「兩證」或將取消,公路收費也要取消?車主:早該這樣了!

2020-12-21 小馨依點

最近交通方面有一些新規頒布,我國的「兩證」取消已經在開始實施,而且私家車在公路上即將取消收費,這些你都了解嗎?如果還不知道的車主們,不妨一起來看看吧。

隨著時代的發展,我們國家的汽車飽有量越來越高,基本是每個家庭都至少擁有1輛汽車,在限號的一二線城市,有的家庭擁有2輛甚至是更多的汽車。對於現代家庭生活來說,汽車已經成為了標配,不管是上班、外出旅遊還是去超市的時候,大家都避免不了要開車出行。

不管是對國內還是國外的家庭來說,汽車都存在一樣的使用途徑,大家都希望汽車在能夠載人的同時也能夠具有載貨的功能,比如在我們實際生活中,有一些轎車的車主,因自身需要載貨的時候,就覺得汽車的後備箱有點捉襟見肘了。為了汽車能夠實現載貨的功能,膽大的車主會將自己的後排座放下來以方便放置貨物,但是這樣在我們國家是違反了相關規定的,被交警抓住不僅是扣分還將進行罰款處罰,這真的是有點不划算了。

相信大家都知道,皮卡車在西方國家十分受歡迎,因為皮卡車不僅可以載人還可以拉貨,是國外道路上最常見的車型,而皮卡車在我們國內屬於貨車,根據相關的規定,C1的駕照只能駕駛9座以下的小型載客汽車,是不可以駕駛皮卡車的,因此車主們出於多方面的考量,就很少有人會去購買皮卡車,大多會直接選擇後備箱相對較大的轎車或者SUV。

而現在「兩證」取消已經逐步在各大城市開始實施,標準是限制在4.5噸以下的貨車,這也就意外著C1駕照是可以駕駛皮卡車的,這對於車主來說是一個十分利好的消息。除此之外,國道和省道收費站已經逐漸減少,車主在道路行駛的交通成本有所降低。

雖然兩證取消,皮卡車被允許C1駕照行駛上路,不過還是有一些城市對皮卡車上路有一定的限制,因此建議大家在購買皮卡車的時候要提前了解當地政策,避免出現不必要的麻煩。

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    貨車相對於私家車上路會更加難,它對於車主本身以及車輛都有著一定的要求。車主除了要有駕駛證和行駛證以外,還需要獲得道路運輸證和運輸經營許可證,如果車子要入城有的還需要一個入城證。面對這樣的規定,很多做物流的車主也是叫苦連天。好在國家聽到了大眾的呼喚,已經取消了「兩證」,貨車即便沒有前文提到的兩個附加證件也是可以正常進行物流運輸工作的。
  • 明年起,「兩證」或將取消,公路也將全部免費?車主:太不公平
    今天咱們聊一聊關於汽車「兩證」的一個話題,對於貨車車主來說,駕駛證不是最難考取的,兩證才是。貨車不像私家車有了對應的駕駛證就可以開,車主還需要按照規定去獲得道路運輸證和從位資格證。對於通過運輸來獲得利益的車主來說,辦理一下兩證還是可以的,但有的車主購買了貨車只是為了偶爾自己用一下,這樣的情況下就比較浪費時間了。不過從明年開始,貨車兩證可能會被取消。取消兩證對於貨車車主來說是一件很好的事情,不過也有很多車主發出了不公平的聲音。出現這樣的情況主要是因為取消兩證是有著一定要求的,只有載重在4.5噸以下的貨車才可以享受到這樣的福利政策。
  • 明年起,「兩證」正式取消,公路也將免費,車主為何直呼:不公平
    不過也是相繼給車主公布了一些好消息,今天小悠就要和大家分享兩個對車主有利的道路政策。第一個就是交通管理部門取消了對一二級公路、隧道和部分橋梁的收費。簡單來說就是高速路之外的很多地方都可以免費通行了。以前在國道和省道上都是有設置收費站的,費用不高,但是排隊繳費就很耽誤時間,現在就不用了,大大降低了車主的繳費頻率。
  • 2021年,「兩證」即將取消,公路開始實行免費?為何車主卻反對?
    第一,就是取消兩證是哪兩證呢,第一證就是道路運輸的,道路運輸證。第二個證就是從業資格證,從業資格證,也是很多車主,都在呼籲的一個話題,因為從業資格證很多人們,已經很多車主,已經具備了駕駛貨車的能力,而因從業資格證,而不能駕駛汽車了,很多打工人 在外務工的人,因為取消了從業資格證的這個,問題,也是非常值得高興的一件事情。
  • 「兩證」終於被取消,公路也將實現全部免費,車主卻說:不公平
    所以,這樣的規定就讓兩種車都受到了使用上的限制,不過,縱觀國外,其實皮卡車非常普及,它既能核載5人又可以進行拉貨,交警看到也不會進行管理,這樣的車型就能滿足很多對於車輛要求實用性車主的需求
  • 2020年「兩證」正式取消,不懂快看,否則吃虧
    大家好,我是叮噹,叮噹今天跟大家來說一說,關於兩證取消的一個好消息,而且像一些私家車,在走一些公路的時候,都是免費不需要花錢的,很多車主都說哎呀,幸福來得真是太突然了,具體是怎麼回事,一起來了解一下詳情吧。
  • 「兩證」正式取消,私家車公路費或將免除,網友:不是人人平等?
    同時駕駛卡車和私家車也需要有所不同,駕駛一輛汽車還需要申請「兩證」,這是因為卡車的體積大,所以道路會受到限制,正式取消「雙證」後,私家車將免收過路費。這裡所說的兩種證書是指貨車的經營資格證書和貨運資格證書,現在隨著越來越多的人進入運輸行業,卡車司機的待遇非常好,所以進入這個行業受到了限制;申請這兩個證書也是非常困難的,這需要很長時間和很多錢來得到它們,因此,很多人都期待著那一天,他們可以取消這兩個證書。
  • 「兩證取消」將實施,高速將統一限速標誌,網友:這不公平了!
    對於很多車主來說在購車的時候,不知道應該如何選擇,在載人和載貨方面很糾結,普通的汽車載人沒有問題,但是載貨方面稍微欠缺了一點,所以很多人就不得不選擇麵包車或者是MPV車型的車,但是我國的交通現在對這種車查得非常的嚴格,認為這種車有非法載貨的嫌疑,也因此有不少車主都受到了懲罰,對於這樣的情況,我們很多車主無法理解。在西方有一種銷量特別好的汽車,基本上每戶都有一戶,這個車就是皮卡。
  • 高速指示牌「大換血」,大面積取消中英文混搭,車主:早該這樣
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    來源:【央視新聞客戶端】經國務院同意,從2020年5月6日零時起,全國收費公路將恢復收費。收費標準是如何確定的?針對取消省界收費站初期ETC系統出現的異常扣費等故障問題,目前做了哪些調整和改善?吳德金介紹,根據《收費公路管理條例》的規定,車輛通行費的收費標準,應當根據公路的技術等級、投資總額、當地物價指數、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算提出。
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    209國道桃花收費站,位於呼和浩特市玉泉區,該收費站距離三環路2公裡,距離玉泉區政府4.1公裡,距離南茶坊8.6公裡。很多小夥伴認為,這個收費站非常奇葩,已經嚴重阻礙了周邊群眾的出行以及當地經濟的發展。今年5月1日,內蒙古121個二級公路收費站取消收費。