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HPL一船有船員確診,該船曾掛靠寧波、上海等港口
據悉，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）旗下一艘名為「Prague Express」的貨櫃船，船上有一名船員Covid-19檢查結果呈陽性，這使得該船無法進入哥倫比亞的Cartgena港口。「Prague Express」資料圖據赫伯羅特稱，當時該船在執行65W航次的西行段，目前在卡塔赫納港（Cartagena）被隔離，等待哥倫比亞當局的進一步指示，並對包括對船上所有人進行另一輪檢測。如果下一輪的檢測結果是陰性的，船將繼續按計劃進行貨物操作，船期會有所調整。如果結果有出現陽性的，隔離時間將至少再延長一周，同時將進行另一輪檢測。
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突發,達飛旗下一貨櫃船發生擱淺,曾掛靠上海寧波深圳等港口!
搜航網最新獲悉，4月22日，達飛旗下一艘船名為「CMA CGM DALILA」，運力高達8465TEU 的貨櫃船，在掛靠首個美國港口休斯頓（Houston）時，偏離航道發生擱淺事件！據搜航網獲悉，本次發生擱淺事故的「CMA CGM DALILA」輪，目前服務於知名的美線PEX3航線，共艙船公司還包括Ocean聯盟的其他成員：中遠海運長榮海運東方海外美國總統輪船
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中遠海運一貨櫃船疑似起火、貨櫃墜海,事發南非海域
搜航網獨家獲悉，當地時間本周一（5月25日），中遠海運旗下一艘船名為COSCO SAO PAULO的貨櫃船在南非海域突發事故！事發當時COSCO SAO PAULO正從南非德班港前往下個港口開普敦港，據悉，5月25日早上，該貨櫃船一處貨艙疑似起火，並被要求在開普敦外海錨地拋錨，期間COSCO SAO PAULO輪遭遇惡劣天氣，船體發生劇烈晃動，外媒報導事故中有可能造成貨櫃墜海丟失！
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遭遇北太風暴,又一超大貨櫃船約50貨櫃墜海
ONE旗下一艘超大型貨櫃船舶在太平洋丟失了約50個貨櫃。這是本月內該公司第二次發生類似事件。 涉事船舶名為ONE Apus，14000TEU，是一艘2019年才交付的新船。
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除了停航和收取額外附加費,又有5艘貨櫃船跳港英國港口!
英國大多數港口的嚴重擁堵已經持續了幾個月，迫使幾家航運公司徵收擁堵附加費，並取消了一些航班。 隨著航運公司繼續將貨櫃滯留在北歐港口，並向出口商收取每箱超過5,000美元的費用，才能將一箱貨櫃運至亞洲，監管幹預的壓力越來越大。
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36個貨櫃落水21個倒塌!曾掛靠青島/上海/寧波港!長榮箱船遭遇事故
UTC時間12月30日0230時，在日本Shimokushiki-Jima島和九州海岸的東部，於31-21N 129-30E附近，發現有許多40英尺的貨櫃在海面漂浮。後確認為長榮旗下一艘運力8452TEU名為「EVER LIBERAL」貨櫃船所遺失，共36個40尺高櫃落水。
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突發 赫伯羅特旗下兩艘箱船船員感染新冠
赫伯羅特（Hapag-Lloyd）日前在官網發布公告，其旗下兩艘運力3237TEU的貨櫃船「PhiladelphiaExpress」號和「St.Louis Express」號在美國港口水域各有一名船員核酸檢測結果呈陽性。
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事故丨MSC貨櫃船擱淺航道受阻,橫濱港一貨船出事故一死一傷
據悉，6月19日，MSC旗下一艘名為「MSC FABIENNE」輪的貨櫃船在離開蒙特婁港不久後，在聖勞倫斯河發生擱淺。據報導，儘管聖勞倫斯河航道沒有正式關閉，但航道交通仍然受到阻礙。資料顯示，「MSC FABIENNE」輪運力為4862Teu，服務於歐洲地中海至北美加拿大的「CANADA/EXPRESS 1」航線，以下是該輪最近30天的掛靠港，目前來看，船期已延誤。▲「MSC FABIENNE」號最近30天掛靠港情況同是6月19日，日本橫濱港也出現一起事故。
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英國港口持續擁堵,船公司跳港並收取附加費!
英國港口近來持續擁堵，據悉英國託運人正在受到貨櫃運輸臨時運力減少的打擊，因為最近有許多船隻跳港英國港口，並且減少了停泊時間。據悉，上周，英國南安普敦港迎來了由液化天然氣驅動的CMA CGM Jacques Saade輪的首次停靠，這是法國達飛船隊中的新型超大型貨櫃船（ULCV）。然而，據海洋聯盟合作夥伴COSCO的一份客戶諮詢稱，在擁堵的情況下，這艘船似乎沒有卸下所有進口貨櫃就駛離了英國港口。
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2月14日最新更新 | 國內外港口和船舶應對疫情防控措施匯總
船公司及其代理，「船舶到港申報」中必須說明該船有無湖北疫區掛靠情況。如有需第一時間上報碼頭公司。2. 船公司及其代理向作業碼頭公司備案來港船船員情況，包括船員人數、健康情況、有無武漢籍及湖北其他地區船員（如有則需註明其登船時間及登船前社會活動軌跡）等。3. 船舶暫停在青島更換船員，船員不得私自離船下地活動。
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臺北港引航船與貨櫃船碰撞 船長和一名船員溺亡
據臺灣「聯合新聞網」報導，3月9日晚，位於臺灣新北市八裡區的臺北港發生喜歡航船帶領香港貨輪進港航行中意外碰撞事件，造成引航船被撞翻，2人落海失蹤。其中29歲船員先被找到，送醫急救後宣告不治，59歲船長於3月10日上午才被找到，也已經不幸溺亡。
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美日韓、澳大利亞、奈及利亞、菲律賓等多國地區港口擁堵!
北美長灘、洛杉磯兩大港口面臨嚴重擁堵 因中國黃金周前貨物的大量湧入，北美兩大港口洛杉磯港和長灘港面臨著嚴重擁堵。 據市場人士稱，未來幾周，洛杉磯港和長灘港的貨櫃船可能會面臨進一步的延誤，因為這兩個港口在努力處理創紀錄的吞吐量的同時，還需維持安全的裝卸作業條件。
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中遠海運貨櫃船大火初步確認因電池瞞報所致
起火貨櫃船停靠國內港口的時間：根據船期資料及船舶AIS位置圖，經以上港口配載COSCO PACIFIC輪去往新加坡港，以及馬來西亞巴生港（Port Klang ）的貨物均不受此次事故影響，但是配載該航次去往印度那瓦西瓦港（Nhava Sheva），斯裡蘭卡科倫坡港（ Colombo）和巴基斯坦喀拉蚩港（ Karachi
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美國、日本、澳大利亞、菲律賓等多國港口大擁堵!
但是受疫情影響國內出口量大大高於進口量，導致貨櫃滿載出去的多，空箱回來的少，往年只有在過年的時候才會出現的缺箱潮今年已經提前到來。另外，美國、日本、澳大利亞、奈及利亞、洛杉磯、馬尼拉、拉各斯、阿爾及利亞等多國地區港口都受到一定程度的擁堵！各位有要出貨的要注意了！
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貨櫃「船王」「現代格但斯克」輪首航廈門港
全新一代、世界最大貨櫃船「現代格但斯克」輪（HMMGDANSK）7日靠泊廈門海滄港區嵩嶼貨櫃碼頭。廈門港務控股集團供圖 中新網廈門7月7日電 (記者 楊伏山)全新一代、世界最大貨櫃船「現代格但斯克」輪(HMMGDANSK)7日靠泊廈門海滄港區嵩嶼貨櫃碼頭，廈門港以「過水門」最高禮遇迎接這艘史詩級「船王」的到來。
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香港新出引航條例,船公司將被迫放棄停靠香港和深圳鹽田港!
有資深業內人士指出，此舉或將導致船公司放棄掛靠香港及深圳鹽田港，最終導致兩大全球港口兩敗俱傷。深圳港，全球第四大港，包含以鹽田國際貨櫃碼頭為主的東部港區，和以蛇口貨櫃碼頭為主的西部港區。其中東部鹽田港位於大鵬灣水域（見下圖），被劃分為內地水域及香港水域。
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中國八大港口外貿貨櫃吞吐量回升,仍有大量貨櫃滯留海外
12月上旬，八大樞紐港口貨櫃吞吐量同比增長3.1%，與前期基本持平。其中，外貿貨櫃吞吐量同比增長4.8%，較前期加快1個百分點，呈現回升態勢。內貿貨櫃吞吐量同比回落1.6%。分港口看，上海、深圳港口貨櫃吞吐量增速超過10%。
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全球疫情加劇蔓延 國內港口成「避風港」 貨櫃一天一價還將持續...
然而下半年，隨著我國疫情得到控制，經濟持續復甦，各國貨物均從中國港口中轉，一時間，中國航運業呈現出火熱繁忙景象。 全球疫情加劇蔓延 國際航運業前途未卜 近期，英國出現了新冠肺炎病毒變異毒株，變異毒株跟原始新冠肺炎病毒毒株相比傳染性高70%左右。同時，在義大利、南非等多個國家已經檢測到該變異毒株，稍有轉機的國外航運再次「入冬」。
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清流|瘋狂貨櫃:搶櫃的貨代、抬價的船公司與「數錢」的生產商
港口對面，圍繞這個碼頭謀生的人則沒有這份閒情逸緻。貨運代理公司的客服，在格子間裡響亮地敲打著鍵盤，爭分奪秒為客戶訂艙。受疫情影響，不少供應鏈尚未恢復的國家將訂單轉移到中國，國內的碼頭在短暫的蕭條後，突然迎來大量出口訂單，海運貨櫃緊俏起來，「搶櫃」成為貨代的常態。為了避免船公司甩艙，貨代拿到提櫃單後還要馬上趕至碼頭將貨櫃提出，佔住艙位。
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「泰山內陸港—山東港口青島港」長榮船公司專列啟程發運
10月17日，「泰山內陸港—山東港口青島港」長榮船公司專列在泰安市北師站啟程發運，裝載70TEU貨櫃專列將於6小時後抵達青島，隨後出口至泰國地區。這是繼10月10日「鄭州—青島」專列成功發運後，山東港口物流集團再次與長榮船公司攜手，為魯中地區進出口企業打造的流程更簡、時效更高、成本更低的海鐵專列，將更好地服務泰安及魯中地區，標誌著物流集團在加快海公鐵多式聯運、促進港產城一體化融合發展上又邁出了堅實一步。