吉利收購賓利了 大家有機會開豪車了嗎?

2021-01-18 二手車城

　　最近，有傳說風聞稱大眾也曾對連年損失的賓利失去打算信仰，預備考量將其兜售，而隱蔽客戶中就有吉利。據車叔理解，這以前非是吉利第一次與賓利傳出緋聞，在2019年時吉利團體副總裁楊學良就顯示：「不有的事!」

　　網友以為吉利會收買賓利的原因沒有外乎兩點，第一便是賓利的連年損失導致大眾團體關於該牌子的器重水平漸漸下降，終歸作為企業來講，盈利才是最主要的，而國家內部有能力採購的車企好像也就唯有吉利全家;第二點便是由于吉利團體近年來「買買買」的舉動，首尾採購沃爾沃、路特斯、英國倫敦計程車企業、寶騰汽車等，而後注資戴姆勒，併購smart，儼然成了全球車企「接盤俠」。是以說，吉利這樣的行為再聯合賓利日前的局面，網友們以為吉利會收買賓利也很尋常。

　　沒有非據車叔的理解，賓利儘管損失老火，可是也不足讓大眾十足摒棄的境界，據說賓利可能在2021年歸於奧迪麾下，一起開發出產，儘量減少本金，奮力挽救面前的局面，是以說大眾當前確信是沒有甩賣賓利的設法主意。

　　再者說，縱然大眾籌算甩賣賓利，縱然李書福能把便宜採購和資源重整這一招玩出花來，沒有超豪華牌子經營經歷的吉利，能使賓利轉虧為盈嗎?明明難度很大，況且英國脫歐後，賓利採辦零部件需繳納45%的關稅，對產物納稅10%，這就為賓利帶來了很大的衝撞，假如吉利想要採購賓利，那負擔可謂相當的大。

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    沒有吉利不敢收購的品牌，從吉利不斷的收購可以看出它的實力所謂是相當的雄厚，出手也是非常的闊綽。先是收購了英國的錳銅控股的股份，然後又收購了倫敦的計程車公司的股份，還收購了沃爾沃的轎車股份，近幾年來還收購了馬來西亞的寶騰路特斯、美國的飛行汽車和德國的戴姆勒部分的股份等等。
  • 前賓利設計師將加盟吉利,收購唐駿汽車獲批
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