又一家民營巨頭倒下！全國排名第二，現欠下7000億，只好賣樓求生！今年我國遇到了疫情，影響我們每個公民的生活，在這次事件中，各行各業都受到了影響，最嚴重的莫過於是餐飲行業和房地產行業，還有就是航空運輸業，因為很多人都呆在家裡，本來很多人喜歡旅遊的，都會去乘坐飛機等交通工具，現在宅在家裡，也影響了這些公司的利潤。
在航空運輸領域，春運可以說是最大的運輸高峰期，但是在今年從春節開始的疫情，讓很多航空公司不得不承受巨大的「風險壓力」。僅僅在今年的第一季度，中國航空業就損失了398.2億元，運輸總量下降了73.9%，運輸旅客僅為834萬人次，同比下降了85.5%，在今年的2月份，整個航空業虧損超過200億元，創下了中國航空業月度虧損最大記錄。
在我國航空運輸業中，海航集團這家公司特別引人關注，到目前已經有20年的歷史了，是我國在航空領域全國排名第二的企業，目前已經完成了海陸空三個領域的產業鏈部署。海航集團還是世界500強企業，排名在第170位，總資產超過1.5萬億人。在2019年海航集團營收達到6182億元，從營收的角度來看，在民營企業中排名第二，實力僅次於華為集團。
雖然海航集團實力很強，由於本身負債也很高，在今年的疫情影響下，一度發生了債務危機，運營陷入了「兩難」的境地，目前海航集團負債在7000億左右，由於嚴重的虧損，現在已經無力支付工資了，不過海航集團出問題並非在2020年，早在2018年就已經出現了危機。
在2016年以來，海航集團就不斷在規模上進行擴張，2017年，海航集團收購了價值120億美元的資產，從海南一個本土的航空公司向綜合性集團轉型，開始涉足房地產、金融等領域，目前海航集團已經有7家子公司上市了。但是海航集團的跨界並不算成功，這幾年海航集團的投資總額超5000億，但是收購的項目盈利狀況不是很好，這就導致了資金無法快速回收，也導致海航集團負擔加重，現在負債已經超過7000億元了。
現在擺在海航集團面前的，就是債務問題了，為了緩解資金不得不出售各類資產，從2017年開始，海航集團就出售了在雪梨的房產，還有曼哈頓的辦公室，總共套現了大約3000億元。由於海航集團的瘋狂擴張，加上不計後果的大規模資產出售，導致海航集團徹底陷入了債務危機。
在2020年的時候，海航集團董事長就向全體員工道歉，因為公司資金不足，在運營上遇到困難，將會延遲發工資，在今年的2月23日，海航集團的飛機租賃公司用50.86億元的價格賣掉了21架飛機，但是這跟海航集團的債務相比，顯然是「微不足道」的，現在海航集團已經做好了債務重組和股權轉讓的準備。
從海航集團的遭遇來看，我們也算悟出了一個道理，那就是經營企業要踏踏實實，不要盲目的擴張，不然會陷入債務危機總，海航集團作為全國第二大民營航空公司，前途應該是一片光明的，但是因為陳峰的野心太大，進行了無序的擴張，導致航海集團面臨今天的困境。