各位好，我是奕跑駕車者，當前行駛244天，今天給各位帶來《為什麼奕跑可以持續讓人讚不絕口？是空間寬敞？又或是品牌效力？》。弱肉強食是汽車市場的法則，年代一直不停地向前發展，各位對用車的需求有了全新的理解。單純仰仗一項閃光點，最後必將潰敗於市場。奕跑在眼下很受眷注，是起亞的得意之作，依賴著性能優秀的發動機，完美地與車友路上快速超車的需求相輔相成，從而得到許多購車群體的稱讚。
家喻戶曉的奕跑，除了利用輸出穩定的動力系統以外，它還有其它成功的心得嗎？其成功是否還有其它秘訣？接下來，我們就對這款奕跑進行全面的分析。
外觀還是些許小敗興的，但總的來說還算瑕不掩瑜。不過車的整體是一個平滑向前舒展的線條，從側面看會些許微微前傾感覺，動感十足。還有不足就是大燈照射光線不均勻，滷素燈，但不影響駕車，個人覺得無關緊要。原廠就是純黑的輪圈，買回去也省得自己去自噴漆了，紅外黑圈很經典的組合。他的內飾也是我比較滿意的場地之一，它看上去很和諧，然後給你的感覺就是很穩健的感覺。內飾還好吧，車機系統是三菱汽車的一大硬傷。這個確實值得讚嘆，定製的竹木內飾，溫馨感，還有上車後整個世界隔絕開的感受。大致沒什麼異味，整體可以。
空間方面發揮的挺好的，一般狀況下都是可以用的，家用的話也是絕壁可以滿足的，不需要擔心。一米八的高度，感覺空間還可以，就是感覺第二排不是很寬廣，不適合長時間搭乘。手套箱也不小，門內側也有儲備的位置。掀背式尾箱，很帥氣，對家用容量也可以用。奕跑的舒適度還是萬分好的。懸掛設計得整好，坐在車裡的感覺還是很舒坦的。但是高速駕馭的時候胎噪很明顯，應該是輪胎的原因。舒適度確實良好，空間相當大，椅子也很滿意。
動力私以為對於自己的要求來說夠使。這個排量的動力在現在的家用車內部是比較普遍的，三菱的發動機動力也很可以，也比較經濟。動力不夠只能大腳油門開了，能耗也是很感人。不管是街區道路超車，還是高速超車。操控很靈活，操縱起來很愜意，姐妹們都說好開。有時候方向盤打的特別大，感覺沒有想像中變動的大。過減速帶啥的得放慢車速，30碼以下過。個人覺得剎車比較軟，需深踩。
一年油費11100元上下，保險2745元，保養784元，常日停車890元，洗車210元不能少，偶爾過路費1890元，一年總共17619元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《為什麼奕跑可以持續讓人讚不絕口？是空間寬敞？又或是品牌效力？》。
總結這款車的優缺點：外觀方面肯定是滿足我的審美的，特別適合我這樣硬朗的男人。內飾的策劃比較簡單，也比較好打理。空間相對於我來說能夠滿足了，一個人開開，東西也夠放，扶手臺挺深的，可以放好多東西。可能長時間這個腿的話會不安適，要始終保持一個動作的。動力充足，要勁有勁，要推背感有推背感，市裡開也開不了太快，提速超個車沒什麼壓迫感。操控簡單靈便，語音操控，功能配置都略高，喜愛。
綜上，具備強勁戰鬥力的奕跑，不唯獨是依附動力這單一的特色，外觀、空間、舒適、操控、油耗等方面也是其成功的必要條件，各個長處都能特別好地討好駕車者要求。可知奕跑在同檔次車中有好的性價比。總的看，伴隨好車的增多，購車者有了更多選擇，廠商造車必須精確定位，才能得到長遠的成功，正如奕跑。對於這樣一款集才能與顏值為一身的奕跑，閣下有何高見呢？