Hello，小夥伴們，最新一期的小悠愛車說車節目來啦！汽車已經融入到了人們生活，出行、運輸等都離不開它。隨著車輛的增多，國家在道路安全法規的制定上也是越來越嚴格。不過也是相繼給車主公布了一些好消息，今天小悠就要和大家分享兩個對車主有利的道路政策。
第一個就是交通管理部門取消了對一二級公路、隧道和部分橋梁的收費。簡單來說就是高速路之外的很多地方都可以免費通行了。以前在國道和省道上都是有設置收費站的，費用不高，但是排隊繳費就很耽誤時間，現在就不用了，大大降低了車主的繳費頻率。
同時高速道路雖然不免費通行，但國家也是在積極推進ETC的辦理，倡導無人收費。對於車主來說只要安裝了ETC就可以一秒通過收費站，不需要再和以前那樣繳費後從工作人員手中拿一張卡。這樣可以很好地避免高速排隊堵車的情況，也是可以節約車主不少的時間的。另外ETC付費也是有一定優惠的
第二個就是國家取消了貨車的兩證，車主持有貨車等級對應的駕駛證就可以正常上路了。不再用像以前那樣去考取一個道路運輸資格證和從業人員資格證。貨車車主都知道的是貨車是需要進行審車的，且不允許異地審車。取消兩證後，車主就不用再在兩地之間往返跑了。除了貨車車主，還有一類人也是會很開心的，那就是對皮卡汽車很有興趣的人。國內想開皮卡是需要按照貨車的規定走的，如今就不用了。
不過這個政策也是引起了很多車主的不滿，直呼「很不公平」。原因就在於該政策並不是對所有貨車車主都開放。只有貨車核載的總重量在4.5噸以下的才可以享受這樣的福利政策，以上的貨車還是需要按照以前的規定上路。
兩證取消的政策對4.5噸以上的車主不開放也是有原因的。貨車運輸的物品質量越重存在的安全隱患也就會更多一些，同時對於道路的磨損也會更嚴重一點。如果都放開可能是會帶來很嚴重的後果的。不過小悠相信國家相關部門也是會為4.5噸以上的貨車車主進行考慮的，說不定在後期就會公布專屬於他們的福利政策啊。你們是如何看待兩證取消但有的貨車不享受這件事情的啊？
如果你喜歡小悠分享的內容，那麼可以點擊一下關注，小悠愛車期待看到更多的新面孔！