吉利汽車帝國,缺一個超豪華品牌,於是賓利出現了

2020-12-22 騰訊網

近日,有傳聞稱大眾集團高層對經營狀況不佳的超豪華品牌賓利已經失去耐心,正在考慮將其兜售,而潛在買家之中又出了吉利的身影。

這已經不是吉利第一次與賓利傳出緋聞了,早在2019年就有過吉利想要收購賓利的傳聞,雖然吉利副總裁楊學良曾第一時間回應:「沒有的事!」但這些年吉利汽車的買買買行為,的確容易讓人誤會吉利對賓利抱有想法。

這也讓小編對吉利汽車感到好奇,這些年財大氣粗的吉利在海外到底投資或者併購了哪些品牌。

沃爾沃汽車

2010年,吉利汽車用18億美元收購沃爾沃轎車100%的股份,將這個世界知名車企納入吉利版圖之中。可當時這項交易並不被世人所看好,因為一個是來自中國的暴發戶,另一個則是陷入虧損的北歐汽車品牌。

吉利收購沃爾沃之後並沒有急於整合雙方的業務,而是保持了沃爾沃的獨立性和團隊完整。在充分了解雙方的優勢互補潛質之後,吉利與沃爾沃才逐步開展局部先行的整合策略。

如今十年過去,沃爾沃在吉利的資金支持下,不僅起死回生,銷量更是一年更比一年高。而吉利收購沃爾沃不僅提高了自身的品牌形象,也通過沃爾沃的技術反哺,進一步增加旗下車型的產品競爭力。

英國倫敦計程車公司

2013年,吉利以1104萬英鎊全資收購了倫敦計程車公司(簡稱LTC),挽救了瀕臨破產的LTC並開始建廠造車。2017年,面對英國日益嚴苛的排放法規,倫敦計程車公司宣布正式更名為倫敦電動汽車公司(簡稱LEVC)並推出全新一代的TX電動計程車TX5。

吉利收購倫敦計程車公司的舉措,是吉利汽車全球布局的考量,而2017年,成立LEVC也是吉利在新能源領域的早期嘗試。目前,倫敦電動車公司已經在英國、德國、丹麥等歐洲多個國家銷售純電動計程車,承包了這些國家純電動計程車業務。

寶騰汽車與路特斯

2017年,吉利用12億人民幣收購馬來西亞DRB-HICOM集團旗下寶騰汽車49.9%的股份以及路特斯51%的股份。寶騰汽車是馬來西亞的國寶級品牌,但在被吉利收購之前,經營狀況每況愈下。而英國豪華跑車品牌路特斯在吉利出手之前更是瀕臨破產。

在吉利的收購完成之後的三年時間,寶騰汽車完成了華麗轉身。根據吉利官方的數據顯示:寶騰汽車在馬來西亞11月銷量達11,411臺,同比增長18%。2020年1-11月總銷量96,410臺,同比增長7.5%,在馬來西亞的市場佔有率達到21.2%。其中,全新寶騰X50與寶騰X70分別奪得其細分領域的銷量冠軍。

而加入吉利後的路特斯也重獲新生,時隔多年再次發布全新車型。去年7月,路特斯發布旗下首款純電動超級跑車Evija,該車最大功率達到2000Ps,從靜止加速到300公裡/時速的時間不超過9秒。

可以說,收購寶騰汽車是吉利進入東南亞市場的重要舉措。而吉利掌控路特斯品牌,則是看重其在賽車方面的非凡造詣,通過路特斯進一步深入跑車市場。

注資戴姆勒,併購SMART

2018年,吉利以90億美元的價格收購了戴姆勒9.69%的具有表決權的股份,並成為戴姆勒最大股東。這份股權在2019年發揮了作用,吉利與戴姆勒成立關於smart品牌50%:50%的合資公司,總部設在中國。未來,二者合作的smart新車型將會在2022年才開始投放市場。其中,全新一代純電動車型將由梅賽德斯-奔馳負責設計,而吉利負責研發與生產。

其實,吉利與戴姆勒的合作不止是共同生產smart。前段時間,吉利和戴姆勒聯合發布信息,擬就一款用於下一代混動車型技術的高效動力系統展開合作。

吉利注資戴姆勒,成立smart合資公司,又想與其共同開發新一代混動引擎。對吉利而言,這樣做可以進一步提升其在國際上的企業形象,同時又能與戴姆勒這樣的老牌車企一起合作,共同應對全球汽車行業電動化的浪潮。

豪車接盤俠

縱觀吉利汽車整個收購史,早期以小博大收購沃爾沃到如今的注資戴姆勒,吉利完成了一次次不可思議的事情。這次再度傳出吉利收購賓利的緋聞,也並不是空穴來風。吉利已經擁有了豪華品牌沃爾沃、豪華跑車品牌路特斯等,但在超豪華領域還留有空白。如果大眾真想兜售賓利,吉利是買家之一令人毫不意外。

吉利作為自主品牌的領頭羊,實現了中國企業走出去的戰略,其龐大的汽車帝國已經成為國際車市上不可忽視的力量。

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  • 賓利:我敢拋!吉利:我敢買!國人:之前技術消化了?
    很多人都在說,當下自主一哥是吉利,這句話是否正確,我們暫且不談。因為單從自身技術實力而言,吉利即便買了沃爾沃,也不能說國內第一。但從吉利收購的大手筆和當下眾多品牌的規模而言,的確有大哥的樣子。此前,吉利被爆出收購英國超豪華品牌阿斯頓.馬丁失敗後,就將目光瞄準了另一家超豪華品牌——賓利。
  • 前賓利設計師將加盟吉利,收購唐駿汽車獲批
    有媒體報導,大眾集團旗下豪華品牌賓利已經證實,該公司設計負責人Stefan Sielaff「已經離職,尋求賓利和大眾集團以外的職業機會」。 2015年,Sielaff 成為賓利設計負責人,在此以前他曾擔任大眾集團波茨坦(Potsdam)設計中心負責人。
  • 中國吉利要買英國賓利?可信不可信,確實不由你
    雖然在中國汽車市場,作為頂級豪華品牌的勞斯萊斯與賓利,離我們的生活真的很遠,在三線小城市,要看到勞斯萊斯和賓利的實車,都是很難的一件事情。但是,我們不能否認,在中國汽車市場,賓利是和勞斯萊斯一樣,屬於最有影響力,最有口碑的頂級豪華汽車品牌。很多人可能根本就沒見過賓利,甚至也不知道賓利的歷史,以及現在大眾與賓利的關係。
  • 探索可持續超豪華出行的未來 賓利汽車全系車型非凡之旅啟行
    ;•賓利品牌推出「Beyond100」商業戰略,旨在於全新發展歷程中實現全面重塑,以此引領符合可持續發展理念的超豪華出行的未來。隨著全系車型完成換新,賓利汽車中國在華舉辦品牌歷史上最大規模的全系車型試駕活動,與媒體和客戶一同體驗最新的產品陣容,共同探索未來生活哲學與奢華出行的全新可能。自1919年品牌創立以來,賓利汽車秉承矢志革新精神,不斷定義超豪華座駕的全新可能。
  • 吉利接盤賓利?網友:開上豪車指日可待!
    近日,有傳聞稱大眾已經對連年虧損的賓利失去信心,準備考慮將其兜售,而潛在買家中就有吉利。據車叔了解,這已經不是吉利第一次與賓利傳出緋聞,在2019年時吉利集團副總裁楊學良就表示:「沒有的事!」車叔認為,網友認為吉利會收購賓利的原因無外乎兩點,第一就是賓利的連年虧損導致大眾集團對於該品牌的重視程度逐漸下降,畢竟作為企業來講,盈利才是最重要的,而國內有能力收購的車企好像也就只有吉利一家;第二點就是因為吉利集團近年來「買買買」的行為,先後收購沃爾沃、路特斯、英國倫敦計程車公司、寶騰汽車等,而後注資戴姆勒,併購smart,儼然成為了世界車企「接盤俠」。
  • 豪華汽車的代名詞——賓利 你有多少了解?
    是世界上最為豪華和昂貴的汽車品牌之一,也是一家發跡於英國的豪華車和GT車的製造商。 2001年他首次進入中國,被正式譯為賓利。 作為家喻戶曉的豪華汽車製造商,豪華的內飾和精美的手工製造工藝,創就了賓利與勞斯萊斯同樣的超級豪華皇家風範。
  • 吉利終於爆發了!V6引擎搭7AT,長超5.4m配新車標,氣場媲美賓利
    吉利終於爆發了!V6引擎搭7AT,長超5.4m配新車標,氣場媲美賓利隨著人們生活水平的不斷提高,對於車子的要求也就變得高了起來,像寶馬,賓利以及勞斯萊斯等豪華品牌已經成為越來越多的車友們的座駕。因為,現如今車子除了是一款代步工具外,更是代表了一種身份。
  • 如果被吉利收購,賓利極有可能,成為最悲哀的犧牲品
    很驚訝實際上,一個關鍵問題是吉利和本特利是否可以吉祥。他們都是吉祥人物。他們看起來很吉祥。但是,在實際收購中,最大的受益者只能是吉利,而不是本特利。雙贏局面是不可能的。首先,賓利被大眾汽車收購已經21年了。不管賓利在早期的表現如何,都無法消除它。因此,現在Bentley除了品牌高度以外沒有任何核心技術,或者說,它使用的是Volkswagen的核心技術。什麼是核心技術?
  • 賓利把大眾虧怕了,一年損失18億,或被賣出,吉利將接盤?
    賓利把大眾虧怕了,一年損失18億,或被賣出,吉利將接盤?吉利這幾年可以說是收購狂魔,收購了一大批同行的股份,早期吉利收購倫敦計程車公司,後面又收購了沃爾沃的轎車業務,後續包括戴姆勒,寶騰以及美系飛行汽車的一系列股份吉利都是有所布局。
  • 吉利收購賓利了 大家有機會開豪車了嗎?
    最近,有傳說風聞稱大眾也曾對連年損失的賓利失去打算信仰,預備考量將其兜售,而隱蔽客戶中就有吉利。據車叔理解,這以前非是吉利第一次與賓利傳出緋聞,在2019年時吉利團體副總裁楊學良就顯示:「不有的事!」
  • 汽車品牌為了豪華有多拼
    賓利&百年靈賓利這個來自英國的頂級奢華汽車品牌有著非常獨特的定位。相比老對手勞斯萊斯,它更加運動;而和一眾痴迷性能的超跑品牌相比,它又奢華有餘。作為頂級奢華汽車品牌的首款SUV車型,賓利添越的推出也開創了超豪車SUV時代,甚至直接影響了勞斯萊斯和蘭博基尼的產品策略,用成功的銷量吸引它們推出庫裡南和Urus來分一杯羹。雖然上市之初添越的入門版售價直逼400萬元人民幣,但單純一輛加高加寬的賓利顯然對頂級富豪們沒有足夠吸引力。沒關係,賓利添越找來了特別會營銷的奢侈腕錶品牌百年靈(BREITLING)。
  • 賓利汽車全系車型非凡之旅啟行
    ; • 賓利品牌推出 「Beyond 100」商業戰略,旨在於全新發展歷程中 實現全面重塑,以此引領符合可持續發展理念的超豪華出行的未來。隨著全系車型完成換新,賓利汽車中國在華舉辦品牌歷史上最大規模的全系車型試駕活動,與媒體和客戶一同體驗最新的產品陣容,共同探索未來生活哲學與奢華出行的全新可能。 自 1919 年品牌創立以來,賓利汽車秉承矢志革新精神,不斷定義超豪華 座駕的全新可能。
  • 感受時代的印記——賓利汽車全系車型非凡之旅
    對於很多超豪華車消費者而言,賓利品牌代表的不只是一款汽車產品,而是一種社交圈層的認同感和一種精緻的生活方式。很多年輕人覺得賓利的風格過於保守,但當他們有機會進入了新的社交圈層時,卻會發覺賓利汽車這種精緻而稀缺的機械工藝品,代表著一種時代的沉澱和財富的積累,只有學會欣賞它的美感,才會在新的社交圈子層中獲得認同和讚許。
  • 汽車維基:看《王牌特工》,想罵一句英倫汽車品牌都幹什麼去了!
    電影裡的英倫型男穿搭都堪稱完美,只可惜,只可惜,少了搭配紳士的品格的車型,話說汽車品牌怎麼沒提早發掘這部電影的巨大價值和口碑影響力呢,看看Bremont腕錶、Cutler And Gross眼鏡、George Cleverley英國高級鞋履定製品牌、Swaine Adeney Brigg 雨傘等等那些低調而奢華的英倫時裝大牌都火了一把
  • 這臺頂級賓利就是一輛移動的豪華裝甲車
    不知道大家對於賓利這個超豪華品牌第一次是從哪裡知曉的,我的第一次是在2009年,那一年上映了一部羅蘭·艾默裡奇執導的科幻災難片《2012》,當年無論在現實還是網絡世界,世界末日說鬧得紛紛揚揚。從此,賓利這個超豪華品牌一直在我腦海裡留下了深深的印象。
  • 2020款賓利添越稀有雙拼色豪華SUV出售
    2021款全新添越驚豔地融合了賓利的現代設計語言。從果敢豪邁的車身外觀,到精益求精的座艙,新添越將創新設計和匠心工藝演繹得淋漓盡致,清晰地宣示著它的使命:為創造非凡旅行體驗而生的真正的豪華運動型多用途汽車(SUV)。
  • 各汽車豪華品牌的內核究竟是什麼?
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