經濟觀察網 記者 錢玉娟 12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了一場提醒式約談。
約談指出，嘀嗒、哈囉等順風車平臺產品中的「附近訂單」功能有偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
經濟觀察網記者獲悉，此番被提醒式約談的平臺企業中並無滴滴出行。通過約談，交通部要求平臺公司認真落實企業主體責任，依法依規開展經營；立行立改，修正順風車產品，不得以順風車名義提供非法網約車服務，切實消除安全風險隱患；舉一反三，堅守順風車本質，採取有力措施確保順風車規範運行，更好地滿足群眾出行需求。
12月8日，嘀嗒出行和哈囉出行方面相繼就交通部對順風車產品功能細節的優化建議作出了回應。
在嘀嗒方面看來，提醒式約談進一步表明，作為新生業態，順風車和網約車存在本質不同，但部分產品功能在公眾認知中也容易發生混淆，而平臺產品和功能設置應更加精準反映順風車本質特徵，並及時向公眾做好普及和溝通。
「身為合規順風車的開拓者，連續6年始終倡導和堅持順風車本質特徵。」嘀嗒表示，要堅決抵制非法營運，不把順風車做成廉價網約車。其不僅通過「凌晨1點-5點停服」、「長距離出行僅限800公裡之內」、「虛擬頭像不顯示性別差異」等「場景限制」確保運營安全，還將「附近訂單」功能修正為更能精準反映順風車本質特徵的「臨時路線」功能，讓「臨時外出」的車主能夠基於自身出行需求，通過商圈提前發布出行信息，以匹配順路乘客。
記者從嘀嗒方面獲悉，平臺已經將「臨時路線」和「常用路線」一起接受每日接單次數和合乘價格的限制，合乘價格為當地商業運營車輛定價50%左右的一口價，由此規避順風車車主以營利為目的的合乘。
「我們已經在整改中，優化後的產品將於近期上線。」哈囉順風車相關人士告訴記者，早在11月底就關注到交通運輸部關於順風車行業的4點要求，第一時間對照檢查，並啟動了部分產品的優化相關動作。
對於交通部對順風車平臺提出的建議，哈囉順風車表示，將在各主管部門的監督指導下，以安全為紅線，依法依規開展經營，消除安全風險隱患，確保產品符合順風車要求，持續為用戶提供綠色、便利的出行服務。