前不久，梅賽德斯 -AMG 官方對外公布了一則讓很多實力消費者非常興奮的消息。那就是在 E-Class 改款後，首款帶有「 63 」尾標的新一代梅賽德斯 -AMG E63 S，終於要在中國市場亮相啦！
作為奔馳 E-Class 系列產品中的頂級之作，梅賽德斯 -AMG E63 S 其實在去年年中就已經率先於海外市場上市了。所以關於這款車並沒有太多的神秘性，但不得不承認它絕對是一款值得分享的好車。
此次換新後的梅賽德斯 -AMG E63 S 共推出了兩款車型，分別是 Sedan and Wagon，也就是轎車版本和旅行車版本。兩個版本的同時出現，讓它既有了與寶馬 M5 同框出鏡的轎車版本，也有了與奧迪 RS6 Avant 正面競爭的旅行車版本。
作為一臺性能車，奔馳方面為梅賽德斯 -AMG E63 S 的兩個版本車型，均提供了與梅賽德斯 -AMG GT 63S 相同的 4.0L V8 雙渦輪增壓發動機，並匹配了一臺 AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速手自一體變速箱。
但為了避免梅賽德斯 -AMG E63 S 與梅賽德斯 -AMG GT 63S 並驅爭先，奔馳選擇將梅賽德斯 -AMG E63 S 的最大功率下調到了 603Ps，峰值扭矩下調到了 850N·m。
雖然相較梅賽德斯 -AMG GT 63S，梅賽德斯 -AMG E63 S 少了幾十匹馬力，但它在 4-Matic 全輪驅動系統的幫助下，百公裡加速時間依舊可以達到 3.4 秒，極速更是高達 299km/h。
為了滿足消費者不同的用車場景，新一代梅賽德斯 -AMG E63 S 還聰明的將這臺發動機加入了閉缸技術。它可以實現發動機四缸運行與八缸運行的自如切換，並且它還會通過液晶儀表來向駕駛者傳遞當前的發動機運行信息。
除了要優雅，要暴力，新一代梅賽德斯 -AMG E63 S 還想讓消費者覺得它好玩。雖然它依舊標配全輪驅動系統，但新的四驅系統可以實現更聰明的扭矩分配，甚至可以達到純後驅模式。
所以奔馳的工程師還貼心的為梅賽德斯 -AMG E63 S 加入了「漂移模式」，車主只需要關閉 ESP，同時將變速箱切換到手動模式，然後通過換擋撥片激活「漂移模式」，就可以輕鬆地享受到來自漂移的樂趣了。
俗話說好馬配好鞍，在如此狂暴的性能之上勢必需要一個更加誇張的外表。AMG 家族直瀑式垂直板條泛美格柵，配合全新的大燈組以及各種誇張的空氣套件，賦予了梅賽德斯 -AMG E63 S 一個更加具有戰鬥感的前臉。
如果單純看梅賽德斯 -AMG E63 S 轎車版車型，你會發現除了在翼子板上方有一個」 V8 BITURBO+4MATIC+ 」的特殊標識外，整體造型基本與普通版 E-Class 沒什麼區別，但別忘了奔馳依舊會為它配上一套尺寸更大且更運動的輪圈和輪胎，包括 AMG 原廠的剎車套件。
相較於梅賽德斯 -AMG E63 S 轎車版車型，梅賽德斯 -AMG E63 S 的旅行版則要更具個性，但這也僅限於這個 Wagon 造型。對比奧迪 RS6 Avant，梅賽德斯 -AMG E63 S 的 Wagon 版則要優雅許多，看上去人畜無害，但實力絕對不容小覷。
在尾翼的處理方案上，梅賽德斯 -AMG E63 S 選擇了與寶馬 M5 同樣的裸碳小尾翼。鍍鉻處理的梯形四出排氣，以及大尺寸的碳纖維擴散器，包括左側的「 AMG 」和右側的「 E63 S 」尾標，都表明了它的特殊身份。
如果你覺得這些細節上的烘託不足以彰顯它的身份，梅賽德斯 -AMG 官方已經為你想好了處理方案，那就是花費更多的錢選擇原廠為你提供的更多個性化選裝包，來滿足你的更多需求。
選裝包的項目包含了採用全碳纖維材質的前唇、側裙、尾翼、翼子板飾條在內的全車 AMG 碳纖維套件 II 選裝包，以及採用高光黑色材質後視鏡、窗框、前格柵飾條、前後包圍的 AMG Night Package（暗夜）選裝包。
作為豪華性能車的代表，梅賽德斯 -AMG E63 S 真正做到了將奢華、科技和運動完美融合進它的座艙。在舒適性方面，梅賽德斯 -AMG E63 S 可以給到你對 E 級車所期望的一切。
在保證為乘客提供寬敞空間和高品質材料的同時，梅賽德斯 -AMG E63 S 作為一款性能車，同樣在內飾方面提供了諸如高性能運動座椅、AMG 徽章和類似 Alcantara 的方向盤材質以及一對用於調整汽車設置的顯示旋鈕等元素。
在數位化顯示方面，梅賽德斯 -AMG E63 S 提供了一塊 12.3 英寸的中控屏和同等尺寸的液晶儀表。同時梅賽德斯 -AMG E63 S 還配備了全新的 MBUX 信息娛樂系統，以及更加智能的語音控制系統。
雙幅式方向盤讓人看的眼花繚亂，但這樣設計的好處是它可以同時滿足消費者通過這些控制鍵來調整穩定控制系統、排氣系統、續航系統、自動啟停等等，以及對手動 / 舒適 / 自定義 / 運動 / 運動 +/ 賽道等多種駕駛模式的調節。
綜合看下來，梅賽德斯 -AMG E63 S 對比寶馬 M5 和奧迪 RS6 Avant 絲毫沒有弱勢，但彼此之間所想要強調的重點各有不同。梅賽德斯 -AMG E63 S 最大的優勢是可以提供 Sedan 和 Wagon 兩個版本，彌補了產品的單一性，擁有更加均衡的表現和需求滿足能力。
目前在美國率先上市的梅賽德斯 -AMG E63 S 的起售價分別達到了 10800 萬美元（轎車版約合人民幣 69.75 萬元）和 112450 萬美元（旅行版約合人民幣 72.62 萬元）。根據以往的定價策略，進入國內後的價格則要高達 150 餘萬元起。