝ETC的車輛計費精確到分，非ETC車輛計費精確到元。舉一個很簡單的例子，從A到B，按照收費標準乘以裡程，應收金額為8.8元。如果是ETC車輛，那就只收8.8元；如果是人工收費則是9元，但是按照以前的標準是要收10元的。此舉雖然省的都是"小錢"，但是累計起來也不是小數目。
第五條：8、9座車降為一類車，高速花費也會省一半
2020年1月1日起，全國將統一按照新版《收費公路車輛通行收費車型分類》收取通行費，其中最重要的一點就是現為二類車的8、9座客車將調整為1類客車，摩託車通行將按一類車劃分。
現在客車每公裡收費標準一類車是0.5元、二類車是1元、三類車是1.5元、四類車是1.8元。如果是將8、9座客車調為一類車後，它們所交費用將減少一半。
最後嘮叨一句，新老司機請上車！普及ETC在2020年是必須要完成的，如果沒有安裝ETC恐怕難以享受優惠政策，所以還是早點安裝ETC吧。至於以上的5條新規，大家牢記就行，都是利民的好政策。
我是師哥，關注我，後續會有更多用車養車類知識分享！謝謝您！
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